policarpo
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Tout ce qui a été posté par policarpo
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Alouette lll échelle 1/6.8
policarpo a répondu à un(e) sujet de aimé66 dans Vos Réalisations et Créations
superbe! -
Alouette lll échelle 1/6.8
policarpo a répondu à un(e) sujet de aimé66 dans Vos Réalisations et Créations
superbe Aimé ,c'est du grand art ,vous êtes de vrais malades gégé -
salut à tous superbe Doumé tes lama sont nickel ,pour ce qui est des différences entres LAMA et Alouette 2 il y a aussi un élément de treillis supplémentaire sur le Lama(treillis plus long) pour assurer un levier et une efficacité supplémentaire du RAC sur le LAMA gégé
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réunion oblige à PASSY pour mettre tout cela à plat si vous êtes ok Amicalement gégé
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bonjour pas de soucis pour cette transformation à la vue de ta configuration ,la question est (quel élément te conduit à cette réflexion ) il suffit de poser cette question et en fonction approprié des avantages et inconvénients ,retenir la solution qui est la plus positive , il faut pour cela tenir compte de la différence de prix ,de poids, et à l'époque entre 2011 et 2013 des délais de fabrications qui étaient insupportables , il faut cependant noter une différence incontestable sur les pales Hélitec et celle ci n'est des moindres , à savoir , en cas de touchette tu as une chance
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salut Patrick Tout simplement de la couronne principale qui était neuve mais sans doute ovalisée ( défaut de fabrication ) ,ça arrive quelques fois ,maintenant ça tourne nickel gégé
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Perso, je suis d'accord , l'élaboration et la progression technologique de ces machines influent directement sur nos voilures tournantes et de plus cette discipline est très intéressante , merci d'avance aux adeptes de nous faire partager leur passion et pourquoi pas nous y convertir complémentairement.
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Salut Patrick Bon j'ai regardé avec ta réduction mécanique à 9.3 à 1600 RPM c'est du 70.1 % d'efficience ( pas terrible comme rendement) en KV de 890 c'est du 86.6 % d'efficience ce qui est parfait . Gégé
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salut patrck Bipales ou tripales ? pour ton moteur 1100 KV gégé
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Salut Patrick sur mes lama j'ai des 4025 890 ,je te propose le 4020 890 car bien suffisant et moins chère ,le 4015 et pas asser puissant pour ce type de modèle ,tu peux utiliser ce moteur TURNIGY qui conviendra parfaitement à ton LAMA http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=44019 disponible au pays bas (Europe ) A ton service Gégé
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Mais heureusement il y a FRANCE HELICO ,qui regroupe le peu d'adeptes que nous sommes car il faut bien avouer que le dronage des revues et bien là et il va falloir faire avec car personnellement je ne crois pas que c'est une mode ,c'ert plus abordable pour le grand public et ça permet une centaine évasion quand ils sont équipés d'une bonne caméra ,il y a de plus quelques disciplines de compétitions qui naissent et voila c'est le modernisme, cela ne peux que renforcer nos échanges microcosmiques . Bien à vous Gégé
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salut Patrick tu peux mettre cela ça correspond parfaitement http://www.scorpionsystem.com/catalog/helicopter/motors_4/hkiii-40_1/hkiii-4020/HKIII_4020_890/ gégé
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Salut nairolf Ha! oui j'avais oublié ,la patience est de rigueur et vue le résultat il faudrait que je m'en fasse greffer un peu ,concernant les garnitures métal cela s'impose ,j'ai effectivement utilisé cette garniture dès qu'elle a été au catalogue chez Vario c'était pour moi la seul solution pour utiliser mon Lama équipé d'une Skyfox ,suite à cela plus aucuns soucis . gégé
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Salut Nairolf Merci pour les compliments ,mais je ne suis pas seul père de cette tète le plus gros morceau était de dessiner cette tète et de maitriser les phases d'usinages et là je n'y suis pour rien c'est un copain ,Edmond SUPRA qui est à l'origine de cette tète j'ai juste apporter certaine modifications techniques à ce projet avec le concours de Gilbert CHAPEL (flagada Jones sur FH) jeune adepte de la discipline mais avec déjà une grande maitrise du sujet ,pour ce qui est de la vente du produit il y a encore pas mal de chemin à faire il va falloir ètre patient mais ça se fera ,conce
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Salut Bien Pour le diamètre de notre tète c'est 310 mm mais l'avantage c'est que nous pouvons réduire celle-ci à 280 mm sans problème il nous suffit de raccourcir les bras de 15 mm cela ne change pratiquement rien à l'aspect général finis
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C'est tout simplement "époustouflant" c'est de la haute voltige ,attention ! la stratosphère n'est surement plus très lointaine , un grand merci pour ce partage ,notre tète Alouette devrait se marier parfaitement à cette pièce exceptionnelle Gégé
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Une nouvelle Gazelle électrique
policarpo a répondu à un(e) sujet de Pisler dans Vos Réalisations et Créations
magnifique Gigi et l'arrière plan aussi ,un bien bel automne n'est-ce pas , pour ma part j'espère revoler avec le Dauphin le WE prochain ,il est prêt gégé -
Une nouvelle Gazelle électrique
policarpo a répondu à un(e) sujet de Pisler dans Vos Réalisations et Créations
salut Patrick comme vue sur ta vidéo là ça commence à aller pas mal ,je trouve cela très correct . gégé -
Bien heureux donc de t'accueillir parmi nous sur FH Gégé
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Bonjour et bienvenue sur FH Gégé
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Dans un panier sur le coté ,comme dit juste au dessus je te conseil aussi une cloche renforcée mais pour ma part j'ai opté pour une cloche métal ,c'est un peu lourds mais inusable Bonne continuation Gégé
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Bonjour MONTAGE SKYFOX 6S Exact ,si tu prends le montage que j'avais fait avec la SKYFOX sur l'alouette Gendarmerie ,voici cependant le montage pour passer en 6S soit : Poulie 55 dents module 3 de chez Vario avec poulie module 3 de chez HPC 22 dents soit une réduction = "2.5" réduction deuxième étage conventionnel = "4" donc 2.5 X 4 = réduction totale de "10.00" Moteur SCORPION de HK III 4025-650 KV Soit 3.7 Volts X 6S X 650 KV X efficience requise Scorpion 0.85 = 12266 : réduction totale soit 10.00 = 1226 RPM (largement suffisant pour voler avec
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perso c'est une mécanique trex 700 ,mais il suffit de voir chez vario le support moteur et ensuite le montage possible (pignons ou courroie) selon la place disponible avec la base skyfox mais rien n'oblige le passage en 10 S ou 12 S
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de beaux vols en perspective et une machine unique dans cette classe ,le projet se termine et croyez-moi c'est une magnifique réalisation ,vivement que tout soit finis pour voir une belle vidéo bravo! Manu gégé
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Superbe le lama CMBH ,pour ce qui est du moteur malheureusement il faut ètre très précis afin d'obtenir un rendement maximum surtout si tu veux rester en 6S ,tiens moi au courant dès que tu aura définis ton montage mécanique Bon montage Gégé
