nessie
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Tout ce qui a été posté par nessie
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@Jérôme : est-ce que le "soft" start du HW 120HV est enfin soft ? grace au brain ou grace à une mise à jour du firmware du HW ?
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et voilà quelques photos de ma machine préférée en fbl avec ses pales d'origine. prises le week-end au club de Trizay (merci Fred pour les photos :handgestures-thumbupleft: ) j'espère que le Logo 600se me donnera autant le sourire que le 6HV en vol !
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le boitier physique est toujours le même, pas de soucis de ce côté là. c'est plus facile d'avoir un ac nickel dès le 1er vol en v3. la mise à jour (avec la clef usb beastx, qui n'est pas trop chère) se passe généralement bien. il faut refaire ses réglages. comme tu devras le régler pour ta radio, ça ne posera pas de soucis en plus. donc, oui, ça vaut le coup de le mettre en v3. (v3.0.8 minimum)
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Castle Creation USB LINK
nessie a répondu à un(e) sujet de freddo17 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
installé sous win xp sp3 et win7 32b sans soucis. une version un peu ancienne du soft, mais ça marche bien. -
quel classe 700E ? (Marcel, si tu passes par là ...)
nessie a répondu à un(e) sujet de nessie dans Autres Marques
yes ! je dois encore aller le chercher sur Poitiers et recevoir le peu d'électronique qui me manque pour le mettre en vol ; d'ici deux ou trois mois, il sera prêt je pense. ça fera une nouvelle bestiole amatrice d'électrons au club (en plus de ton Beam) ! @totonor : c'est un peu aussi à force de lire et de participer à tes posts sur ta recherche d'un nouveau 600 que ça m'a remis le pied à l'étrier pour une nouvelle machine ; donc tu es pour une part dans l'arrivée de ce Logo dans ma "flotte". et c'est tant mieux -
quel classe 700E ? (Marcel, si tu passes par là ...)
nessie a répondu à un(e) sujet de nessie dans Autres Marques
ça y est, mon choix est fait : Logo 600SE, avec une occasion de confiance le Goblin me plaisait beaucoup, j'ai failli craquer, mais pour mon style de vol plus cool, j'aurais surtout subi le poids et le cout de la machine. ça piquait trop en budget global avec des grosses lipos. (re)voir quelques vidéos en vol à mi-régime du Logo 600SE a achevé de faire pencher la balance. il est à l'aise dans ces conditions le Logo, il donne l'impression de flotter en l'air, alors que les 700 classiques, plus lourds, volent certes aussi très bien, mais semblent plus patauds. n'ayant pas l'intenti -
bonjour, l'éternelle question. pour la réception de mon futur 700 (Logo 600SE + ds610 + bls251 en 12s) j'hésite entre les 2 alternatives classiques. sachant que j'aimerais une solution que je puisse aussi utiliser sur une machine plus exigeante si je change un jour (servos plus gourmands par exemple, héli + lourd ou avec + de tours) les 2 pistes auxquelles je pense : - WR super bec (10-15A / 14S) http://www.readyheli.com/WRL-HBECS7-Wes ... 40395.html - LiFe http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... Pack_.html la LiFe (si elle est fiable ?) j'en prends 2 pour voler
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quel classe 700E ? (Marcel, si tu passes par là ...)
nessie a répondu à un(e) sujet de nessie dans Autres Marques
merci pour ces infos. le goblin 770 on peut le monter en 12s comme un 700 ? parce que sinon au niveau tarif en neuf, ça dépasse vraiment ma limite psychologique. ma liste se réduit donc à 2 machines - goblin 700 (770 ? ) - logo 600 se j'aurais une préférence pour le goblin, pour son look unique, et s'il est capable de voler avec peu de tours (pas trop bas non plus, la limite basse ce n'est pas mon truc, ce que j'aime c'est le vol sur le couple, hélico "silencieux" et les pales qui grondent dès qu'on charge la machine) plus de visiblité pour le goblin aussi. la visibilité c'est -
bonjour, je cherche un 700 elec, capable de compléter ma flotte de machines, et de voler avec pas trop de tours (genre 1600-1700) (pas trop de pas, 12°) pour de la 3d cool (piroflips enchaines, funnels, cercles en piro, ...), avec une bonne présence et visibilité. et capable aussi d'évoluer plus toniquement, le tout sans être une ruine à lipos. mon hit parade en ce moment : 1- 7HV défauts de lancement corrigés (couronne + ac + moteur), peut faire du low rpm, et si la qualité est la même que sur les 2 compass que j'ai déjà, ça devrait le faire. couronne à chevron + ac à courroie
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[HS désolé] ce sont les YEP ces copies ? ça se trouve où ? c'est fiable en 12S et 14S ? pas trop stressant de mettre un esc "à risque" (a priori ? ) sur un classe 90 ?
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@vetraz2002 : tu as déjà vu un hélico rc de classe 700 voler en vrai ? va faire un tour juste pour voir au club le plus proche de chez toi avant de te décider.
