policarpo
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Tout ce qui a été posté par policarpo
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la réaction est effective coté couple ou anti couple? c'est peut ètre le servo AC qui n'est pas suffisamment puissant le fenestron demande plus de puissance qu' AC conventionnel ce manque de puissance si c'est le cas peut venir qu'il soit défectueux ou hors norme pour ce montage ,il faut aussi regarder si il n'y a pas de dur en fonctionnement il arrive quelques fois qu'en statique tout aille bien et en fonctionnement qu'il y ai un dur ,ou alors un problème lié à la vitesse de rotation ,vérifier que la vitesse soit en phase avec les recommandations ROBAN Bonne recherches Gégé
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PANTHER AS 565A Flotille 36F
policarpo a répondu à un(e) sujet de Poussin dans Vos Réalisations et Créations
Triste nouvelle effectivement ,sans doute un problème de température excessive de fonctionnement contrôleur et du coup il a couper, dommage le loger aurait renseigner du soucis rencontrer ,bon courage . Gégé -
attention ! au rilsan sur le gyro ,c'est pas terrible ,il doit ètre fixé uniquement avec la mousse double faces . Gégé
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Bonsoir et bienvenue sur FH
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Super mon Nanar ,avis aux amateurs si vous voulez partager des moments vintages de ce genre ,l'épopée des hélicoptères RC à l'époque il fallait ètre mordus car les quelques stationnaires étaient souvent synonyme de belles factures chez le marchant de pièces détachées Gégé
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Constructions comme je les aiment c'est au top "impressions manuelles" Gégé
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Magnifique mon Nanar , prêt donc pour un futur propriétaire avec cette livrée sympathique Gégé
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Désole mon Nanar je ne vois rien d'autre à moins du Ready to Fly Vario 😂
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C'est encore du grand Nanar bon je sais que cette merveille est déjà prête ,je trépigne ! vivement demain ,quand à trouver un projet exclusif là ça commence à devenir compliqué vue que tu as déjà pratiquement tout construit à moins que (voir photo) en plus je sais que tu viens d'acquérir une mécanique qui ferait parfaitement l'affaire sur base "Made in Gigi" 2.20 mètres de rotor Bonne nuit mon Nanar et crois moi ça c'est du beau je le sais car je dois faire ce modèle après l'Alouette ,à moins que tu ne te sente pas capable de mener un tel projet 😜 tu ne peux pas te défiler ainsi avec le
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Bonjour et Bienvenue sur FH et bon retour dans ce monde magique de la voilure tournante Gégé
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Schluter Twin Star AS 355
policarpo a répondu à un(e) sujet de joe la douille dans Vintages, HeliOldies.
Salut et bienvenue sur FH ,surement un grand control à réaliser sur cet appareil qui présente pas mal de stigmates , juste une petite présentation de votre part de façon à connaitre votre niveau en la matière permettra aux membres de vous aider plus précisément pour vos choix futurs Amicalement Gégé -
Oui le petit fichier Excel cible plus particulièrement les choix de montage Maquettes et surtout il faut bien comprendre que pour qu'une Maquette arbore un vol digne de ce nom ,il ne doit pas y avoir plusieurs positions de vols ,une Maquette volante c'est comme un hélicoptère grandeur il démarre ,il prend ses tours ,il se stabilise en tours au sol ,tu décolle en fonction "Gouvernor" ce qui fait que quelque soit les phases de vols (descentes ,montées ,translations ) ton moulin tourne à la même vitesse cela implique que ta machine atteigne une stabilité parfaite moins d'effets sur l'AC ,vols plu
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Salut Jack Oui pour l'avoir réalisé avec l'aide de Flagada Jones sur mes bases techniques je l'utilise toujours et n'est en rien périmé, cela m'évite bien des réflexions, il est adapté uniquement pour des hélicoptères maquettes ,à ma grande surprise qu' il n'ai pas intéressé grand monde à l'époque , sauf peut ètre toi maintenant (c'est bon signe ) ,il est bien pratique pour dimensionner un projet ,très intuitif et facile à utilisé (C'étais le but ) , juste il faut renseigner précisément les rubriques en "noir" afin d'obtenir un rendement optimum et indique par définition des choi
