chrlsdim
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Tout ce qui a été posté par chrlsdim
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le nouveau firmware T8FG est disponible !
chrlsdim a répondu à un(e) sujet de Christophe dans Radiocommandes Futaba
Merci pour toute vos reponse , j'aimerai bien prendre une super mais comme je l'es dit plus haut en france c'est introuvable , et en Belgique ou Allemagne c'est 70€ de plus et comme de toute façon il me faudra un récapteur normal ( pas Sbus ) pour mon avion ça change pas grand chose si j'ai un 6008HS de livré avec , je vais commander 2 RX 6203SB pour monter avec mon V-bar et mon SK720 et ça sera nikel -
le nouveau firmware T8FG est disponible !
chrlsdim a répondu à un(e) sujet de Christophe dans Radiocommandes Futaba
je pense me prendre unT8FG mais j'ai un doute une T8FG avec la Maj 3.0 fait une T8FG super ? il y a aucune différence je prendrait bien une Super mais en france c'est introuvable -
moi c'est de diluant Tamiya dont je parle pour les peinture acrylique Auto-air afin quelle passe bien dans les aéro avec une tête fine
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Ton article il date de 2005 et l'utilisation des lipo's a heureusement bien evoluer la charge a 0.5C ou 1C c'est fini ça , tu peut charger à 2C voir 3C des lipo prevu pour des charge à 5C sans baisse significative de longévité plusieurs charge dans la journée c'est pareil c'est justement un des avantage du Lipo comparé au Ni-Mh pour la charge a chaud c'est un peu pareil c'est clair que faut pas débranché l'accus de l'helico pour le brancher au chargeur mais 1/2 heure aprés c'est OK le truc c'est que moins tu met cher dans tes Lipo plus faut être gentil avec, mais faut pas exagér
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j'ai peint pendant trés longtemps a l'aéro des carrosserie de voiture RC et un diluant qui marche super bien pour la peinture type Auto air et Parma c'est le diluant tamiya X20A ref 81040 (bidon de 250 ml ) voici quelque une de mes réalisation http://hightechpaint.blog4ever.com/blog ... 88408.html
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Quels accus pour un T-REX550E 3G ???
chrlsdim a répondu à un(e) sujet de el bazané dans Align T-Rex 550
c'est clair 25C c'est plus que limite , il vieillisse super vite si je peu te donner un conseil préfaire des 35C continue avec 70C en pointe que des 40C continue et 50C en pointe le désagrément du 6S dans ce format là c'est que les Lipo en prenne pas mal dans la tronche et comme souvent la différence de prix paye pas la différence de durée de vie et quand tu te retrouve avec un lipo mort au bout de 20 cycle car ta voulu economisé 15€ et bien tes vert dans l'absolu si tu fait pas 100 cycle avec un lipo c'est que c'est de la Mrde ou mauvais choix de puissance et avec d -
si j'ai bien compris c'est pas top et Franchement quand je vois des lipos a ce prix là, j'ai le doute si c'est des Lipo type "turnigy nanotech" tes vert de les avoir payé plus cher pour la même basse qualité et pour les nouveau Votz 65C c'est la même chose faut mieux acheter des Thunder-power 65C c'est le même prix , j'ai un lien pour ceux que ça interesse (MP) ou le prix livré des Volt 65C = Tunder Power 65C voir même les TP moins cher au moins tes sur de ce que tu achète moi j'achete soit des turnigy soit des thunder power voir hyperion comme ça ta pas de surprise ,
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depuis 6 ans ou j'ai fait des CF en piste électrique je m'était toujours dit le thermique plus jamais mais vraiment . et puis je me suis mi à l'helico et biensur tout en électrique du 250 au fusion 50 puis tu t'aperçois que pour les gros modéles des bonnes batteries ça coute cher et c'est compliquer d' enchainer les vols a moins d'être trés riche en batterie donc en $$!! je me suis donc monter un V90 et c'est vrai que c'est un peu plus sale mais en même temps tu part avec ton bidon et c'est tout les 2 ont leur avantages , c'est sur qu'en achetant des batteries ta l'impression d'a
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Salut j'ai un Fusion 50 et pour la config c'est du classic moteur scorpion 4025 550 KV Controleur Kontronik jive 80 HV car mon castel creation a pris feu bec castel pro à 8.5 volt avec 4 servo HV Outrage torq 9180 et 9188 a l'AC et lipo 12S en 2 x6S 3300mah de 35C a 65C perso je conseil le 12S voir même 10S en faite le controleur est le choix le plus difficile car en 12S ta principalement le Castel Ice80HV , le YGE 90HV et le kontronik Jive 80HV et malheureusement en 12S le Castel est relativement fragile (si c'etait a refaire je prendrait un YGE ) mais le gros av
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CASTLE CREATION ICE 80 HV brulé
chrlsdim a répondu à un(e) sujet de FRED2B dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
moi j'ai un F1000 qui a completement pris feu en l'air au bout de 3minute de son 5éme vol si j'ai bien compris les castel et le 12S ça fait pas bon ménage , depuis je vole avec un Jive 80Hv sans souci , quand je voit la difference de prix en France entre un YGE et un castel elle est inferieur au prix d'une paire de pales de format 600 que ta 90% de chance d'éclater avec un castel qui prend feu -
