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nessie

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Tout ce qui a été posté par nessie

  1. c'est quoi le module fbl ? quelques pistes : - vérifier course maxi du slider d'ac - essayer des pales d'ac de plus grande surface - inverser le bord d'attaque des pales d'ac (tail blade grip flip pour les angliscistes)
  2. tu peux aussi refaire les soudures de tes prises en sortie du jive à destination du moteur. une soudure sèche sur un des 3 cables pourrait expliquer cela.
  3. moi, j'ai un himodel 120hv à "vendre". il a fait 10 vols sur mon Logo 600se avant de me l'envoyer au tas (coupures moteur en cascade sur un même vol) depuis, kontronik d'occase, ça pique, mais ça revient moins cher qu'un crash de Logo... j'aurais fait des économies en achetant direct un kontronik. bon, c'était juste une anecdote, et pas tout à fait ta demande. sinon je rejoins les autres tu peux aussi trouver un hobbywing 120HV (Emaurin en vendait un je crois, sous le label KDS), et si tu n'as pas peur du "soft" start d'origine, cela devrait faire l'affaire. la carte de prog ne doit p
  4. nessie

    Goblin qui dit mieux !!!

    c'est quoi tous ces moustiques au ras du sol ?? allez hop, un coup de fly-tox et nettoyez moi les épaves ...
  5. j'aime bien le sens de l'humour de Tarek sur cette vidéo le brain, c'est un très bon module, les presets sont très bien pour le cyclique ; sur l'ac suivant les machines et le style de vol, il faut plus fouiller avant d'arriver à quelque chose de nickel. j'essaye la méthode Mathieu en ce moment, mais ce n'est pas encore parfait à mon gout. ça viendra surement. le beastx aussi en v2 était galère à régler, on y arrivait pas toujours. en v3 ça marche très souvent du 1er coup. en voyant des vidéos comme celle de Tarek citée par Thomas, on se dit qu'il doit bien y avoir moyen d'arriver
  6. nessie

    Odin 90 : nitro ou gasser ?

    le YS91-SRS est commandé plus qu'à trouver un pot hatori pas trop cher... - 90 FS 32 (#946) - ou SB19 FH 2 c'est quoi la différence entre ces 2 pots ?
  7. nessie

    Odin 90 : nitro ou gasser ?