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La construction de l'alouette se poursuit mais contrairement a toi ,le vernis n'est en prêt a craqueler
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Hé mon Nanar ,tu vas pas nous mener en bateau longtemps ,je veux voir la bestiole dans l'état actuel ,c'est à dire pratiquement terminé ,bon tes photos sont sympas surtout pour bien voir le montage et le train rentrant ,merci du partage Gégé
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Ce n'étais pas le miens mais celui d'un visiteur à notre symposium en 2014 Celui ci c'est le mien construit en novembre 2012 , plus de 1700 Vols au compteur et ça vol toujours classe 700 avec mécanique TREX 600 ESP en 6S Gégé
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Aucuns soucis si tu veux passer à PASSY c'est avec plaisir que je te recevrais sur notre terrain et tu pourra profiter en live de mes machines et du paysage (nous avons en fond d'écran la chaine du Mont Blanc)
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Bienvenue sur FH et à bientôt de te lire sur tes projets Gégé
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pour specialiste en electrique
policarpo a répondu à un(e) sujet de toy dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Le Castle n'acceptera pas si programmé correctement les 100 % en 6S donc pas d'autres solution que de rester en 12S Bon vol Gégé -
pour specialiste en electrique
policarpo a répondu à un(e) sujet de toy dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Bonjour Vue la configuration mécanique il faudrait tourner à 850 RPM au rotor pour 83 % efficience don ce n'est pas possible avec ce genre de moteur , pour infos vue la couronne c'est du module 0.7 et non du 1.0 ,de plus ton contrôleur n'est absolument pas programmé la fonction "Fixed end point " est juste la position pour pouvoir programmer la course de la manette des gaz ,3.5 Volt en niveau de coupure c'est trop haut il vaut mieux protéger ta machine que de la mettre au tapis par coupure de ton contrôleur dès qu'un élément passera en dessous de cette valeur ,j'en ai vue passer quelque -
bell 205 ZS-HHK vario
policarpo a répondu à un(e) sujet de Diablo66 dans Vos Réalisations et Créations
Oui tube alu de 6 ext./4 int. mm il faut juste manchonner dans les bouts un morceau de rond plein alu de 4 mm sur une longueur de 2 cm afin de pouvoir assure le serrage mécanique des embouts d'entrainements. gégé -
pour specialiste en electrique
policarpo a répondu à un(e) sujet de toy dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Bonjour A priori je pense pouvoir te renseigner à condition d'avoir les précision ci après soit que la couronne principale soit bien une 112 Dents M1 (important)chose que tu ne précise pas ,tout dépend aussi de quelle façon tu maitrise le réglage du contrôleur , la configuration mécanique et accus ne sont pas les seuls paramètres à respecter pour optimiser l'affaire , peux tu nous préciser ta procédure détaillée de programmation du contrôleur CC Talon (modes ,RPM ,sets utilisé , moteur etc. ) afin que puisse te renseigner précisément et aussi quelles est l'utilisation de ton hélicoptè -
Je viens de regarder mon Hugues 500 et sur la partie haute je n'ai aucunes fixations et aucunes vibrations § Fextina à sans doute raison trop de maintiens occasionne quelques fois ce genre de problèmes Gégé
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Salut Pierre Je pense que le poids à ajouter pour finir cette merveille devrait avoisiner les 3 kilos à 3 kilos 500 je ne connais pas le poids de la tète rotor Vario ,concernant la notre elle ne se fais plus trop compliqué et pas rentable dommage à mes bons souvenirs elle pesait dans le 280 gramme ,en conclusion tu peux faire fonctionner cette machine en 6S il suffit de bien voir quelle type de mécanique tu va utiliser ou construire pour ce genre de modèle une réduction 1 étage est suffisant Gégé
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Le plus grand maquettiste et aussi de cette Alouette 3 c'est bien toi mon Pierrot ,que dire ? admiration et le plus incroyable c'est que tout y est dans le détail et même je ne serais pas surpris des petits détails selon l'année ,précision ,patience et surtout savoir faire car là on ne parle aucunement d'impressions 3D , avis aux amateurs Bravo et merci de ce partage Gégé
