policarpo
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Tout ce qui a été posté par policarpo
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Ok "Paul" "Pierre ""61 ans" ,pas de soucis on boira une binouze autour des RPM ,pour la météo on verra bien ,de toutes façon on y peut rien Gé&gé
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Salut Paul Vrais que les gyros de tète masquent complètement ce phénomène , j'étais un inconditionnel du pilotage sans assistances ,mais bon ,il ne faut ètre c.. non plus ,mais moi ,je suis un peu pervers , j'ai gardé 2 machines multi pales sans assistances de tète soit une Alouette 3 classe 50 et un Lama HIROBO classe 30 ,et là ,je peux te dire que là tu pilote grave et la précession gyroscopique tu la combat sans arrêt ,tout l'intérêt d'avoir une machine bien réglé te permet de faire face aux phénomènes parasites (autocabrages et maintiens de l'assiette) surtout quand le vent
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Salut Paul Je n'avais pas poussé les choses jusque là ,effectivement à ce jour , je ne peux dire communément ,je m'en excuse ,disons donc , généralement , ayant rencontrer pas mal de mécaniciens dont ou pilotes hélicoptères ,il est donc encore Généralement correct de dire que la plupart de nos hélicoptères grandeur ne dépassent rarement les 400 km/h en bout de pales sans tenir compte de la vitesse relative on est bien d'accord , sauf certains appareils d'exceptions genre NH90 ou autres modèles de combat ou certains modèles nouvelle génération (c'est peut ètre de ce genre de machin
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Salut Cyril Concernant mes calculs c'est tout simplement des relevés ,des essais et beaucoup d'observation ,,je n'ai malheureusement pas de tableau pour tout cela c'est simplement tout dans ma tète et du coup comme je met en application ce schémas en permanence ,je jongle très facilement avec tout cela ,mais soit bien rassuré j'en ai pas finis ,j'apprends en permanence sur le sujet ,est du coup c'est très simple pour moi de concevoir et faire les bons choix ,mais c'est certain qu'il me faut tout les paramètres à l'équation pour la résoudre à coup sure ,tu peux faire quelques simu
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Salut Ha oui , j'ai oublier de parler dans mon explication "Le facteur de charge" (Masse au cm2) ,il te manque donc un élément de calcul très important ,dans ce cas précis ,le facteur est de 39 Grammes / cm2 (6000 Grammes pour 15386 Cm2) soit 6 grammes en dessous du seuil moyen de 45 Grammes /cm2 issue de mes essais personnels étant pour moi le facteur de charge correct avec des pales HELITEC asymétriques en application avec le tableau des RPM , l'affinage des RPM se fait en fonction de cet masse au Cm2 et tente à réduire ou augmenter les RPM en fonction de cette charge et si on bascu
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Ouais , c'est vrais que ça fais mal au porte monnaie, mais l'essentiel est que tu vas la revoir voler et je suis persuadé qu'elle sera encore mieux que la version précédante et surtout plus fiable à tout niveau, courage Gé&gé
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Salut Steph Non je n'ais pas de QPDD ni 1 ni 2 ,je ne fais pas de meetings ou juste celui de Samoëns qui paye une assurance spéciale privé pour les non détenteurs de QPDD ,hé oui ça existe aussi , personnellement les symposiums me suffisent amplement et quelques expositions statiques , j'ai déjà beaucoup de mal à participer à tout ceux qui se déroulent près de chez moi , de plus maintenant avec l'évolution de la QPDD tu est obligé de participer au moins à un meeting validé au calendrier de la FFAM par an ,sinon tu perds systématiquement ta QPDD et il te faut tout repasser ,br
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hé bé mes caillons ,ça rigole pas ,comme dit c'est un pro Gé&gé
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Salut Steph Je pense que c'est la même chose mais avec un gros hélicoptère ,d'ou l'intérêt de la passer avec une grosse machine de plus de 7 kg d'après ce que l'on m'avait dit du coup tu valide la 1. Gé&gé
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Si c'est un symposium (Rassemblement de pilotes ) tu n'a pas besoin de QPDD ,il ne faut aucuns appel au public ,cependant si le public rapplique sans l'avoir convié il faut assurer la sécurité mais ça reste tout de même un symposium donc pas de QPDD,si il y a appel au public ,l'intitulé n'est plus un symposium mais un meeting ,là la QPDD est de rigueur et obligatoire et les demandes administratives ne sont pas du tout les mêmes ,voici donc la différence . Gé&gé