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+1 pour un servo standard. même avec des packs light ou longs (6S 2300 mAh) ça marche très bien, également jusqu'au 2850 mAh). ça dépend aussi de la forme des packs, mais un servo de taille standard va bien sur le Protos. il reste léger et le centrage s'obtient sans difficulté. j'avais aussi essayé auparavant un futaba S9257, un mks 8910. rien n'y faisait, ce n'était pas parfait, sur des appels de pas, ou en ressource en sortie de looping, ou dans certains funnels ça décrochait. ça m'a même valu un crash lorsqu'il s'est retourné en marche arrière dos rapide près du sol, je n'avais
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tu gardes ton Fusion avec le JR ?
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merci, c'est très clair. je tenterai ça sur le prochain gros heli sans doute avec un HW 70A HV. ça permettrait d'avoir un contro fiable pas trop cher, et grace au brain, un soft start et un mode governor efficace.
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est-ce que le mode governor du Brain gère aussi le soft start ? (celui de HW HV étant brutal, à moins de faire la mise à jour du firmware évoquée su HF) ou bien il ne passe en mode governor qu'une fois qu'il y a assez de tours au rotor pour mesurer la vitesse de rotation de manière fiable ? ça vole aussi en charge partielle à bas régime ? @mat : tu l'as trouvé où le capteur Brushless HobbyWing ?
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vous pensez que ça peut bien marcher à faible charge (genre 50%) avec un contro low cost ? genre un HW 70A en 12S sur un 600 ? (esc réputé fiable mais sans mode governor efficace) on lit souvent que les contros avec courbe en V classique ne doivent pas être utilisés à faible charge, et là, la charge peut être faible et très variable suivant la consigne que donnera un governor externe. il ne faut pas un mode roue libre active au minimum sur le contro pour que ça marche sans risque de surchauffe ?
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y'a qu'à demander ! http://vimeo.com/53228731 ps : désolé, c'est pas aussi bien filmé que sur tes vidéos Thierry : je fais ce que je peux avec une mini camera sur la casquette.
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pales plastique d'origine (en fluo) + bls251 (avec spartan ds760 ou beastx) sur le protos 500, je n'avais jamais réussi à avoir un ac nickel avec des s9257 ou mks8910. avec un servo de taille standard (s9254) tout a marché nickel dès le 1er vol. sur l'atom 500, je suis parti d'entrée de jeu sur ce type de servo standard, même si le bls251 est un peu surdimensionné pour un 500. je suis tranquille, aucun décrochage. sur les gros funnels, les pales d'ac sifflent comme sur le 600, mais l'atom 500 ne bronche pas et tient son cap sur un rail.
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soit tu mesures au pied à coulisse la longueur de chaque chappe à l'atelier, soit tu fais la méthode habituelle rappelée par mandrake. (1 pale maitre à laquelle on ne touche pas, et l'autre qu'on corrige un tour dans un sens ou dans l'autre) l'incidence mètre, ce n'est pas assez précis pour éviter le tracking.
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G5 est toujours en vol. revenu en FBL avec un Brain. c'est mon tout 1er brain, et le 4ème vol du G5 avec ce module (réglages à partir du mode "sport" dans les presets du brain) http://vimeo.com/53174698
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gagné Jean-Michel ! si c'était à refaire, en 600 elec, je repartirais encore sur un 6HV, et ça fait 2 ans que je vole avec surtout si tu as déjà 1 (ou plusieurs ) Protos 500 tu peux utiliser les mêmes packs sur les 2 machines. viens juste de le passer en fbl, un grand plaisir en vol (les mêmes arguments que Thierry - bilou29)
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pas eu de soucis, ni avec le spartan ds760 ni avec le beastx (en v308, sans aucune précompensation, pareil sur mes 3 dernières machines passées en beastx v308, nickel dès le 1er vol, juste trouvé un gain suffisant) +1 ! c'est clair que le 6HV est une sacrée bonne machine, l'Atom 500 aussi d'ailleurs, et même en flybar. compass est une marque plutot discrète, mais ça marche bien. ce qui m'avait donné envie d'y gouter, c'est la rubrique compass sur helifreak, une bonne ambiance. des gars discrets contents de leurs machines qui volent très bien d'origine, et sont plutôt fiables
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ça y est 1ère séance de vol en fbl (beastx v3.0.8 ) et pales d'origine sur le 6HV. c'est une tuerie ce truc, même à bas régime. les trajectoires sont verrouillées, ça semble simple. on gagne un peu d'autonomie, mais bon, ça c'est pas crucial, par contre, l'agilité en plus à bas régime, c'est vraiment top. l'agilité d'un 500 et la présence d'un 600. après 2 ans en flybar, j'aurais été bête de ne pas l'essayer. à force de parcourir le forum, ça m'avait donné envie d'essayer le mode radio du beastx et cela m'a redonné envie de gouter au fbl que j'avais quasiment abandonné. merci à vo
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(le Z20A qui va très bien sur le Protos 500 normal, je ne le conseillerais pourtant pas sur un Protos stretch, il risque de manquer de puissance par rapport au scorpion d'origine, surtout si tu veux mettre du pas ou des tours)
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bien vu ça ! merci à vous tous pour ces réponses. donc je vais mettre 1 sortie du bec sur chaque boitier et dormir tranquille