Torpill3
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Quels ESC prendre pour un protos 500?
Torpill3 a répondu à un(e) sujet de Twister37 dans Régulateurs de tension / BEC
Salut, sur mon ex Protos j'avais un contrôleur Align et il fonctionnait parfaitement. Maintenant tout dépend du budget que tu as, car il y a le choix.... Align, Scorpion, Castle creation, Kontronic et j'en passe. @+ Edit : J'oubliais, cela dépend aussi du moteur, pour moi c'était celui d'origine MSH. -
Salut, tu as essayé de "re_binder" ? ++
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Hélico 90 nitro de Curtis Youngblood
Torpill3 a répondu à un(e) sujet de helicoool dans Autres Marques
Machine bien sympathique à première vue, Cool. -
Pour ma part, j'ai aussi un Auto-Booster "Gryphon" qui me donne entière satisfaction. Néanmoins les autres systèmes cités sont eux aussi performant, donc pas d' inquiétude à avoir quant au choix. ++.
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ou trouver ces pieces ?
Torpill3 a répondu à un(e) sujet de gaastra dans Atom - Knight 600E - 6HV - 7HV
Si le diamètre est 3, tu peux éventuellement trouver ton bonheur ici : http://www.evorc.com/section.php/28/2/synergy-n9-spares Ce sont des pièces pour N9, mais aucune importance si l'une d'entres elles est à la bonne dimension. Si je trouve autre chose j'indiquerais le lien. ++. -
Salut, avec le lien ci dessous, tu sélectionnes TM-7, et tu devrais trouver ton bonheur, mais en partie car la notice spécifique pour le R617FS je n'ai pas trouvé. http://www.futaba-rc.com/manuals/index.html ++
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Plantage du site le 24 septembre
Torpill3 a répondu à un(e) sujet de mike dans Le Site France-Helico
Comme quoi on ne se rend compte de l'importance de quelque chose que lorsque l'on ne l'a plus. ++ et bon courage aux Admins qui bossent sur FH. -
Je ne peux que partager ta remarque, du simple au double aïe aïe aïe ..... Difficile de penser que la différence est justifiée ! en tous cas en ce qui me concerne, non. ++.
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Salut, si je peux me permettre, prends plutôt un hélico (50 ou 90) d'occasion sur lequel il y aura du bon matériel, plutôt que de te lancer dans un tout neuf avec du matériel, disons bas de gamme, car à mon avis ce n'est pas la bonne solution. Commencer par un 90 n'est pas une mauvaise chose (l'hélico est très stable), mais il faut le faire dans de bonnes conditions , j'entends par là, avoir l'appui de personnes qui savent et qui t'aideront à le monter, le régler et faire tes premiers pas en vol. L'hélico est un superbe Hobby qui n'en reste pas moins dangereux si tu fais n'importe quoi.
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hyperion et SAV
Torpill3 a répondu à un(e) sujet de cyrillle dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
Klr que sur ce coup c'est plutôt bien... -
Bah, si l"hélico est bien visible pourquoi pas, ça peut être as mal . @+
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Salut, aurais-tu, par hasard, pu prendre des photos de l'Elyq 90 qu'il te serait possible de partager ? @+
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Chauffe bougie GRYPHON AUTO BOOSTER
Torpill3 a répondu à un(e) sujet de freddo17 dans Diverses électroniques
Merci "Bricobrac" pour cette éclaircissement. (Le Cats avait raison ) -
Chauffe bougie GRYPHON AUTO BOOSTER
Torpill3 a répondu à un(e) sujet de freddo17 dans Diverses électroniques
Bah je n'ai pas compris ça. Pour moi c'est la tension qui permet d'alimenter la bougie. Je l'utilise sur mes deux machines sans soucis. Jumper sur 4.8V et récepteurs alimentés en 2S via un Elyq et l'autre via un Reactor X. J'ai pu me tromper dans la compréhension du texte de la documentation mais bon je vais me replonger dessus. @+ Edit : Je viens de relire la doc et effectivement il est fait référence a la tension d'alimentation du récepteur, il peut donc y avoir un doute. Il faudrait qu'une personne qui maitrise la langue de Shakespeare puisse nous éclairer d'avantage. Voici le tex -
Chauffe bougie GRYPHON AUTO BOOSTER
Torpill3 a répondu à un(e) sujet de freddo17 dans Diverses électroniques
Salut, concernant l'auto-booster lui même rappelle toi que la bougie peut être alimenté par 4.8V ,6v, 6,6V ou 7,4V, suivant la position du jumper. Vérifie que tu sois bien sur 4.8V, pour commencer c'est nettement suffisant. @+ -
Sympa le maillot de la JRT, orange en plus excellent. Me.. à tout les pilotes Français. @+
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Juste une petite question, tu n'aurais pas un problème au niveau du régulateur de tours ? (Si tu en as un évidemment) ... @+
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Bon point pour le prix des pièces détachées :handgestures-thumbup: , en tous cas au tarif US.