    merci pour ces infos précises Thierry. je suivrai avec attention la suite de ton projet gasser. (et merci Fred pour ton avis et la photo) sur l'odin, j'avais bien pensé au GT15 pour éviter les modifications de chassis (l'odin est petit, j'ai peur que ce soit disgracieux d'y rentrer un Zenoah). le soucis principal, c'est que la vidéo d'un top pilote (avec le G4 et des pales de 680mm) montre bien qu'en prise de pas, faut y aller sur des oeufs pour ne pas écrouler le moteur. alors, n'ayant pas le niveau du top pilote dont le nom m'échappe, j'aurais pu monter des pales de 615mm, mais je me
  8. bonjour, je vais monter mon 1er thermique (merci Fred pour le kit d'Odin 90) et j'hésite sur la motorisation. j'ai un 6HV dont l'apprécie beaucoup le style de vol à 1900 rpm et un Logo 600SE dont je cherche encore les réglages qui me vont. je fais de la petite 3d du dimanche, sans chercher la puissance à tout prix, j'aime quand ça répond présent sur les appels de pas ou en funnel. je ne veux pas de vol trop cool, il faut qu'il y ait du répondant, mais pas besoin non plus d'une bête de 3d extrême pour faire des tics tocs latéraux en continu à 2200 rpm, c'est pas mon truc du tout. j'
  9. oui, ça m'étonne aussi. je ne suis pas sur à 100% de mes réglages sur le brain ; d'habitude je n'ai pas de soucis d'ac en réglant mes machines. ce brain a tourné sur 2 autres hélicos, et ce bls251 a tourné avant sur un 500 pendant 50-100 vols peut être. sans soucis. l'ac est super fluide mécanique ; l'ancien propriétaire, en qui j'ai toute confiance, tournait en pales de 105 mm aussi sur cette machine, entre 1200 et 1800 rpm (je pense) il avait cherché un peu les réglages au début sur le beastx (en montant la précompensation avec les microsettings, je crois), mais ça tournait. l'ac est
  10. bonjour, j'envisage de changer le servo d'ac de mon Logo600SE. actuellement un BLS251 qui manque parfois de couple sur des appuis un peu musclés, avec des pales de 115mm à l'ac (contre 105mm la plupart du temps sur cette machine, mais je n'arrivais pas à le faire tenir avec des 105mm + bls251 + brain) alimenté en LiFe + step down (WR) tant qu'à faire, si le servo prenait le LiFe en direct, et fiable dans le temps avec les 6.6v de la LiFe, cela m'irait mieux. j'hésite entre un mks 980, 990, ou 760 (plus coupleux et moins cher) je ne fais pas de 3d extrême, juste de la 3d cool du
  11. j'ai laissé la prise rouge du cable de l'esc au récepteur (brain), sinon, il n'aurait pas d'alim. (même branchement qu'avant avec le bec en 12s) le hi-model a peut être perdu sa prog, et s'est retrouvé à attendre du 14s ? ça expliquerait qu'il baisse la puissance et la remette juste ensuite quand la tension remonte un peu. les packs sont neufs, et ont volé sur le Logo (et d'autres machines) avant que je ne passe en LiFe. je réessayerai peut être cet esc, mais seulement si je trouve un mulet, ou sur un avion. pas envie de mettre le Logo au tas à cause de ça. pas trop cher les frais
  12. bon, eh bien, j'ai testé avec le shunt sur la prise de programmation: :crying-pink: :crying-pink: décollage, et au bout de 10s coupures moteurs enchainées, ça repart, ça recoupe... train d'atterrissage cassé en rebondissant au sol, et posé de Logo sans les patins, assez space comme figure. pas d'autre dégats, heureusement. merci les vis fusibles en plastique qui sauvent le chassis en cas d'autorot foirée. contro qui bip (2 bips courts) en permanence à l'atterro. bref, le vieil adage a encore parlé : acheté pas cher, acheté 2 fois. j'avais déjà trouvé un jive d'occase pour rem
  13. merci pour l'info (cf. http://forum.heli4.com/viewtopic.php?f= ... start=1520 en bas de la page) me coucherai moins ignorant ce soir. merci le fofo :dance: je teste et je te dis "quoi"
  14. j'ai bien mis 2 cables de 0.5 mm2 pour relier la LiFe à la réception. shunter le cable court sur l'esc ? non, je ne l'ai pas fait. je l'utilise pour la mise à la masse de la courroie (anti-statique). il faut aussi mettre à la masse la prise signal de ce cable court qui sert pour mettre la carte de programmation ? c'est un truc classique connu (enfin sauf par moi ) ?
  15. ils n'ont pas changé. j'ai fait une dizaine de vols avec un BEC WR en 12s : nickel, aucun soucis. j'enlève le bec pour mettre la LiFe et 2 coupures moteurs sur les 3 premiers vols suivants. à part ces micro coupures, le moteur tourne bien, et rond. je peux même l'entendre avec le son de la caméra embarquée utilisée pour la petite vidéo postée dans une autre discussion. il n'y a vraiment que l'alimentation de la réception qui ait changé entre "avant sans coupure moteur" et "après avec coupure". à l'atterissage le moteur est tiède, comme les lipos, et le contro. bref à température no
  16. nessie

