nessie
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Tout ce qui a été posté par nessie
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bonjour, j'aimerais trouver un système anti étincelle efficace, entre 6S et 12S. la solution à base de résistance me satisfait moyennement : trop faible on a toujours une étincelle, trop forte, et le contro ne bip pas le bon nombre de cellule et la puissance en vol est moindre. les T-Dean se bouffent vite avec les grosses étincelles, donc je suis passé en EC-5 sur tous mes hélico, mais je voudrais quand même limiter les étincelles, qui me paraissent trop agressives pour les capas des esc. pour l'instant je m'en sors en utilisant 2 résistances différentes : une 2.2 (ou 4.7) ohm pour l
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flybar, 5'30 de 3d cool mais constante, packs 2600 - 2800 mAh, conso 2000 mAh, très grosse patate du début à la fin. 10.5° 1950 rpm. une bombe ce 6HV et très agréable au cyclique, comme son petit frère (atom 500 en flybar aussi)
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47 ohms, c'est beaucoup, le contro bipe t'il bien le bon nombre de cellule ? ça peut entrainer une baisse sensible de puissance en vol. l'hélico vole bien, mais n'a pas toute la pêche dont il est capable. sur mon cc85hv, en 12s, passer d'une résistance antiétincelle de 22 ohms à une résistance de 2.2 ohms a donné beaucoup plus de patate en vol. l'esc doit analyser les capacités de la lipo quand tu la branches, et il détecte aussi le nombre de cellules. avec une résistance élevée il a une mesure initiale faussée. kontronik le dit dans ses docs, et je pense que c'est aussi vrai sur les esc
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1400 kV c'est pour une fusée ?? ça ferait beaucoup trop de tours au rotor, même en 8T. le moteur d'origine de l'Atom 500 est parfait (1080 kV). puissant, ne chauffe pas, pas cher. essaye le d'abord avant de tenter autre chose, tu verras. prends plutot un bon contro, un pignon 10T (en plus du 9T d'origine qui envoie déjà fort, regarde les vidéos), et des packs qui tiennent la route (6S 2600 mAh, ou 3000 mAh), et ampères en conséquence.
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mon expérience du fbl : - sur Protos : volé pendant 6 mois en flybar, puis beastx v1, puis revenu au flybar au bout de 30 vols : aucune amélioration en vol, sensible aux vibrations (dérive de l'hélico). toujours en flybar depuis 6 mois, comme sur tous mes hélico 500 et + - sur G5 : volé pendant 6 mois en flybar, puis beastx v2, et là, je reste en fbl : l'hélico était déjà super en flybar, mais en fbl, il est encore plus joueur. pas de vibration génante depuis 4 mois. bref, le fbl me plait sur cette machine. on peut faire le zouave près du sol et le rattraper rapidement. léger mieux dans
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Le 6HV ...... Quelle config ??
