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Ymangousta

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Tout ce qui a été posté par Ymangousta

  1. Ymangousta
    Salut à tous, Je souhaiterai développer un topic qui puisse aider bon nombre de personnes désirant faire de l'écolage En effet lors d'une discussion avec Phil87, nous nous sommes demandés si nous pouvions faire facilement de l'écolage avec des radios de marques différentes et cela avec des modes de pilotage différents. Nous ne sommes sûrement pas les seuls à s'être posé cette question, aussi pouvez-vous faire partager votre expérience ainsi que le matériel que vous avez investit le cas échéant De notre côté,nous allons très prochainement faire l'essai entre une Futaba T8FG Super en
  2. Ymangousta
    ...on se calme Ducat'! :pray: :pray: Ok si jamais le temps se met un de ces 4 au beau, j'essaierai de faire une petite vidéo juste pour que tu te...:laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: Voici une petite photo en attendant, ciao :handgestures-thumbupleft:
  3. Ymangousta
    Merci Marcel pour tes infos, Par contre j'ai finalement commandé des 510M qui sont arrivés alors que la colle du timbre n'était pas encore sèche, je laisse Ducat' se tordre de rire... :laughing-rolling: J'en avais assez d'attendre ces fichus MKS et au moins les 510M sont montés et aujourd'hui réglages! Mine de rien cela fait un bon topic pour les futurs acquéreurs d'Atom et Marcel, je vais penser à toi pour mes futurs achats. Bons vols à tous :-) Ps: Merci Riva pour tes infos, malheureusement pour moi un peu trop tard :handgestures-thumbupleft:
  4. Ymangousta
    Salut Ducat, Bon ben l'aventure continue puisque fx ne peut pas me fournir ces servos, il leur en restait deux en stock...Commande annulée donc puisqu'ils ne suivent plus le modèle. Je vais jeter un oeil sur le net aujourd'hui, si les mks ne sont pas dispo ailleurs, cela va finir avec les 510M et tu vas te fendre la gueule... Je peux t'envoyer une vidéo des servos en mvt si tu veux mais j'ai peur que tu t'ennuies rapidement Epopée du servo perdu, chapitre 35 à suivre... Ciao
  5. Ymangousta
    Bon ben j'ai craqué...pour les 9660, 3 pour le prix de 2 c'est clair que ça vaut le coup. Les a+, ce sera pour le prochain coup! J'ai envie de voler!
  6. Ymangousta
    Je te hais ducat!! Lol
  7. Ymangousta
    Finalement, c'est vraiment dû à la conception de la machine au départ et après deux pages de débat , on en concluerait presque que c'est 50-50 entre TT et courroie. Ceux qui ont des courroies, gardez vos courroies sauf si vous avez de l'argent à dépenser pour acheter un kit TT. Les amateurs de t-rex, préférez les en TT. CQFD non??
  8. Ymangousta
    je comprends pas pourquoi il n'y a pas un seul 9660a+ sur le marché, ils arrêtent la production ou quoi!!
  9. Ymangousta
    oui mais tant qu'on ne verra pas les 9660 à 50%, quitte à payer autant avoir le dernier cri pour quelques euros de plus, non??
  10. Ymangousta
    Cool Calou!! Bon je réponds à ma question et pour ceux que ça intéresse: -9660 Control System: +Pulse Width Control 1500 usec Neutral Required Pulse: 3-5 Volt Peak to Peak Square Wave Operating Voltage: 4.8-6.0 Volts Operating Temperature Range: -20 to +60 Degree C Operating Speed (4.8V): 0.13sec/60 degrees at no load Operating Speed (6.0V): 0.10sec/60 degrees at no load Stall Torque (4.8V): 51.38 oz/in. (3.7kg.cm) Stall Torque (6.0V): 63.88 oz/in. (4.6kg.cm) Operating Angle: 45 Deg. one side pulse traveling 400 usec Direction: Counter Clockwise/Pulse Traveling 1200~15
  11. Ymangousta
    Merci Fabrice mais ils ne sont pas dispo non plus sur ce site. J'ai vu que FX avait des 9660 mais il manque le a+, est-ce une version antérieure. J'ai chargé la servo chart de mks et je ne vois pas la version "simpla sans le a+". Pourtant sur les photos des différents shops, les 2 versions existent. Si qqn a des infos je suis preneur :handgestures-thumbupleft: :handgestures-thumbupleft:
  12. Ymangousta
