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policarpo

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Tout ce qui a été posté par policarpo

  1. Le timing en plus ça ne change rien ,ça augmente la consomation ,j'avais fais les essais il y a pas mal de temps , quand je passais en moins voir entre 4 ou 3 je consomais un peu moins . Gé&gé
  2. le visuel de la livrée Suisse est très jolie mais le visuel en pilotage RC pas terrible . Gé&gé
  3. policarpo

    bonjour a tous

    Bonjour et bienvenue sur FH Gé&gé
  4. Oui ,toutes ces livrées de secours Italiens sont superbes ,les Jaunes sont surement plus visibles, mais le Blanc est plus exclusif et moins répandu. Pour infos la livrée val d'Aoste Courmayeur a changée cet aujourd'hui le I-GREE qui assure les sauvetages un peu plus Soft au niveau décos. Gé&gé
  5. Ba ! rien d'impressionnant c'est tout simplement la règle que j'utilise depuis 5 ans et pour le moment ça fonctionne parfaitement. En tout les cas bien réaliste en tripales ,Bravo pour cette adaptation . Gé&gé
  6. Certes mon Nanar ,Magnifique projet ,pour le Quizz c'étais bien facile ,(Bravo Juju) ,il suffisait de transposer la position numérique de chaque lettres alphabétiques et le 139 inversé ,bref ,concernant les Spaghettis et le Parmesan ,c'est en rapport avec la livrée version Montagne Hivernale qui équipe le Val d'Aoste I-ASAR qui assure les sauvetages coté Italien du massif du Mont blanc, machine très impressionnante en réel j'ai eu l'occasion de la voir à plusieurs reprises , juste un peu plus impressionnante que notre EC 145 ,enfin j'espères que notre Nanar le fera de cette livrée ,à moins q
  7. Je dis vrais.il faut juste résoudre le petit Quizz.... Gé&gé
  8. et quelque Spaghettis et un peu de Parmesan pour couronner le tout ,hé oui ,là ça va changer un peu des Saucisses de Strasbourg et des Cigognes....
  9. Ok Rotor de 1.415 m = 15717 Cm2 Masse normale = 0.40 Gr/cm2 Poids = 6500 Gr : 15717 = 0.42 Gr/cm2 soit +2 = + 2% de rotation pour compensation surcharge Vitesse en Km/h requise pour masse normale = 360km/h en bout de pales + 2% surcharge =368 Km/h RPM rotor nécessaires pour atteindre cette vitesse = Diamètre rotor 1.415 m X 3.14 X 1380 RPM X 60 minutes = 368.46 Km/h donc la vitesse nécessaire pour obtenir une machine très stable est de 1380 RPM Gé&gé
  10. quel poids et quel diamètre rotor ? Gé&gé
  11. Moi aussi je sais "Un beau " hum ! un "Magnifique" "1-7-20-17-18-1" "23 -139" version Montagne avec des Skis....et un petit treuil Gé&gé
  12. policarpo

    vente helico

    pas forcément ,il y a 1 ans un gars l'avait mis sur le bon coin à 370 euros sans appels sérieux et sans suites ,il est passer me voir pour savoir combien il pourrait le vendre , je lui en ai proposé 250 Euros et il me l'a laisser ,mais en règle générale le vrais prix se situe bien dans la fourchette que j'ai donné car c'est une ancienne génération de TREX et bien souvent cela n'intéresse que les personnes qui veulent monter ce genre de machine dans un fuselage machine idéale pour monter dans un AS 350 classe 700. Gé&gé
  13. policarpo

    vente helico

    Triste démarche ,mais il faut bien avancer , concernant le TREX 600 ESP avec barre de Bell +ou- 350 Euros c'est la valeur marchande de cet appareil déjà bien ancien ,pour le reste je ne sais pas trop Gé&gé
  14. Hé oui ,après les cigognes ,il faut faire place à la Choucroute, une belle Saucisse volante ,fais gaffe Nanar si tu envois ce modèle à Karina ,c'est un peu subjectif Gé&gé
  15. courage Cyril ,c'est ta devise et je sais que tu n'en manque pas, on est tous avec toi . Gé&gé
  16. magnifique , les autocollant décors c'est pour quand ? Gé&gé
  17. bravo Patrick ,elle vole parfaitement bien ,je vois Gigi dans 1/2 heure et je m'empresse de lui faire voir ta vidéo. Gé&gé
  18. C'est pas un fou ,c'est Fred ,quand on est certifié et que l'on répare des Rolls ,Benthley ,jag ,on comprend mieux l'affaire ,un boulot d'orfèvre et la maitrise du sujet ,et comme je disais la peau d'orange n'est plus , Manu je pense que le résultat final vat ètre hors espérences c'est plus qu'une renaissance ,ce n'est plus la mème machine ,je sais d'avance qui peindra mon Alouette 3 si l'Artiste veux bien de moi ...ça c'est pas gagné ,mais la morale de tout ça ,c'est la Gentillesse qui nait de ce Forum pour aider les Amis et vrais passionnés ,et voila sous nos yeux, une belle leçon de part
  19. aucunes inqiétudes pour la suite ,cet effet peau d'orange est normal la finition avant peinture n'est pas terminée ,je vous donnent RDV en fin de phase peinture et là je peux vous garantir que ce sera du travail Haut gamme ,j'ai vue le 5000 en réel et là j'ai rarement vue un tel degré de finition peinture sur une maquette ,comme à son habitude Fred travail sur de la voiture Haut de gamme ,ça en sera de mème sur la lily. Gé&gé
  20. policarpo

    AS 350

    Franchement l'idée d'un EC 145 T2 devrait ètre pensé chez VARIO , c'est la future génération et cela apporterais une nouveauté peu commune il faut jusste revoir l'accouplement des 2 queues Gé&gé
  21. policarpo

    AS 350

    Aller Nanar c'est vrais ,les Alouettes et autres c'est bon pour nous autres pour toi tu ne peux te contenter de cela ,je trouve qu'un beau Chinock t'irait parfaitement ,2 rotors de 2.20 mètres et hop "ça c'est fait" ou alors un "Kmax " et hop "ça c'est refait" ou alors un EC 145 T2 "ça c'est pas encore fait" il faudrait demander à Karina de t'envoyer une cellule d'EC 145 avec une queue d'EC 135 et je suis sure que tu nous ferais un bel oiseau ,voilà c'est pas la peine de réfléchir c'est tout simple , je te donne de beaux projets ..... Amicalement Gé&gé
  22. Salut Julien Je ne sais pas car j''ai oublier d'en parler à Edmond à Divonne ,je lui demanderais à l'occasion ,quand je reviendrais de vacances . si cela peux se faire je vous passerais ses coordonnées et vous verrez avec lui directement
  23. salut Julien l'axe de Manu est un axe maison usiné par un copain voici le plan ,c'est très pratique cra tu peux le recouper comme tu veux . Gé&gé
  24. policarpo

    LAMA Hirobo Classe 30

    Nickel ,superbe vol , bravo! Gé&gé
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