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policarpo

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Tout ce qui a été posté par policarpo

  1. policarpo

    Présentation

    Bonjour et bienvenue sur France Hélico ou tu devrais trouver les réponses à tes questions . Gé&gé
  2. ou il y a cela ,made in Nanar ,c'est nickel Gé&gé
  3. S.O.S Nanar ,peut ètre nous indiqué le montage du LAMA à Romain avec la mécanique VARIO qui du reste vol en 6S je me renseignerais si Nanar n'intervient pas ,il est vrais en y repensant que le modèle de Romain n'a pas de module sons . Gé&gé
  4. Ho mon Fred , ça y est tu recommence ? , tu veux déjà me remettre à la Bail ? l'an prochain je reviens avec un manche de pioche (J'ai voulu épater !!!!!!!!!!! je m'en suis mordu les doigts) Moi je dirais plutôt (J'ai voulu épater !!!!!!!!!!! je me suis mouillé le bout des pales) Gé&gé
  5. Salut Gilbert Pas de problèmes pour moi je serais des vôtres L'alouette 2 mètres sera surement terminée. Gé&gé
  6. Nickel ,effectivement ça lui donne tout de suite plus de réalisme Gé&gé
  7. super , Voila ce que j'appel un vrais projet , toute cette histoire nous donnent du Baume au cœur ,car l'acharnement de Cyril et je pèse mes mots ,,dans la foulée l'aide de Fred et pour finir la complémentarité de Franck ,c'est une belle histoire qui est née sur ce Forum , c'est une magnifique image de solidarité que vous partagez messieurs , bravo ! à vous tous et surtout maintenant un grand espoir de voir en l'air un de ces jours ce magnifique EC 135 Made in cgcpx.. Ca vaut bien une petite Médaille Gé&gé
  8. Perso la finition de la coque WUCHER ci dessus avec le vieillissement en modèle 1/4 me plairait bien Gé&gé
  9. Salut Christian Superbe le Bell que tu as là ,cette versions WUCHER est trop magnifique, si un jour je construit un Bell c'est sure ,ce sera un WUCHER Merci de ton Partage Gé&gé
  10. hou là ! ça c'est du collector ,merci mais je ne suis pas trop FAN de ce genre de machine surtout en nitro de plus le point faible c'est le support de mat rotor si le plastique est vieux c'est un peu Dangerous ,Avis aux collectionneurs de veilles pétoires. Amicalement Gé&gé
  11. Super Intéressant ,si seulement je pouvais faire pareil perdre 35 % de mon poids avec de la mousse ,j'ai bien essayé avec la mousse de Bière mais aucuns résultats . Gé&gé
  12. Salut Philippe Perso même si le prix est plus conséquent il apparaît que le X-nova est le mieux configuré pour le montage bien que les Moteurs Scorpion chauffent et supportent bien ces t° de fonctionnement concernant mes Alouettes avec un poids identique au tiens n'ont jamais les dépasser les 1700 Watts de puissance absorbée contre plus de 2500 estimé sur ton tableau cependant elles sont équipées de Scorpion HK 4025 -630 (8 pôles ) donc plus coupleux dans l'absolu des nouvelles générations de moteurs HK III 10 pôles ,je pense que le calcul est pessimiste ,cependant les Joules en moin
  13. policarpo

    NOUVEAU MEMBRE

    Bonjour et bienvenue sur FH Olivier Gé&gé
  14. Pas simple le modélisme perso j'utilise du tube du commerce 8/6 et je rectifie les tétons d'accouplement c'est plus facile. Gé&gé
  15. Salut les Copains Ho! c'est une petite collection bien entendu c'est tout en état de vol il manque les deux autres faces de l'atelier avec l'Alouette 2 en 1/5 et aussi un autogyre de 1.20 m et mon EC 145 qui est sous l'établis et aussi dans l'annexe une belle Alouette 3 1/4 en cours aussi et un beau Piper Cub pendu au plafond comme un Jambon, je prends donc tout mon temps j'ai de quoi faire voler , je suis tout de même bien axé "Alouettes" entre celles qui volent et celles en cours ça en fait tout de même 10 modèles ,Waouh ! il est fou ce Gégé , je réfléchis tout de même pour l'aména
  16. Salut Mon Fredo Super boulot ,ça prend forme ,tu vas pouvoir te recycler dans l'horlogerie c'est sure . Gé&gé
  17. Deux HP ,il faut que démonte ton module sons et ton récepteur sur l'Alouette 3 pour que tu puisse remonter tout cela ,en attendant ton LAMA à pris un peu de poids RAC tripales
  18. Salut Bien Le résultat est théorique pour le temps de vol en 6200 Mah avec 8.3 kg je suis à 6/7 minutes de vol est c'est déjà pas mal et vue que tu utilise qu'un accus 6S tu peux enchainer les vols c'est nickel Gé&gé
  19. Salut bien Perso je réduirais le diamètre rotor avec des pales de 680/700 mm car dans cette configuration (1860 mm) à 1200 RPM tu sera à 420 Km/h vitesse en bout de pales (trop élevé),de plus les pales vario sont très lourdes ,je te conseil dans cette hypothèse , si tu veux te rapprocher de nos montages avec l'expérience que nous avons de ce montage, de monter des HELITEC de 680/ 700 maximum rotation gauche (poids = 165 gr) viser une vitesse dans cette configuration de 1140 RPM max ,une simple alimentation pour le bec contrôleur Castle 80 Ampères bien suffisant la chasse aux Kilos
  20. Attention! de sécuriser la tète et remplacer la vis d'origine par une BTR digne de ce nom ( voir photo ) sinon aucuns risques il faut aussi sécuriser le roulement supérieur du plateau il est simplement collé au bloc roulement ( Voir Photo) Gé&gé
  21. Salut Philippe Nous ne manquerons pas de suivre ton poste ,cependant perso je ne visualise pas tes photos ,il faut les poster et les télécharger directement sur ton poste et les glisser en fichiers joints Gé&gé
  22. super reportage ,merci du partage Gé&gé
  23. policarpo

    Quels matériels?

    Bonjour et bienvenue sur FH ,j'espères que tu trouvera tout les renseignements utiles au développement des tes projets Gé&gé
  24. super Fredo ,tu as bien avancé ,poste suivre avec beaucoup d'intérêts Gé&gé
  25. utilisé sur la plupart de mes machines ,fonctionne parfaitement ,jamais eu de soucis en 5 ans Gé&gé
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