    Salut Riva, Merci pour les infos.je vais voir ces sites.C'est pas croyable, il n'y a pas un seul mks 9660 sur le sol français! Tout le monde est en rupture, même jusque chez hobbykiki en Asie...pour dire
  13. Ymangousta
    ...Il n'en a plus de dispo non plus :think: :think: :think:
  14. Ymangousta
    Salut fabrice, Tu n'as rien de plus près (Europe) dans tes adresses, en livraison express (72hmax)si possible... Je suis toujours pressé dans les achats conneries comme cela ma femme n'a pas le temps de râler et je cherche les fameux MKS 9660a et le petit frère 9670 pour l'A/C tant qu'à faire...pour en profiter le WE prochain. A vos carnets d'adresses... :handgestures-thumbupleft:
  15. Ymangousta
    Salut Phil Je rentre vendredi, donc la semaine prochaine entrainement pour Périgueux pour toi et réglages de l'atom pour moi!! On les trouve chez qui les MKS à part fx qui est rupture?? Ciao Fab
  16. Ymangousta
    De PHil87 c'était mon poisson d'avril en fait je viens juste de modifier les réglages du nex selon les consignes d'olive et même pas un seul vol depuis ychoux merci les copains pour vos encouragments :handgestures-thumbupleft:
  17. Ymangousta
    A Phil87, vivement que je rentre du Brésil pour que tu me montres ton nouveau jouet en vol! Il était à moitié monté lorsque je suis parti!! Pour l'avoir vu c'est clair que c'est une belle machine. A bientôt, Fab
  18. Ymangousta
    Merci à toi car cela donne une idée de plus et nous avons là un bon éventail de servos disponibles pour cet appareil. Je ne sais pas pour vous mais le choix de servos est tellement grand sur le marché que je m'y perds. Les MKS me tentent bien tout de même, coup de coeur ?? Sûrement... Si vous avez d'autres exemples, n'hésitez pas cela fera un bon topic pour l'Atom!! Ciao
  19. Ymangousta
    Je suis bien d'accord avec vous, marketing quand tu nous tiens...
  20. Ymangousta
    Je vais reflechir à tout ça meme si les mks me tentent bien. Je pensais aussi à Savox, si qqn les a utilises, je suis preneur?? Merci à tous pour les infos
  21. Ymangousta
    Oula, on frise le hors sujet avec le flybarless ou pas en F3C Je n'ai jamais voulu parler de tt ou courroie en F3C, je faisais juste une analogie entre le rapport courroie(ancien technologie) /TT(nouvelle technologie) et le rapport flybar(ancien tech...)/flybarless(nouvelle techno...) , l'ancienne technologie n'empêchant pas les pilotes d'être champions du monde. Chaque technologie a ses qualités et ses défauts, les pilotes eux-mêmes faisant leur choix, les fabricants aussi(Compass étant pro-courroies). Espérant être un peu plus clair...
  22. Ymangousta
    Salut Ducat' , je ne connais personne autour de moi qui a eu ce genre de servo. À voir! merci pour l'info
  23. Ymangousta
    Merci Richy je vais aller voir du côté de chez Hitec ça y est!! Caractéristiques techniques : - Puissance : 5,5Kg.cm - Vitesse : 0,12sec/60° - Dimensions : 32x17x31mm - Poids : 32g - Pignons : métal - roulements - Prises : Hitec/JR/Futaba - Palonnier : Aluminium ça à l'air mieux sur le papier que les futaba, plus costaud en tout cas. J'attends d'autres idée pour comparer, merci à tous pour ce comparatif
  24. Ymangousta
    Pour le commun des mortels, tt ou courroie peu importe ! Le porte monnaie en prend un coup à chaque crash ! On remet souvent le matériel en question et on upgrade croyant qu'on sera meilleur au prochain vol avec le nouveau matos! Mais malheureusement c'est souvent le pilote qui est en faute( pilotage, réglage ,manque d'entretien). Je rappelle que le champion du monde f3c est en flybar alors qu'on ne parle que de flybarless.Restez humble devant vos machines et remettez-vous en question. Pensée du soir qui m'a bien calmé en me relisant...
  25. Ymangousta
    Caractéristiques: Dimensions : 35.5x15.0x28.6 Vitesses:0.11 s/60° Couple : 4.5 kg/cm Poids : 26 g. Moteur : Coreless Pignons : plastique , 2 roulements Nessie ,les 510M de Ducat font mieux non? Le métal en plus

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