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FredRX

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    Frédéric Vermeeren
  1. Intéressant cette info Quand tu dis sur Paris, tu penses à un magasin en particulier ?
  2. FredRX

    Tail drift in HL ! (RESOLU)

    Magnifique ! En baissant le "Gain de verrouillage de l'anticouple" (je l'ai descendu à 45) j'arrive vraiment à quelque chose de très bon :clap: Merci à tous pour vos conseils :pray:
  3. FredRX

    Tail drift in HL ! (RESOLU)

    Pour le risque d'oxydation, je ne suis pas sûr à 100% Je démonterai le boitier dans quelque temps pour vérifier. Et merci pour le conseil sur le gain de verrouillage. J'essaierai ça prochainement.
  4. FredRX

    Tail drift in HL ! (RESOLU)

    Dans n'importe quel magasin de bricolage Dans mon cas précis, j'ai pris la colle SADER 'extrême vibration/température'. Elle est composée essentiellement de silicone.
  5. FredRX

    Tail drift in HL ! (RESOLU)

    Problème résolu Comment ? J'ai réalisé la modif. sur le 3G qui consiste à solidariser les capteurs entre eux avec du silicone. Franchement le résultat est bleufant ! La machine est beaucoup plus stable et précise. L'A/C est nettement meilleur également (plus de drift, encore un très léger wag). J'ai pu monter considérablement les gains :clap: Je dois encore peaufiner celui de l'A/C et je pense que ce sera parfait.
  6. FredRX

    Tail drift in HL ! (RESOLU)

    Bon, nouvel essai ce matin: pas d'amélioration hélas. Ce que j'ai modifié: - Baisse du "Gain de verrouillage de l'anticouple" de 70 à 50 - Baisse du gain du governor (Phoenix ICE HV 160 couplé à un Scorpion 500kv) de 16 à 15 Là je pars en vacances à l'étranger , mais serai sans internet pendant un moment N'hésitez pas à me faire part de vos commentaires quand-même
  7. FredRX

    Tail drift in HL ! (RESOLU)

    OK, merci à tous pour vos réponses (sauf à X-Clone: j'ai failli préciser vue de derrière, sur le ventre, et sans miroir mais bon... :snooty:) J'essaierai de nouveaux réglages vendredi si le temps le permet. Je vous tiens au courant, A+
  8. Hello, J'ai un souci qui reste sans solution depuis un moment maintenant: la queue de mon 700E glisse légèrement vers la droite (sens anti-horaire donc) en stationnaire, et ce en mode head lock !! Le glissement est accompagné de légères oscillations. Le gain du gyro est de 72%. Quelques fois j'ai même un a-coup violent de la queue comme si le module voulait "rattraper" la dérive au bout d'un moment en replaçant la queue à sa position d'origine .e. la position où j'ai arrêté de donner des ordres à l'AC). :think: J'ai le module 3G en version 2.1. Réglages d'usine, sauf pour les gains au
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