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Bonjour , Je souhaiterais que nous partagions , nos modifications apportées sur le radikal , et les modifications du comportement suite a ces améliorations . Les photos sont les bienvenues .
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Merci tiny , Té , c'est le nom de mon premier helico mais ils étaient 700 . blague a part , 11 000 tour/min moteur / (84/16) = 2 000 trs /min pales ,je crois pas mettre trompé a verifier , si t'as l'occasion de contrôler la vitesse ce serait mieux . C'est pas trop pour un gasser ? en principe c'est pas dans les 1300 trs/min ? Ou alors le radikal , est une exception ?
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Salut , Juste une question vous tournez a combien de tours minutes en stationnaire . Régis
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Désolé ,pour toi Si ton moteur a brouté , n'était il pas trop riche ? Sur le mien c'est le cas , je baisse petit a petit la vis H pour qu'il arrête de brouter , ça m'a couté une roue libre car le moteur donne des accoups sur la roue libre dés qu'il reprend les tours ,et elle fini soit par bloquer ou ne plus entrainer l'axe principale , ce qui fut mon cas , heureusement je m'en suis tiré avec une autorotation . Je me fis maintenant a l'anticouple en statio , si le moteur est bien réglé je ne doit plus avoir d'accoup a l'anticouple , c'est pas facile , mais c'est le seul moyen que je conn
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bonjour , Je revient sur le carburant , c'est sûre qu'avec son propre mélange sa fonctionne, mais il faut respecter quelques régles , et ces vrai pour tous les moteur 2T tondeuses , trançonneuse ect ... , il faut absolument vider le carburant avant un long arrêt de la machine , car le carburant en se décomposant encrasse le carburateur , et entraine des problémes de carburation . Tous les vendeurs de petit moteur 2T vous le dirons de vider le reservoire jusqu'au calage de la machine avant un long arrêt .
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bonjour , Ca y est mon probléme de parasitage est résolu , en mettant l'allumage devant et a l'arriere le recepteur et l'interrupteur , Le moteur tourne bien 2 pleins cette aprés-midi le pot fait un superbe bruit , plus qu'a mettre tous ça au propre ,finir le rodage . Avez vous des photos de votre radikal ?
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bonjour , Pour l'instant , mon moteur n'a pu tourner qu'1/2 heures car j'ai pas encore fini de refaire mon montage electrique , par contre pour le desserage du pot , comme il est dit sur plusieurs forum la meilleur solution c'est de mettre des contres ecrous , et quand c'est pas possible de resserer les vis une fois le pot chaud , car elles se seront dilate par la chaleur et pourront etre bloqué . Il y autre chose qui me gène avec le pot c'est qu'il faudrait lui faire une pate de fixation en sortie , soit sur le patin arriere ou les flancs , car j'ai peur qu'avec son poids et les vibrati
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Bonjour , J'utilise du MOTOMIX de STIHL a 2% , c'est un carburant synthetique par bidon de 5L a environ 25 € ,plus chére que si l'on se le prepare , bien sûr , mais je pense qu'il n'a que des avantages . Ce carburant m'a été conseillè par plusieurs personnes qui tourne avec des benzines zenoah et autres car il a l'avantage d'avoir une meilleur tenu dans le temps ( pas d'encrassement du carbu du a une essence preparé de plus d'un mois ) toujours le même % d'huile , pas de tache noir en sorti du pot , est une carburation toujours excellente . Aprés , d'autres son contant de leurs mélange
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Je reviens pour ta question sur le demarrage , là par contre sa compresse dur , j'y est laissé mon ancien demarreur qui marché sur mon raptor avec un OS 50 (c'est vrai qu'il avait fait son temps , mais le zenoah la achevé ), j'ai donc acheté un demarreur Vario qui arrive a entreiner le moteur , et sa demarre dés la premiere compression . J'ai commandé l'option tirette je devrais la recevoir d'içi peu . A quand des videos et des photos d'un French Radikal ?
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Salut a tous , j'ai fait l'achat de l'electronique il y a 6 mois dés l'annonce du predator g20 (ancienne nomination du radikal ) ,.J'ai monté des servo futaba S9402 un gyro Gy401et son servo numerique et le tout avec un recepteur futaba 7 voies en 2.4 Ghz et ma radio est une futaba 7cp 2.4 ( je pense que vu la bestiole il faut pas megoter avec les servos ). Pour ce qui concerne les alims une batterie Nicd 4.8V 2400mAh pour la reception est une lipo de 3.7V 3000 mAh pour l'allumage( d'aprés mes calcul 1h30 de vol coule moins en idle-up , a verifier ) . Pour le contrôle de la tension d
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Bonjour , J'ai eu quelques probléme de parasitage (top) avec le boitier d'allumage , lors de la generation de la HT pour la bougie , Dés que je l'èloigne je n'ai pas de top , donc ça ne vient pas du cordon de la bougie mais bien du boitier qui rayonne . Je suis en cour de modification du câblage cet a dire je met le gyro et le recepteur a l'arriere , et le boitier d'allumage devant et les batteries a cotés de l'axe de demarrage . Avez vous eu le même problème ? avez vous des photos du montage ?