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JcC

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Tout ce qui a été posté par JcC

  1. j'ai commandé plusieurs fois. Le délais de livraison est d'une semaine, il sont sérieux. cdt
  2. Salut, Pour Align souvent je commande de en Allemagne, sur ce site. Presque toutes les pièces du 150X sont dispos : https://www.live-hobby.de/en/Spare-Parts/ALIGN-T-REX-Spare-Parts/T-REX-150/ Miniplanes et fxmodel appartiennent à minigroup. Deux ou trois fois par je reçois un mail m'annonçant le recomplètement des stocks Align. Ils doivent grouper les commandes pour limiter le transport et du coup ne maintiennent pas la dispo continue. cdt
  3. Ca sent le mosfet d'AC cramé. Tu peux le faire remplacer par un gars qui soude bien. La platine de puissance semble se vendre seule : https://www.fxmodelrc.com/T-150X-Brushless-ESC-Align A voir si elle contient la partie AC. cdt
  4. Salut, la carte est morte certainement. Il te faut lever le doute en testant le moteur d'AC, si tu le peux, par exemple en le branchant à la place du moteur principal. Quand je parlais de défaut, je pensais défaut de fabrication ! cdt
  5. JcC

    Mixage

    Ok, J'avais pas compris, je pensais, très étonné, que tu avais toujours volé avec le H3. Phase 1 : Mécanique Alors OK. Il te faut virer les jeux dans les servos et souvent dans le plateau cyclique. En premier lieu, il convient de mettre, servos au neutre, les palonniers à l'horizontale. Sans quoi, tu auras une dissymétrie de course dans tes mouvements. Tu peux permuter les palonniers certains vont mieux que d'autres et en les permutant on utilise moins de sub-trim. Après, manche de pas au milieu, il te faut 0° aux pales mais aussi les washo
  6. Salut, deux fois la même panne, c'est vraiment pas de bol ou alors c'est un défaut ! Pour tester l'AC, tu lances le rotor dans pales. Hélico à la main, Tu fais pivoter la machine sur l'axe d'AC. Le moteur d'AC doit ralentir et accélérer. Si le régime ne change pas, il y a déjà un soucis majeur. cdt
  7. JcC

    Mixage

    Vincent, tu nous écrits faire voler ton hélico et bien tenir tous les statios. Tu te plaints d'une dérive. Après recherches, on te donne la solution à savoir retirer le mixage H3 pour passer, comme il le faut en H1. Essayes de le mettre en l'air ! Avec un 450 cela ne sera jamais parfait tant le jeu fonctionnel des servos à la tête rend le truc branlant. cordialement
  8. JcC

    Mixage

    Salut, Effectivement, H1 avec un module flybarless. cdt
  9. JcC

    Mixage

    Salut, Ok, donc quand tu prendras un virage à droite, ta machine va piquer du nez ? Il vaut mieux que tu configures comme il faut le module, plus tôt que de jouer les apprentis sorcier. cdt
  10. JcC

    JOYEUX NOEL

    Joyeux Noël à tous !
  11. Pignon, effectivement. Sans quoi cela change un peu le sens. cdt
  12. JcC

    probléme au décollage

    Salut ton Tiny est un CP et comme tous les CP, il se règle de la même façon. En rendant à mes questions et à d'autres, on devrait trouver ton soucis. cdt
  13. Salut, Oui car ce tableau indique le bon pigeon pour le régime visé par marque de controleur. Tu remarqueras qu'en fonction de la marque pour une même vitesse ciblée, le ratio n'est pas le même. Tant que tu dépasses pas 90% de gaz, c'est bon. cdt
  14. Jacques, Si tu as la version BL70G le governor sera pas terrible mais testable. Apparemment il peut provoquer des petits accours à l'AC. En fait, une fois celui-ci activé, tu entres une courbe plate de gaz pour chaque mode de vol. Moi, je lance une fois le rotor avec 50% et je mesure le résultat. De là par produit en croix, je fixe la valeur de gaz de mes modes de vols. Les voies auxiliaires servent surtout pour le nitro pour activer / désactiver le governor et passer au choix sur les courbes en V. (phase de réglage moteur) cdt
  15. JcC

    SAB 700 RAW

    Bonjour, un nouveau SAB 700 est annoncé pour janvier 2021. Objectif une machine extrême et ultra-légère. Place aux photos : La première vidéo :
  16. Salut; Ca marche très fort, même en 6S. cdt
  17. Salut, Le manuel des SAB est particulièrement bien fourni sur le sujet. Comme tu peux le constater ta config permet de viser 2300 t/min max et encore pas avec tous les ESC. Certains demandent une dent de plus (Castle Création, Hobbywing) La machine peut prendre 2600 Rpm Max. Tu as de la marge. cdt
  18. JcC

    probléme au décollage

    Bonjour, j'ai déplacé ton topic vers la bonne catégorie. Une machine vole avec du régime rotor et du pas au cyclique. Il convient donc de vérifier que cela tourne assez vite et que la radio / Machine est bien réglée pour avoir assez de pas. Merci de répondre à ses questions ; Tes lipos sont elles chargées, tous les éléments sont ils à la même tension ? La radio était elle déjà configuré pour cet hélico ? Quand tu manoeuvres le manche du pas, le plateau monte t il, as tu du pas positif ? Quel est ton niveau en hélico ?
  19. Salut, Associé à un soft start, une fois configuré tu ne t'occupes plus de rien. cdt
  20. Salut, Globalement le comptage des tours se fait en mesurant le temps entre deux phases du moteur. En général, il y a soit un vol d'apprentissage ou le contrôleur détermine, en fonction de l'accu, ses paramètres. (ESC YEP, HOBBYWING, YGE) soit des réglages (ESC Castle CREATION) pour lui indiquer la plage de régime visée. A l'issue, on commande par une courbe de gaz plate, un régime. On fait une mesure de vitesse réelle et par un produit en croix on détermine autant de valeur de gaz que nécessaire pour les modes de vols. En fonction de la décharge
  21. Salut. Ces feuilles de calculs ont pour but de choisir le Bon KV puis la bonne démultiplication. Le pourcentage de gaz n'est qu'une indication que tu pourras utilement affiner avec ta télémétrie. Le governor sert à obtenir un régime constant. Pour une valeur de gaz donnée, il maintient, quelque soit le pas, le régime rotor. On enregistre dans la radio une valeur de gaz par mode de vol. Libre à toi de l'utiliser ou de rentrer une courbe de gaz comme avant. pour du vol maquette seul le résultat réaliste compte. Le ratio de 13,5 est exact. Il y a fort à pari
  22. JcC

    Mixage

    Bonjour, Félicitations pour ta progression rapide. Surtout pas de mixage. Avec un module Flybarless, c'est lui qui gère et maintient le cap. La radio ne fait que lui envoyer un ordre de direction. Si en Pyro ta machine dérive, il faut sûrement monter un peu le gain du cyclique pour augmenter sont verrouillage. Voilà la réponse d'alignement dans leur FAQ : Helicopter drifts during flight? 1. Increase the “Swashplate Gain” in Flight Parameters. 2. Check if the swashplate servos are too slow (recommended spec calls for servo speed
  23. Bonjour, j'ai fusionné le double post. cdt
  24. JcC

    Branchement moteur hélico RC

    Bonjour, Dès à présent, prends l'habitude de configurer un throttle-cut. Ainsi en cas de soucis, tu peux couper le moteur et limiter les dégâts. cdt
  25. Salut, Après vérification, Jacques a raison. cdt
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