nessie a répondu à un(e) sujet de FoXis dans Atom - Knight 600E - 6HV - 7HV
idem pour la différence de conso pour le cc bec pro sur un pack 6s : nettement moins de 100 mAh d'écart entre les 2 packs et un temps de vol supérieur en 6HV (+10%) qu'avec les mêmes packs sur un 500. et the méga patate le moteur d'origine... -
Jean-Michel, si tu cherches un 600 élec, regarde aussi du côté de Compass (6HV). rapport qualité / prix imbattable (sur rc711) 12S natif et tu pourras utiliser les lipos de ton Protos 500 dessus. de plus, la tête compass flybar est excellente. meilleure sur l'Atom 500 que celle du Protos à mon gout. et sur le 6HV c'est la même chose avec la BIG patate en ++
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kontronik koby 55 sur moteur zpower z20a
nessie a répondu à un(e) sujet de nessie dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
je l'avais fait avec un jive sans soucis, juste en suivant la doc. il n'a semblé faire la même chose avec le koby : brancher la carte sur la prise servo du koby et mettre une lipo en face. qu'est ce qui se passait de travers pour toi ? -
kontronik koby 55 sur moteur zpower z20a
nessie a répondu à un(e) sujet de nessie dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
reçu la prog card II (merci neohp) ce matin. on branche, toutes les leds s'allument, puis s'éteignent et ... plus rien. pas moyen de programmer le koby 55 avec la prog card II. peut être une question de firmware de koby, le mien étant tout neuf. quelqu'un a déjà réussi à faire cela ? -
castle phoenix 45
nessie a répondu à un sujet dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
un BEC de 2A (jazz 40) suffit sur un G5 fbl (350mm, 6s) avec hs5065mg + s9257 + beastx v2 je ne sais pas si les mks consomment beaucoup plus que les hitec. le G5 a besoin de moins de tours qu'un 450pro, donc ça tire moins sur les servos fbl je suppose, mais les pales sont plus longues, alors, c'est pas totalement comparable, mais bon, y'a pas forcément de quoi paniquer si le bec de votre 450 ne sort que 2A et que ça marche déjà bien depuis un moment... -
exact pour les palettes (je fais toujours la confusion, vu que "aileron" c'est le terme sur la radio ...) pour le MT en 6S, il y en a au moins un http://www.helifreak.com/showthread.php?t=248708
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kontronik koby 55 sur moteur zpower z20a
nessie a répondu à un(e) sujet de nessie dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
merci JP d'avoir regardé. les docs sont effectivement pessimistes. du coup j'ai posé aussi la question sur helifreak et obtenu ce mail : "You can change the Voltage setting on the Koby with the ProgCARD II...I have a Koby 90 that I changed to 6volts with it. No problem. Juan ------------------------------------- Logo 500se, Beast-X, Koby 90, Tango -10, Outrages HV Servos " du coup, j'ai bien envie d'essayer. dis moi JP, maintenant que tu as le prog disk, tu n'aurais pas une prog card II à vendre ? (j'ai aussi posé la question à Jérôme - neohp, à qui j'avais vendu mon Jive 80 avec -
le mini titan est une excellente machine y compris pour la voltige musclée... la version plastique est limitée à 2400-2500 rpm, avec le SE on peut monter bien au délà. et on peut le passer facilement en 6S. après c'est une histoire de machine à la mode, car pour la majorité des pilotes ... pour le sujet qui nous intéresse : (sur mes MTs j'ai essayé gy401, gy240, logictech 2100, S3154, ... et j'en passe depuis 2 ans ...). au final : servo S9257 ou MKS 8910 avec un gyro spartan (ds760), et tu seras tranquille. garde les pales d'ac d'origine (ne prends pas de kbdd, elles sont trop pet
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kontronik koby 55 sur moteur zpower z20a
nessie a répondu à un(e) sujet de nessie dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
salut JP, une prog card, ça reste abordable. je pourrais en acheter une pour cela. sur ready-heli, on peut lire sur la prog card I "The Programming card I is compatible with the Kontronik Jazz and Jive ESC’s. It is used to fine tune the following features on the Jazz and Jive ESC: -Brake -Battery Type -Cutoff Voltage -Timing -RPM control (governor) -Start Up Time" sur la prog card II "The Programming card II is only compatible with the Kontronik Jive ESC’s. It is used to fine tune the following features on the Jive ESC: -BEC Voltage -Brake Strength -RPM Control -Rever -
kontronik koby 55 sur moteur zpower z20a
nessie a répondu à un(e) sujet de nessie dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
le sav ready-heli, puis kontronik a fini par se manifester, après deux mois. bilan : un koby neuf pour remplacer le défectueux. ça marche mieux est-ce que quelqu'un sait si on peut régler la tension du BEC d'un Koby sans la soucoupe qui coute la peau des fesses ? -
ça fait quelle distance du centre ça ? sur le Protos, il faut couvrir au moins les 3/4 de la course du slider d'ac pour qu'il verrouille vite et bien, qu ce soit en flybar, ou en flybarlless.