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Ha oui ,la ça fait un peu mal aux yeux ,perso si j'en fais un ce sera cette livrée ,super visuel. Avec le module sons ça doit le faire Gé&gé
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Magnifique ce 5000 Gé&gé
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vla une bonne nouvelle ,c'est sure maintenant Gé&gé
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salut à tous voici quelques nouvelles photos du montage de Charly ,ça avance ,ça avance ,nous serons ensembles(Charly ,Gilbert et moi même) le 11 Juin prochain pour mettre au point avec précision tout les ingrédients du montage ,nous sommes en procession de la bulle des réservoirs et turbine pour implanter correctement tout cela , ,j'ai aussi un jeu de pales HELITEC qu'un copain m'a donné qui fera parfaitement l'affaire soit 3 pales de 840 mm avec notre future tète alouette 1/5 de 345 mm de diamètre ce qui nous donnera un diamètre rotor de 2.025 mètres c'est pile ce qu'il nous faut p
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c'est le top ,belle machine et en plus avec un module sons adéquate ,je te dis pas les sensations . Gé&gé
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Conseils pour réalisation d'un fuselage fibre de verre pour un EC-135
policarpo a répondu à un(e) sujet de cgcpx dans Techniques Diverses
superbe, bravo! Gé&gé -
Une nouvelle Gazelle électrique
policarpo a répondu à un(e) sujet de Pisler dans Vos Réalisations et Créations
Salut Patrick Bien difficile de juger ce loger avec un vol en stationnaire qui n'est en rien représentatif d'un vol normal , il faudrait un loger qui corresponde à un vol normal en translations tranquilles , je pensais que le premier loger que j'avais interprété était sur un vol normal , donc rien d'étonnant aux vues des résultats qui ne s'améliorent pas forcément , je pense que de 630 Mah/minute en consommation tu peux envisager au moins 30% de moins sur un vol en translations soit aux alentours de 450/480 Mah , quand tu aura pris de l'assurance avec ta gazelle tu essayera de nous sor -
Une nouvelle Gazelle électrique
policarpo a répondu à un(e) sujet de Pisler dans Vos Réalisations et Créations
salut Patrick La stabilisation à l'air nickel il faut juste maintenant envoyer la bestiole en translation ,le régime moteur principal à l'air impeccable aussi ,certes en translation le vol sera plus lisse et sollicitera encore moins ton fenestron ,superbe machine ,je vois qu'avec ta persévérance tu as aboutis à un résultat digne de ce nom Bravo! Gé&gé -
ça m'a surtout couté un atterrissage bien compliqué. Gé&gé
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balanciers de pieds de pales au niveau des perçages n'ont pas beaucoup de matière ,c'est le point faible de cette tète ,il faut impérativement mettre une rondelle pour favoriser un appuis satisfaisant , cela augmente la portée des serrage des vis sur le pied de pale ,pour infos ,j'ai un levier qui à cassé en pleins vol cet automne ,j'ai réussis à poser la machine avec 2 pales restantes mais je te dis pas la cavalcade voir ta photo ci jointe qui sera plus explicative merci qui ? Gé&gé
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Costaud ,Costauds !!! il faut le dire vite ...il y a un point faible et je vois qu'il n'est pas contenus . Gé&gé
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Encore un ec 145!!!!
policarpo a répondu à un(e) sujet de Jeanmi79 dans Vos Réalisations et Créations
voici un renvois qui inspire confiance ,en aluminium 7075 ,les tètes rotors du site ne sont pas maquettes mais de très haute qualité http://www.psg-dynamics.de/winkelgetriebe/product/winkelgetriebe.html#p_602-0 et Align qui va sortir une tripale aussi Gé&gé -
super photo ,merci Patrick pour ces clichés bien intéressants pour nos réalisions . Gé&gé
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Hugues 500E Roban 800/Superscale
policarpo a répondu à un(e) sujet de nanar dans Vos Réalisations et Créations
merci Nanar pour ce poste très sympathique gé&gé -
Une nouvelle Gazelle électrique
policarpo a répondu à un(e) sujet de Pisler dans Vos Réalisations et Créations
il faudrait comparerta consommation sur le loger correspondant à ton vol d'essais ,cependant si c'est 800 pour 1.52 minute ça fait 526 /minute ,c'est déjà pas mal pour le poids te ta machine ,mais ça reste bien correct . de toutes façons l'efficience est bien bizarre en rapport de la programmation , as -tu essayé en montant ta courbe de gaz à 85 % sur la radio ?ne pas utilisé le gouvernor radio ,et mettre les mêmes valeurs (1650 rpm) dans toutes les phases de vol sur le Castle . mettre une courbe mode"normal" 00% 85% 85% 85% 85% - courbe (droite)mode"Idelup 1" 85% 85% 85% 85% 85% droite _Courb
