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policarpo

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Tout ce qui a été posté par policarpo

  1. Super mon JM ,je suis heureux pour toi ,tes yeux qui brillaient après ton vol de ce matin confirmant ton plaisir à faire évoluer cet appareil ,les amateurs de vols engagés n'ont qu'à bien se tenir vue ce que tu as déjà infligé à la Bestiole ce matin pour un vol d'essais , Notre Amis Claude notre Caméraman se fera un plaisir à faire une vidéo . Amicalement Gégé
  2. Bonjour Je me permet de rentrer dans la discussion au vue des derniers renseignements ci dessus ,en tout état de cause dans cette configuration avec ce contrôleur aux environ de 70 % on atteint les 1830 RPM je comprends mieux les réactions de cet ensemble le concept tourne beaucoup trop vite ,il convient de fonctionner normalement aux environ de 1400RPM avec ce type de machine c'est exactement de cette façon que fonctionne mon Hugues 500 avec ces mêmes configurations générales ,à mon avis le KV moteur n'est pas compatible pour infos Mon Hugues 500 classe 600 Bipales moteur Sco
  3. policarpo

    Ptit pilote dans le 03

    Bonjour et bienvenue sur FH Gégé
  4. Ha ,il était vraiment jolie ton Hugues, concernant la transmission d'AC de JM ,il a fait les essais hier et c'est impeccable,il vous fera part de ses impressions la semaine prochaine,la courbure de la corde à piano est donc adopté j'avais de mon côté aucunes craintes à ce sujet. Bon WE Gégé
  5. Expérimentation adopté pour ma part sur mes Modèles il faut attendre les constatations de JM à ce sujet et de toutes façons rien d' irréversible dans cette configuration , ces déports sont obligés afin de n'avoir aucun frottements étant donné du peu d'espace dans la queue du modèle, on devrait ètre fixés au courant de la semaine prochaine Gégé
  6. Pour répondre à Patrick ,et effectivement une bonne question , j'ai sur mes machines ces pliages sur les cordes à pianos il faut toutefois quelles soit de bonnes sections et cela ne pose aucun problèmes ,il faut aussi un bon maintien entres chaque déports ,voir photo ci jointe sur mon Alouette 2 de 2 mètres, le déport est aussi plus important, c'est pareil coté servo ,sur mon LAMA 2.15 m c'est pareil aussi ,il ne faut pas craindre ce genre d'adaptation il faut tout simplement ne pas réaliser d'angle à 90 ° Gégé
  7. Ha ha ! ça sent la fin de la construction et le début des séances de vols "Maquette" aller mon JM il faut juste remonter la mécanique dans la fusée et Hop! dommage je ne suis pas là ce WE . Gégé
  8. Bienvenue mon Amis dans le petit monde des "Maquetteux" J'ai hâte de voir ce zoziaux en l'air et surtout je sais que tu vas donner des vertiges au pilote car du point de vue technique tu pourra faire du vol pépère ou acrobatique ( Je ne sais pas pourquoi mais je te sens bien dans cette dernière configuration) il faudra donc bien optimiser la bestiole pour qu'elle accepte les contraintes que tu vas lui infliger ,mais vue ton bon sens et ton expérience dans ce domaine ,je n'ai aucunes craintes à ce sujet ,je t'attends donc Samedi pour la présentation de la mécanique dans le fuselage ,merci de to
  9. et pour toi aussi mon Nanar ne t'inquiète pas ,mais il vas falloir casser ta tirelire ou alors tu revend le THERMOMIX à Maman ,bon aller ! j'arrête de polluer le poste... Gégé
  10. Moi aussi ,j'ai une connaissance qui fabrique des tètes Starflex tripales ,j'ai tenue en mains Jeudi dernier son travail ,c'est superbe et bien sure rien à voir avec les cochonneries Chinoises que l'on à connus dernièrement et je lui ai demandé si c'était possible de réaliser en quadripales ,il n'est pas contre cette idée ,il faudra un peu de temps et surtout il faudra dessiner su Solid Works la pièce ,pour le reste c'est apparemment simple pour lui vue qu'il utilise une commande numérique, je posterais une photo de la tripales mais je vais demandé préalablement son accord ,à savoir aussi q
  11. Si vous êtes "Sages"peut ètre une Straflex quadri d'ici quelques temps ....... Gégé
  12. 700 mm est un minimum pour cette machine si c'est des 740 ce sera encore mieux (0.46 Gr:Cm2 ) mais il faut aussi bien prendre en compte le taux de réduction mécanique du sujet ,Oui mais c'est toujours intéressant pour l'usure des accus ,pour la quadri nous avons utilisé celle de VARIO elle est légère et rigide ,fiable , correct en terme de prix ,en claire un bon comportement pour le module Gégé
  13. Perso ,j'utilise des pales HELITEC 740 mm pour améliorer la charge du rotor soit pour un poids prêt à voler de 11.670 kg ,une charge de 0.53 Gr /cm 2 quand même ,je tourne à 1150 RPM et je peux voler environ 7.5 minutes sans soucis mais avec des accus en 6200 Mah ,donc pour toi avec un poids de 10.000 kg avec des pales de 700 mm soit une charge moyenne de 0.50Gr/Cm2 tu peux espérer en 5000 Mah 8 à 8,5 minutes de vol concernant le rotor principal . concernant le dauphin de Fréderic rien d'exceptionnel vue le poids soit 11.000 kg pour 0.55 Gr/Cm2 soit une autonomie de 6 minute en 5000 Mah sil i
  14. Super avec la mécanique ,c'est nickel ,je vois que tu as prévus un ESC HOBBIWING ,c'est pas ce qui se fait de mieux au niveau mode gouvernor et pour cette machine il est très important d'avoir un mode Gouvernor optimum ,pour moi c'est le seul point moyens de ce choix afin d'avoir le moins de corrections à subir avec le fenestron . Bonne continuation Gégé
  15. trop beau ! ,quelle chance , par contre attention au visuel gégé
  16. policarpo