Des servo Torq 9180 en 8.4 volt 17kg pour 0.10 et 9188 a l'AC avec un bec reglé a 8.5 volt et un lipo 3S comme ça ta toujours la même tension et l'autonomie du lipo RX est trés bonne , j'ai un 2700 mah 25C et je consomme moins de 300 mah par plein avec un Vbar 5.1
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j'ai le scorpion 4025 1100kv sur mon t-rex 550 avec un castel 100 ice c'est vraiment top j'utilise un pignon de 20 mais je vais tester le 19 que je vient de recevoir et j'ai une couronne KDE direct 164 T mod 0.7 mais ça fonctionne trés bien avec la couronne d'origine aussi pour renforcé le chassis il suffit de rajouter des colonettes les trou sont déjà fait voici 2 photos ou l'ont voit les colonettes et la découpe du chassis d'origine
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Problème coupure moteur CC ICE HV 160
chrlsdim a répondu à un(e) sujet de philvaradero dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
niveau température tes comment et tu sur d'avoir le bon pignon et aussi d'avoir mi le bon nombre de pôle dans le réglage du gouvernor l'entre dent est correct tout le tour de la couronne ? -
le gp 780 ça marche super bien j'en ai monté un sur un 450 pro tout d'origine d'un pote et si tu suis bien la notice ta pas de souci a te faire 95% des gens qui on des souci avec c'est qu'il on mal fait un truc et qu'ils lisent pas les notices tu le règle bien en mode normal pour pas qu'il derive et aprés tu le passe en Head lock et tu monte le gain jusqu'a la limite du frétillement et c'est top pour le gp750 c'est la même chose , pour tout les gyro même
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des castel pro bec j'en est 3 ... 1 sur mon t-rex 550 alimenté en direct sur le pack de propulsion 6S 1 sur mon Fusion 50 alimenté en direct sur le pack de propulsion 12S (mais avec un petit ventilo) 1 sur mon Velocity 90 alimenté en 3S pour avoir du 8.4 volt constant pour les servo Torq
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Salut comme j'ai écrit plus bas la semaine derniére j'ai monter un Velocity 90 et j'ai donc fait les 1er vol cette semaine et comme j'ai pas beaucoup travailler cette semaine j'ai déjà passer 5 litres (c'est mon 1er thermique j'avait un T-rex550 depuis aout 2010 et un Fusion 50 depuis sa sorti en fevrier ) j'en revient au Velocity 90 franchement ça se monte plutôt bien et si ont enlève les petits souci que les 1er kit on révélé c'est proche de la perfection et depuis la sorti du Fusion50 qui est sorti sans aucun probléme on peut se dire que Outrage est (maintenant) capable de sor
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oui c'est principalement le passage a 6.0 volt
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le gy 701 fonctione normalement et en S-bus
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je suis entrain de me monter un 90 thermique c'est mon premier thermique voici mes choix aprés des heures a lire et a chercher sur le net le materiel le plus adapter velocity 90 flybar avec kit de transformation flybarless Yamada 91 sr3ds + pot outrage pales SWE 700mm FBL V-bar 5.1 pro donc gouvernor intégré Torq 9180 au cyclic Torq 9088 a l'anti couple Turnigy HV380 au gaz (copie du MKS) étant donner que toute mon instalation est en servo HV j'ai choisi un lipo RX 2700 mah 25C 11.1Volts avec Bec pro castel création pour pouvoir réguler à 8.4V et ainsi ne pas avoir 8.4V pe
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Moteur scorpion 4025-550 qui vibre
chrlsdim a répondu à un(e) sujet de Siger dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
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soft V5 pro est en ligne !!
chrlsdim a répondu à un(e) sujet de tanguy dans Mikado V-Stabi & Mini V-Bar
si on a 2 module V-bar faut payer pour les 2 pour utilisé le soft pro dans chaque module ? -
En plus je veux pas dire mais la fille enfin si ça en est une, ressemble limite a un Transe brésilien :naughty: c'est pas une meuf !!
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problème commande d'anti couple sur V90
chrlsdim a répondu à un(e) sujet de mogeovi dans Velocity 90
je reveil ce post! j'ai reçu mon V90 hier et j'ai donc fait son montage et donc pour éviter le faite que la commande d'AC soit dure quand on serre les vis assez fort il suffit le mettre des rondelles sous les roulements contre les portés sur le H (piece qui pivote trés peu fixé sur le boitié d'anti couple) il faut des rondelles trés fine 0.1 mm ou 0.2 maxi monter comme ça toutes mes vis d'AC sont sérré à bloc et il est super libre -
Heli Fun Fly à Blois (41) 18 et 19 Juin avec vols de nuit
chrlsdim a répondu à un(e) sujet de djedje dans Evénements
non 0 licence -
l'entre dent beaucoup de personne le font qu'a 1 endroit de la couronne et ce retrouve avec des points dure car malheureusement pas beaucoup de couronne tourne parfaitement rond et ça fait chauffer sinon ta bien fait un meplat sur l'axe pour serrer la vis du pignon , il a beaucoup d'aimantation ce moteur donc c'est peut etre juste nomal