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Le 6HV ...... Quelle config ??
nessie a répondu à un(e) sujet de FoXis dans Atom - Knight 600E - 6HV - 7HV
voilà ce que ça donne au 3ème vol. finalement on s'y fait vite à la taille du bestiaud. réactif au cyclique, et de l'inertie en même temps. agréable comme sensation. http://vimeo.com/19367346 -
castle ICE 80 HV set-up pour debutant
nessie a répondu à un(e) sujet de oliver76 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
si ça fait trop avec les 39 Ohms, tu pourras toujours en mettre deux en // pour avoir une 19.5 Ohms au final -
castle ICE 80 HV set-up pour debutant
nessie a répondu à un(e) sujet de oliver76 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
2W c'est ok je pense. par contre 47 ohms, c'est peut être un peu beaucoup. rappel : j'ai 22 ohms sur le mien, et celle par défaut sur le 6HV est de 10 ohms environ. va dans une boutique d'électronique à côté de chez toi, ils auront cela. -
castle ICE 80 HV set-up pour debutant
nessie a répondu à un(e) sujet de oliver76 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
le cable anti étincelle s'utilise avant chaque branchement du pack 12s. la résistance que tu as trouvée en 1/4W ne supportera probablement pas le traitement. j'ai mis une 5W parce que j'avais ça en stock, mais je ne sais pas quel est la limite basse. c'est aussi le style de celle de l'esc hobbywing 70hv livré en standard avec le 6hv. (celle là fait une dizaine d'ohm - plus tu descends en ohm, plus il te faut de W de dissipation) -
castle ICE 80 HV set-up pour debutant
nessie a répondu à un(e) sujet de oliver76 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
oui, c'est simple comme réglage sur les esc CC. j'ai ça sur le 6HV (CC 85HV) et sur l'Atom 500 (CC Ice Lite 75A) et ça marche bien. certains se compliquent en essayant l'autre mode de réglage du governor (set rpm), je n'ai jamais eu besoin de cela. en mode "simple", je vérifie juste avec le tachyèmtre la vitesse rotor réelle et le CC régule ça gentiment. cc bec pro aussi sur mon 6HV branché sur un des deux packs 6s. pour les étincelles, j'utilise une résistance de 22 ohms 5W montée en série sur le pack du haut, et reliée juste avant de brancher le pack du haut. je la retire pour -
castle ICE 80 HV set-up pour debutant
nessie a répondu à un(e) sujet de oliver76 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
mode governor, courbe de gaz plate (pas trop élevée pour démarrer) governor gain : low soft start : très soft prévois un truc pour limiter les étincelles et un bon bec (ou lipo de réception). et ça marche tout seul. -
MAJ firmware castle creation
nessie a répondu à un sujet dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
et vérifie aussi ta courbe de gaz, pour être sur d'avoir la vitesse rotor que tu veux. d'une version de firmware à l'autre, il est déjà arrivé que cela change (cf. doc sur site cc). -
Le 6HV ...... Quelle config ??
nessie a répondu à un(e) sujet de FoXis dans Atom - Knight 600E - 6HV - 7HV
ok merci. du coup j'ai mis pour voir les palonniers align et faire quelques essais en vol ce midi. je mettrai les mikado si besoin. config finale : - ds610 - ds760 / bls254 - cc hv 85 - cc bec pro (en 6s sur un des deux packs) : 5.8V + wr step down de 0.8V pour l'ac - anti étincelle avec résistance de 1.5 ohms, 5W. quelques photos du placement de l'électronique. du classique pour cette machine. centrage ok mais juste avec les packs courts raiden 2800 mAh du kit rc711. avec les turnigy 2650 mAh c'est nickel. vous mettez quoi comme régime moteur ? et pas maxi ? -
BEC ou alimentation directe
nessie a répondu à un(e) sujet de minititan46 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
pareil, ça fait plus d'un an que je vole sur un 500 avec un bec sur la batterie de propulsion sans aucun soucis. sur un 500 la place est limitée pour loger un accu de réception et la consommation des servos + la fiabilité des bec en 6S font qu'un accu séparé n'est pas nécessaire sur ce type de machine, que ce soit en flybar ou en flybarless.