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Airmaster

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Tout ce qui a été posté par Airmaster

  1. Airmaster

    Motorisation Logo 600 SE

    C'est quand même bizarre ton Jive qui a laché à cause l'étincelle. Tu l'as pas envoyé en garantie (vu le prix des Jive !) ?
  2. Airmaster

    Motorisation Logo 600 SE

    C'est un possesseurs de Logo 600 qui m'a parlé de a limitation de régime. Tu as quel pignon moteur pour quel régime et quelle autonomie, Yann62 ?
  3. Airmaster

    Motorisation Logo 600 SE

    Où as-tu trouvé ce chiffre de 1900 tours/mn ? Je n'ai trouvé aucun chiffre dans le manuel. Autre question : est-il utile d'utiliser un accu de réception avec le controleur Jive 80 HV ? Merci
  4. Airmaster

    Motorisation Logo 600 SE

    J'ai regardé les conf des pro de la 3D, très peu tournent en 12 S avec les moteurs Pyro. Après peut-être qu'ils ont le pignon de 12 dents pour atteindre les 2000 tours/mn. Djedje, est-ce que tu pourrai me dire où tu as eu tes chiffres donnant le régime rotor en fonction de la tension et du pourcentage de régulation, S.T.P. Est-ce qu'il y a un pourcentage de régulation idéal du controleur sur lequel je pourrai me baser pour choisir ma conf ? Merci
  5. Airmaster

    Motorisation Logo 600 SE

    Oui mais quelle conso et quelle autonomie à 2200 tours/mn ? Je veux pouvoir faire 6 mn de vol en 3D. Que pensez-vous du Pyro-45 en 11 dents et 12 S avec le contro Jive 80 HV ? Merci
  6. Airmaster

    Motorisation Logo 600 SE

    Il parait que Mikado préconise de ne pas dépasser 1800 tours/mn au rotor. Du coup je me demande si le Pyro 700-52 en 12 S, ce n'est pas trop, ça va m'obliger à réguler les gaz à 60 % ! Est-ce qu'il ne vaudrait pas mieux que je prenne un Pyro 700-45 en 12 S ou bien un Pyro 700-52 en 10 S ? J'opterai plutôt pour le 700-45 en 12 S pour limiter le courant. Qu'en pensez-vous ? Merci
  7. Airmaster

    Motorisation Logo 600 SE

    Ceux que je veux ne sont pas disponibles... http://www.easy-heli.com/index.php?scro ... &&limite=9
  8. Airmaster

    Motorisation Logo 600 SE

    Les Voltz en 6S ne sont pas dispo chez Ready Heli. Je pense me prendre une paire de G3 6S 4200 mAh 35 C et peut-être une paire de Zippy Flightmax 6S 4000 mAh..
  9. Ce n'est pas ce que je voulais dire. Mon contro est donné pour 80 A en continu, mais je consommerai bien sûr beaucoup moins. Ce qui m'inquiète, c'est les pointes de courant qui peuvent atteindre 100 A. J'ai vu qu'il existe des prises PK 8 mm, mais le diamètre intérieur est peut-être trop grand pour mes cables. C'est pour un Logo 600 SE.
  10. Bonjour, Quelles prises puis-je utiliser sur mes accus et contrôleur sachant que je peux consommer 80 A en continu et jusqu'à 100 en pointe. Je voulais mettre des PK 6 mm mais elles sont données pour des courants de 80 A "seulement". Merci
  11. Airmaster

    Motorisation Logo 600 SE

    Merci Jérome pour ta réponse très interéssante. Je souhaite tourner en 12 S pour éviter de sourcharger le controleur en courant. Je pense prendre le Combo avec le Pyro 700-52 pour faire des économies. Pour la capa des packs, j'hésite entre des G3 4000 mAh et des G3 5000 mAh. Que peut-on espérer comme autonomie avec ces packs ? Le centrage se fait-il facilement ? Tes chiffres sont-ils donnés pour un pignon de 11 ou de 12 dents ? Encore une question, à quoi sert cette pièce ? http://shop.mikado-heli.de/e-vendo.php? ... 415&p=5415 Merci
  12. Airmaster

    Motorisation Logo 600 SE

    Merci pour ta réponse, Yann62. Il parait que le Pyro 700-45 est plus adapté au 12 S et le Pyro 700-52 plus adapté au 10 S. Les moteurs Scorpion sont tout de même beaucoup moins chers que les Kontronik !
  13. Bonjour à tous, Je cherche la meilleure motorisation pour mon futur Logo 600 SE. J'ai vu qu'il était principalement proposé avec les moteurs Pyro 700-45 et Pyro 700-52. Quel est le puissant des deux ? Ces moteurs sont-ils suffisamment puissant pour de la 3D hard ? Le controleur Jive 80 Hv est-il bien adapté ? Merci de vos conseils
  14. Dangereux, le type !
  15. Petit vol d'entrainement, par moi-même :
  16. Airmaster

    Talents du Brésil

    J'ai essayé hier soir le vol de nuit éclairé par torche électrique, c'est vraiment sympa !
  17. Airmaster

    RAFALE au Bourget

    N'hésite pas à demander, je te répondrai.
  18. Non, car 7 V, c'est la tension à vide, il faut se fier à la tension nominale, soit 6 V.
  19. Dommage qu'il soit antipathique...
  20. Es-tu sûr que tu ne touches qu'aux axes de collectif et de cyclique latéral lors de la figure ?
  21. Oui, c'est samedi et dimanche.
  22. Moi, je fais deux heures pas jour, mais tu n'as pas besoin d'en faire autant pour progresser. Ce qu'il faut, c'est apprendre par étapes. Par exemple, tout les statio, puis toutes les translations, puis les piro, etc...
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