policarpo
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Tout ce qui a été posté par policarpo
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superbe doumé ,tu nous fait encore bien rêver ,cette Alouette sera encore une monstre réussite. gégé
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Attention le S9254 ne supporte pas au delà de 5 Volts. gégé
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Bonjour Là c'est une première maquette et c'est déjà du lourd ,,je dirais première maquette et non semi. C'est tout simplement "magnifique. gégé
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Bonjour et Bienvenue Alain ,à 66 ans on vol parfaitement ,il faut tous simplement te rapprocher d'un Club ou l'on pratique l'hélicoptère ,c'est plus simple et après ça devrait ètre plus clair pour toi bon courage ,et persiste c'est trop le top . gégé
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bonjour et bienvenue Stéphane ,ne pas bruler les étapes et tout ira bien bons vols gégé
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pas de soucis ,mais c'est pas pour tout de suite car il faut que je modifie l'entrainement la cloche Vario ne tiens pas le coup ,j'ai d'autres projets en cours et aussi à venir. Bon courage . gégé
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Salut Nairolf Enfin de bonnes nouvelles de reprise ,pour essayer de te répondre sur certains points ,Alain hélicoptères ne fait pas de tète à cette échelle c'est sur ,pour la tète Alouette 600/700 et c'est la seule mouture disponible sur le marché dans cette classification, j'en ai un exemplaire que je n'ai pas encore essayé sur mon lama Air Zermatt , un peu grossière à mon gout surtout au niveau des amortisseurs de trainé, concernant ceux-ci ,effectivement actifs mais que pour des rotors sens horaire ,équipements qui à mon sens n'est pas très utile pour nos utilisations et difficilemen
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Salut Laurent merci pour cette vidéo Super et bienvenue donc dans la Famille des pilotes multi-pales sans assistances ,tout à l'air de bien fonctionner ,sans surprises étant donné la précision de ton montage et tes capacités d'apprentissage ,peut être pourrais-tu baisser un peux la vitesse de rotation ? il me semble que ça tourne un peu fort ,il te faudra peut ère plus d'angle au stationnaire mais sans doute réduire la consommation absorbée ,peux-tu nous transmettre les valeurs diélectriques et consommations/temps de vol en Stationnaire ,il y a peut être à gratter de ce coté là ,vérif
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effectivement nos AS 350 classe 700 consomment moins de 500 Ma à la minute pour un poids en ordre de vol de 7.1 Kgs, que demande le peuple, pour l'alouette 3 classe 700 le petit modèle de Vario doit faire l'affaire ,en plus je la trouve très réaliste ,n'hésite pas de nous solliciter pour le bon choix du matos. bons vols avec ce lama gégé
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Merci à Hélifan pour son explication fort intéressante ,pour notre part avec Alain nous obtenons en autonomie avec un poids semblable ,mode gouvernor en 6S 5000 Mah , en tripale, pales Hélitec 500 mm ou Mblades 500 mm à 1350 T/minute bien 11 minutes de vol avec 18/20 % de réserve ,à 8 minutes nous sommes encore à 35/40 % selon le mode de pilotage ,les accus sont de ce fait peu déchargés et par définition vieillissent moins vite. Bons vols et effectivement déco et finitions superbes . gégé
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Alouette III vario 1/4 SPT5H
policarpo a répondu à un(e) sujet de papyboyington dans Vos Réalisations et Créations
hé bé ! mon Canard ,ça c'est du top de chez top ,vivement la retraite,superbe . gégé -
quel module FBL pour tete avec 4 servos
policarpo a répondu à un(e) sujet de calimero5171 dans Têtes de rotor FBL
rotation virtuelle d'origine sur le HC3 X ou SX le base n'existant plus ,par contre il faut mettre le capot mousse préconisé http://www.mhm-modellbau.de/part-R-85705000.php afin qu'il n'y ai pas d'interférences avec la fréquence de la PHT 3. gégé -
Alouette III vario 1/4 SPT5H
policarpo a répondu à un(e) sujet de papyboyington dans Vos Réalisations et Créations
impressionnant. gégé -
Réalisme total vue d' l'intérieur ,ça me rappel quand je suis en vol pour mon job. J'ai souvent cette place dans l'écureuil. Bravo ! Thierry gégé
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la classe !!! gégé
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Ecureuil AS350 copterx600 + MD500d align 600esp
policarpo a répondu à un(e) sujet de Coolcris dans Maquettes
super vol , pour ce qui est de l EC 135 je ne sais pas si cela existe ,il me semble pas en classe 50 il faudrait monter un VARO ou un HIROBO ce dernier et plus petit mais je ne sais pas de quelle classe il est ,tout ce que je sais c'est qu'il n'est pas bon marché. gégé -
superbe ! gégé
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Bienvenue sur notre site préféré. gégé
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ho! le bel avatar ,super Alain ,effectivement mon cher Alain il faut mettre en œuvre une vitre bombée coté pilote sur l'AS 350 Air Zermatt Bon courage à tous les deux gégé
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Ho là ,Jeyf ,tu vas pas trop en chi... un petit master et une table à mouler et c'est tout (Hum..), je pense que l'expérience doit être intéressante et je suis persuadé que cette opération sera menée avec succès . bien à toi gégé
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Ecureuil AS350 copterx600 + MD500d align 600esp
policarpo a répondu à un(e) sujet de Coolcris dans Maquettes
super ! profite et tu verra cet AS 350 te procurera de bonnes sensations gégé -
Bienvenue Philippe sur notre Forum gégé
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Pour l'axe il faut te le faire usiné ,si tu as une connaissance qui à un tour c'est simple sinon dans une usine de décolletage ,pour le calage ,on utilise les cales en contreplaqué prévus dans le kit du fuselage pré découpés et percées par multiple de 5 mm d'épaisseur ,si tu as des doutes demande nous à Alain ou moi ,si tu exécute scrupuleusement notre montage ,cette maquette te procurera d'énormes satisfactions ,pour notre part nous en construisons un nouveau chacun Alain et moi afin de partager les temps de vols car 55 heures de vol en 8 mois c'est excessif bonne construction g
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Salut François Hou là là ,tu te complique la vie ,la résonnance... ,pas à ma connaissance sur cet appareil ayant utilisé les 2 formules de montage ,prends notre dernière scène de montage et tout ira bien et tu y gagnera en réalisme,les biellettes sont dans tout les cas de figure à rallongées ,adopte la tète sportmoto ,axe rotor de de 250 mm , calage mécanique à l'avant 20 mm ,contrôleur CC HV 100 Amp minimum ,pale rotor Hélitec 680 X 53 ac hélitec 115 mm en "S" moteur HK 4025-890 ,couronne 170 dents et pignon de 12 dents ,réglage contrôleur set RPM mode gouvernor à 1080 tours/minute ,a
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Punaise Doumé ,ça a de la gueule tout ça ,travail d'horloger ,Bravo et bonne continuation pour la suite . Gégé
