policarpo
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Tout ce qui a été posté par policarpo
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Bonjour Tous magnifiques Voici le miens en version Gendarmerie que j'ai réformé depuis cet automne belle machine et majestueuse en vol ,il était équipé d'un Aérosound RC voir vidéos que de bons souvenirs . Gégé
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moteur plus ou moins dur
policarpo a répondu à un(e) sujet de nico53 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
quelques fois c'est le nombre de poles moteur qui font la différence plus il y a de pole moins c'est dur gégé -
Beau sujet ,CH 47 magnifique et un pilotage maitrisé :handgestures-thumbupleft: ,vraiment ça fait envie Bravo! :clap: gégé
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Bravo et bon retour et surtout bienvenue sur FH. Gégé
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Bonjour et bienvenue sur France Hélico Gégé
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Superbe Bernard. La tu commence à me faire rêver ,pour l'AC3SX comme dit Laurent ,il faut baisser le gain du gyro de tète pour réduire cette oscillation ,pour ma part je l'ai affecté sur un potentiomètre de la radio et je règle ce gains en fonction du vent. gégé
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Punaise!!! ,elle a de gueule en UN ,Chapeau bas . gégé
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Bonjour et bienvenue de l'Ain sur ce site merveilleux. gégé
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Présent en tant que visiteur. gégé
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Salut J'y serais aussi Samedi en visiteur ,j'ai hate ,j'espères bien rencontrer quelques membres du fofo. gégé
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Alors ça c'est une question pertinente , j'ai déjà décaler de l'axe rotor un GY 401 et il fonctionnait parfaitement ,je n'ai pas pensé à cette application pour l'hélicommand ,mais franchement je ne pense pas que cela pose réellement un gros problème je pense que ce qui est impératif c'est qu'il connaisse sa position par apport à la face avant du boitier ,de toute façon à chaque mise en route le boitier s'initialise pour capter sa position en fonction du positionnement programmé ,ce qui compte c'est qu'au moment de cette initialisation il soit le plus à plat possible et dans l'absolus on le dé
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Alors ça c'est une question pertinente , j'ai déjà décaler de l'axe rotor un GY 401 et il fonctionnait parfaitement ,je n'ai pas pensé à cette application pour l'hélicommand ,mais franchement je ne pense pas que cela pose réellement un gros problème je pense que ce qui est impératif c'est qu'il connaisse sa position par apport à la face avant du boitier ,de toute façon à chaque mise en route le boitier s'initialise pour capter sa position en fonction du positionnement programmé ,ce qui compte c'est qu'au moment de cette initialisation il soit le plus à plat possible et dans l'absolus on le dé
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Bonsoir et bienvenue sur notre forum de passionnés. gégé
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Malheureusement je n'en connais pas ,je pense qu'il faudrait comme dit Olivier déplacer ton contrôleur ,il est vrais que normalement le module ,le récepteur et le contrôleur devrait être facilement accessibles . gégé
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Non pas du tous ,je parle du connecteur que tu veux mettre ( le câble du contrôleur afin d'y ajouter un Y pour déporter une prise afin de pouvoir brancher le castle link) beaucoup de personnes ont été victimes d'arrêts moteur du aux interférences émises par ce cordon en "Y" . à ton service Gégé
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Salut Steph. Je te déconseille d'installer le quick connect qui bien souvent cause des interférences et te met en rideau le moulin ,enfin c'est un conseil seulement à moins que tu veuille te forger à l 'auto-rotation ,je pense que se n'est pas forcement nécessaire tout au moins dans un premier temp . gégé
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Meilleure autonomie ?
policarpo a répondu à un(e) sujet de Tiltrotor dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Merci à toi surtout ,car ce sujet nous intéresse tous particulièrement .pour ce qui est du pilotage c'est évident moi-même j'utilise à chaque vol ces éléments en tant qu'ancien pilote de montagne Bons vols . gégé -
Effectivement je comprends mieux ausssi en fait l'erreur comme tu me décrit est vraiment con ,le point zéro sur la T8 FG est effectivement au milieu et non pas à fond à Gauche d'ailleurs quand tu positionne ton potard au milieu tu dois entendre un bip qui te préviens que ton potard est bien à Zéro , donc depuis ce point Zéro tu dois monter crans par crans jus qu'à ce que le module devienne orange ,normalement au 4 ème cran la led du module devient orange et là ta stabilisation sera effective , ensuite si ça ne suffit pas à ton gout il te suffit d'augmenter crans par crans jusqu'à obtention
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Meilleure autonomie ?
policarpo a répondu à un(e) sujet de Tiltrotor dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
A mon avis si tu tournais à 1400 ou 1500 tours ça ferais un drôle de mélimélo en penta ,c'est pour cela que j'utilise exclusivement des contrôleurs CC ,qui on eurent une certaine réputation certes mais qui à mon avis conviennent parfaitement à la pratique de l'hélicoptère RC maquette ils sont équipés de loger qui nous informes précisément pour chaque vols des Watts consommés (puissance absorbée) ,des tours rotor (RPM) de l'efficience ,de la t° du contrôleur ,du voltage moyen ,enfin bref ,de précieuses informations pour mener à bien des essais précis j'ai fais hier des essais sur mon AS 350 -
Salut Robby. Je te comprends pour ce qui est de la déception ,on penses bien à toi ,mais maintenant il faut trouver le problème. pour visualiser déjà si la fonction du potentiomètre est affectée ,à 0% ton module doit être éclairé en rouge ,c'est seulement au 4 ème crans qu'il doit passer au orange et ensuite en augmentant ce gain tu doit voir la compensation du plateau en augmentation et en réactivité ,pour ma part passé les 70 % l'assistance est trop importante et mon hélico se met à osciller dangereusement donc je réduit à 65 % ce qui correspond à 10 crans sur le potar et tout est oK ,de
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Il est vrais que cet appareil vol parfaitement sans assistances ,le problème c'est qu'il y a beaucoup de vent chez Robby83 donc ce type d'assistances permet de voler dans presque toutes le conditions météo, de plus l'aspect intéressant de ce module , c'est que le gain d'assistance peut être diminué voir suspendu à tous moment ,le problème dans le cas présent c'est qu'il doit y avoir un soucis soit de programmation ,paramétrage ,d"affectation ou tous simplement un problème sur le module ,sans cela tout devrait fonctionner parfaitement. gégé
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Désolé pour cet intermède désastreux ,je vois que ton moral n'a pas été trop affecté .une question ,pourquoi 100 % ? il est impératif lors des essais de commencer très bas et d'augmenter progressivement le gain . Quand tu modifie ton gain sur le potentiomètre est-tu sur que c'est bien le gain de tète que tu modifie ? ,j'émet certains doutes sur ce point , car de 100 % à 0 % sans aucunes différences c'est complètement anormal ,je pense qu'au delà des 70 % l'appareil doit être impilotable ,ce comportement m'aurait personnellement interpelé cette question car en connexion S bus je ne connais pas
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excuse autant pour moi ,j'avais pas vue.je retire le lien gégé
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bonjour et bienvenue sur notre forum préféré ,j'espères que tu trouvera toutes les réponses à tes questions . bon vols . gégé
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