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policarpo

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Tout ce qui a été posté par policarpo

  1. Salut Patrick J'espères ne pas attiser de Haines par les temps qui courent c'est pas top ,du coup pour les explications ( la bible),j'en avais déjà pas mal donné lors d'un poste ,je te les redonne Calculs pour équipement de maquettes Uniquement Chapitre 01 Comment définir le nombre de RPM selon le diamètre rotor et le nombre de pales. Communément il est dit qu’un rotor d’hélicoptère ne doit pas dépasser les 400 Km/h en bout de pales ,cette règle s’applique a nos maquettes de la même façon pour le coup notre vitesse en bout de pales peut variée entre 300 et 400 Km/h selon le nombre d
  2. Bon alors il faut me donner tous les éléments suivants NB de dents Couronne principale NB de dents pignon Rayon du bout de pale jusqu'au centre de la tète de rotor Poids total en charge avec accu de l'appareil Modèle du moulin actuel ,soit ; nomenclature complète et (marque ,KV ). Accus utilisés (NB d'élément ,NB de "C" et Mah) et là je devrais te donner toute la bible Amicalement Gégé
  3. salut comme dit en MP ,joint-moi avant les essais afin de régler le contrôleur et les paramètres radio. Gé
  4. Celui ci doit faire l'affaire aussi et bien suffisant en puissance http://www.scaleflying.com/HYPERION-HS3026-1210-KV-HIGH-RPM-OUTRUNNER-MOTOR_p_1791.html . ou celui ci c'est chez Scorpion http://www.scaleflying.de/product_info.php/info/p223_.html mais apparemment plus en stock à nul part. ou http://www.mhm-modellbau.de/part-TT-2379-F.php gé
  5. attention au diamètre de l'axe (6 mm) gé
  6. Peut ètre un moulin qui te conviendrait http://www.kdedirect.com/collections/xf-brushless-motors/products/kde550xf-1200-g3?variant=1055813255KV1200 axe de 5 mm Gé
  7. pas de soucis Gilles ta machine vas voler parfaitement et c'est un grand plaisir pour ma part de renouer avec ce genre de poste ou tous le monde apporte sa pierre à l'édifice et du coup beaucoup de choses s'éclaircissent pour tous le monde , moi compris ... à bientôt Gé
  8. Bravo speedpred Magnifiques explications , certes c'est évident nos petites pales ont une portance qui décroit au fur et à mesure que l'on se rapproche de la partie centrale du rotor mais ce mode de calcul nous donne une unité de comparaison relative,bon les 40gr/dm2 sont une charge presque courante pour une maquette ,la pluparts de mes maquettes se situent dans cet environnement soit 37gr/dm2 pour mon AS 350 Blugeon classe 700 , 7 kgs ,6S autonomie 8 minutes , 41 gr/dm2 pour mon LAMA Vario classe 800 , 9kgs ,6S autonomie 7.5 minutes et même 60grs/dm2 pour mon dauphin Vario classe 800 12 k
  9. Merci speedpred Voila la bonne réponse "Le secret...c'est la charge alaire...oui, ça se calcule même sur une surface balayée." Gé
  10. concept en carbone est franchement superbe quel beau partage . Gé
  11. Mauvaise compréhension ! dommage c'est juste que l'on s'écarte un peu du sujet emballés par notre passion et c'est surement pas de la pollution à mon avis tu as mis le doigt sur quelque chose de très intéressant et cela m'intéresse je t'appel demain.je croyais que c'était un NH100 ,autant pour moi c'est effectivement le NH 90 ,par contre bien d'accord avec le problème de déphasage. Gé
  12. "sur mon agusta en quadri taille 550 je tournais à 900 tours..." Ok pour la configuration 900 RPM ensuite tu passe en bipales à 1400 RPM ,(+ 500 RPM de 4 à 2 pales ?) Ho là ! ,pour un quadripales de 1.20 environ de 4 kgs , 900 RPM c'est en gros la configuration pour un rotor de 2.20 mètres , peut ètre une erreur d'énoncé . " Pour ton histoire de 380, tu ne peux pas utiliser les lois qui s'appliquent au grandeurs " tu as peut ètre raison ,mais en ce qui me concerne j'ai toujours appliqué cette règle avec mes machines ,elles sont d'une stabilité irréprochables quelque soit leurs dimensions
  13. Waouh! 900 RPM avec un 550 là ça devient intéressant ,quel poids et Diamètre rotor ? et quelle pales ? si tu peux nous donner la configuration complète de ce montage ce serais sympas ,merci d'avance , pour la règle de 380 Kms/ heures ,je ne comprends pas ton scepticisme, hors c'est l'application moyenne utilisée pour tous les rotors motorisés la variante d'application est fonction du nombre de pâles ,mais elle se situe entre 350 et 400 Kms /H plus tu as de pales plus tu te rapproche des 350 Kms/H ,un hélicoptère à ma connaissance sort de ces règles c'est le NH 90 http://upload.wikimedia.org/wi
  14. Pour faire simple Un hélicoptère pour ètre efficace doit avoir un rotor qui tourne à environ 380 Kms / heure en bout de pales ,le tiens en tenant compte de ton diamètre rotor et de tes RPM (1600 RPM) tourne à 316 Kms/heure donc très insuffisant pour lever l'ensemble en stabilité ,il faudrait tourner à 1800 RPM minimum pour obtenir le 380 Kms/heure ,cependant à ce régime ton moulin (KV 900) est carrément en dehors des clous ,il faudrait un 1200 Kv afin d'avoir environ 85 % d'efficience recommandé chez scorpion ,il vas don c falloir revoir ton montage pour obtenir une machine cohérente et espèr
  15. policarpo

    Bonjour de Bordeaux

    Bienvenue sur FH notre forum devrait t'éclaircir quelques zones ombragées, bons vols Gé
  16. Le Club des "Gypaètes" de PASSY Mont Blanc se joint à moi aussi pour vous adresser tout mes Vœux de santé ,prospérité et pleins de beaux projets et de vols hélicoptères RC pour la nouvelle Année . http://www.les-gypaetes.fr/index.php Gé
  17. Superbe l'animation ! et bonne résolution , effectivement je peux confirmer mon fenestron à pas fixe (made in Gigi) sur mon Dauphin Vario atteint les 14000 rpm et il fait 175 mm de diamètre et quand tu met la mains devant la poussée est impressionnante est une vrais turbine quand tu tiens la machine en l'air et que tu pousse la queue dans le sens du couple , crois moi il faut pousser fort ,je ne sais pas combien de Kilos cela représente mais il y en a une poignée c'est sure . Gé
  18. policarpo

    Bonjour a tous

    Bonjour et bienvenue sur FH , je te souhaite aussi de beaux vols pour 2015 Gé
  19. bonne reprise ,c'est au top ,et joyeux Noel Gé
  20. policarpo

    Transmission par Flexible

    apparemment pas terrible d'après le résultat chez Nanar ,il faut je pense un peu de lace pour réaliser un "S" très renoncé, pour EC 145 Vario par exemple c'est pas possible Gégé
  21. merci Lionel et sans doute à l'an prochain ,j'espères vous rendre visite aussi à FAUCIGNY-AIR-MODELS 74 . joyeux noël gé
  22. salut beau projet n'hésite pas à demander à Gigi les combines pour obtenir une machine qui fonctionnera parfaitement j'en suis sure ,j'ai moi-même monté un dauphin avec le fenestron de Gigi et c'est de la balle bonne construction gé
  23. policarpo

    Bonjour

    Bonjour et bienvenue ,tu devrait trouver une solution à tes soucis avec FH Gé
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