    Logo 600 se "light"

    avec un pyro 700-45, et des petits packs (12s 2400 mAh, comme sur un 600) en volant à 1400 rpm, on obtient 5 mn de voltige du dimanche... avec des images faites au club ce matin (Trizay à côté de Rochefort)... http://vimeo.com/62564211
  17. bonjour, ça y est, j'ai franchi le pas : LiFe en direct sur la réception (3 x ds610 + bls251 avec step down + brain avec 2 sat dsm2) pour le Logo 600se. moteur pyro 700-45, 11T, esc himodel 120hv. mais depuis que j'ai mis la LiFe, sur 3 vols, j'ai eu 2 coupures moteurs. j'ai utilisé 2 LiFe, les coupures moteurs ont eu lieu sur la même LiFe (et 2 packs de propulsion différents qui marchent bien par ailleurs) par précaution, j'ai changé la prise sur cette LiFe, mais c'est faute d'avoir eu d'autre idée. prise : XT60 + 2 cables servo 0.5 mm2. même scénario à chaque coupure : au bo
  18. si tu sais déjà voler (statio dans toutes les orientations + translation + faire des 8 à plat),et monter un cp flybar (450), alors le réglage d'une radio et d'un module fbl ne te posera pas de soucis majeur. si tu as des réponses d'avertissement (justifiées) des collègues, c'est qu'on sent bien quand quelqu'un poste ce genre de question qu'il n'est pas sur du tout de lui sur ce plan, et là avec une "grosse" machine puissante comme un 550 élec, ça peut faire du vilain. d'où les conseils de prudence. si tu doutes, commences par te monter de A à Z un 450 low cost en fbl avec le module et la
  19. nessie

    Protos 700

    @ibmi5 : tu t'es décidé pour le Protos 700 ? la courroie unique sur un 700 je reste sceptique et demande à voir. sur le Protos 500 (que j'aime beaucoup par ailleurs pour son poids plume et son silence en vol), ça apporte des frottements et des contraintes sur l'axe d'ac, et la roue libre du pignon moteur. avec les frottements autour du circuit et renvois de la courroie, et malgré le poids plume du Protos, ça n'autorote pas aussi bien qu'une machine plus lourde à la base, mais avec un entrainement classique. sur le mini protos, aussi, beaucoup de frottements et consommation élevée.
  20. nessie

    Protos 700

    la "grande roue" au milieu, façon foire du trône, faut aimer. le poids en vol et les lipos conseillées, il y a des infos ?
  21. merci pour l info. 22 awg cela correspond à quel amperage maxi ? (les diodes je les mets entre la life et le récepteur. ca ramène la tension à à peine plus de 6v - et je mets en plus un step down pour le bls 251)
  22. bonjour, pour gagner en autonomie sur le Logo 600SE (ds610 + bls251 avec stepdown), je vais mettre une life + 1 diode (step-down) à la place du bec 12s actuel. la question : quels cables et prises servos utilisez-vous pour brancher sur le récepteur ? vous faites les prises vous-mêmes pour avoir un diamètre assez important ? ou bien vous les achetez où ? je demande ça parce qu'en faisant des essais pour valider mon montage à diodes, avec une résistance de charge, j'ai fait fumer et fondre les cables des prises servos (à environ 10A) alors que la jst de la lipo se portait très bien.
  23. quel régime au rotor théorique ? quel pas maxi ?
  24. ça peut être une source de vibration ailleurs que sur l'ac. l'ac c'est le plus fréquent, mais pas la seule possibilité. attention quand même à ne pas décoller comme ça. ou alors avoir 2 régimes rotor différents sur les idle-up, car, si c'est un phénomène vibratoire, il ne se manifestera probablement pas de la même façon à tous les régimes, et ça peut permettre de poser la machine en sécurité.
  25. bonjour, pour l'alimentation de mon Logo 600SE je pense mettre une LiFe. 3 DS610 + BLS251 (yge 120hv, pyro 700-45, 11T, low rpm pour l'instant en 12s 2400mAh) actuellement je suis en 6v régulé + wr step down à l'ac. mais pour avoir un meilleur CG, gagner encore un peu de poids, et utiliser le BEC sur mon 6HV, je voudrais passer en LiFe sur le Logo. pour rester en 6v sur les DS610, je pensais mettre 2 WR step down (0.8v) en // entre la LiFe et la réception. chacun fait 5A continu + 10A peak, soit avec 2 en théorie 10A continu + 20A peak, soit mieux que mon BEC actuel. ou bien deux s
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