    Nouveau LAMA (suite)

    Super boulot c'est très réaliste ,pour la tète celle citée ci dessus est beaucoup trop grosse (Echelle 1/5) , pour le 1/6 la seule qui existe tu la connais surement c'est celle de chez Vario ,elle est très belle https://www.vario-helicopter.biz/fr/Tete-de-rotor/pales-et-accessoir/Tetes-de-rotor/Tete-de-rotor-maquette-pour-Alouette-2::101892.html?MODsid=ngsshlunqtpflq2qcplcgnhtt1 ,on suit ce poste avec passion ,merci du partage. Gégé
  17. Effectivement ,cette version est bien exclusive pour l'avoir vue en réel ,c'est le genre de livrée que l'on aimerais bien avoir sur l'étagère ,Après la Cigogne ,le pack de bière, maya l'abeille, pourquoi pas une version "Barbies" ,j'adore ces constructions thématiques ,bravo à vous tous et à vote imagination... Gégé
  18. policarpo

    Porte coulissante EC145

    Peut ètre ici https://www.fine-scalemodela.com/16-eurocopter-ec-1351.html ,c'est pour du EC 135 mais je crois que ça fait l'affaire pour les glissières ,il faut les appeler pour ètre sure . Gégé
  19. C'est beau mon Burny , je suis scotché ,voici un poste bien détaillé et très intéressant , je te suit aussi sur Facebook plus simple pour moi , bonne continuation et continu de nous faire rêver . Gégé
  20. super ,de plus le poids est maitrisé, du grand art ,ça fait rêver, merci de ton partage. Gégé
  21. Holà ! ça c'est du vrais beau ,bravo! tu as une idée du poids final prêt à voler sachant que les fuselages et mécaniques VARIO ne sont pas dans l'option légère ? Gégé
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