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lol, tu sais j'ai actuellement deux N9 et je suis aussi un peu seul, mais bon pas plus que nos pitis camarades en JR 90 SG....... mais bon ce sont nos différences qui sont intéressantes sur les terrains. Avec les nouveautés qui arrivent ça va être plutôt cool, sans compter l'électrique qui prend de plus en plus de place etc... Perso j'aime bien les terrains ou on trouve du Align, Outrage, JR, Elyq, Synergy, Avant, Century, Compass, Hirobo etc... sans compter ceux qui viennent avec leurs superbes maquettes qui est un bonheur pour nos tis zieux, enfin bref je m' écarte du sujet..... R
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Moi j'aime bien les deux, ils sont différents mais bien tous les deux. J'ai demandé plus de précision sur le tarif, et si ce dernier est bien celui indiqué, j'en prends un. @+
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Pour l'A/C, c'est exacte, pour la tête je te fais confiance (là je ne sais pas). Ceci-dit je dois avouer que je me laisserais volontiers tenter par cette machine. Néanmoins, de ce que j'ai pu lire sur le forum dédié Elyq, la bulle ne serait sans doute pas celle qui serait livrée avec les kits, mais gageons qu'elle sera somme toute, agréablement décorée. Concernant la date de sortie, elle devrait être après le 3D Master et l'ircha, quant au tarif, je n'ai trouvé que celui indiqué dans le premier post. Wait and see......
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Pour infos. peut être une machine prochainement sur nos terrains. Quelques infos ici : http://www.elyq.com/en/vision90c_red.php Cette machine n'a semble t-il rien de révolutionnaire mais si le tarif annoncé est le bon il reste une alternative de choix dans le monde des tailles 90. Pour ceux qui seraient intéressés: http://www.100pcaero.com/elyq/produit-v ... 10255.html En attendant plus d'infos sur cette machine, bons vols à tous.....pas trop bas. @+.
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Concernant le prix je vais en remettre une couche ! Le velocity 90 semble être une belle machine, bien pensée et plutôt de bonne facture. Mais au niveau évolution technique, y a quoi ? un nouveau système de transmission, non, un rotor inédit, non, alors la justification de 800€, désolé je n'en vois pas et en plus quand il touchera le sol il explosera comme les autres. Pour terminer, le prix indiqué n'est nullement du aux importateurs qui ne se font pas de gratte dessus (juste de quoi vivre de leur activité c'est tout, sans plus et c'est normal) . Par contre la société qui le commerci
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Salut, je ne l'ai pas vu personnellement, mais les petits camarades qui l'on vu m'en on dit du bien. Néanmoins 850€ le kit aussi bien soit il, je trouve cela cher. Néanmoins il est, semble t-il, vendu full option donc pas de bling bling à rajouter par la suite, enfin normalement. mais bon c cher quand même..... Pour ceux qui comme moi calcul encore en francs, 5500 francs c'est vraiment pas donné surtout lorsque l'on connait le prix du matos qui reste à installer dessus. (Imaginer le tarif si le $ était au même prix que l'€, po cool du tout) Pour la date de sortie il me semble avoi
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Salut, clair, sympathique ces infos. Perso, sur mes N9, j'ai un Reactorx et un Elyq et aucune remarque particulière, tous les deux remplissent très bien leur rôle. Sur l'un d'entre eux j'ai installé l'auto booster de Gryphon et j'en suis plus que ravi. La qualité de ce matériel est au rendez vous, reste à voir sa tenue dans le temps. En attendant vue le prix y a pas trop de raison de s'en priver, en plus terminé de se promener avec le chauffe bougie c'est plutôt cool ça. Je pense, pourquoi pas, essayer le régulateur Gryphon en lieu et place de l'Elyq, à première vue il semble