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nicoruru

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Tout ce qui a été posté par nicoruru

  1. nicoruru

    prix trex 600esp

    A propos, si l'ESP "meurt" effectivement, on mettra quoi dans nos fuselages (de chez align)? Je veux dire par là que le 600E Pro, il est bien joli, mais comment on fait pour sortir les batteries dans un bell 222?
  2. Merci, j'ai vu çà (sur le 450pro, c'est pareil)... Je pense que le nouvel axe du 600E est le même que celui du 550... il est plus court que celui de l'ESP (177mm pour 198mm je crois) Je crois aussi que le hub de la tête du 600EFBL est en fait le "new designed" de la tête du 550 ( H55007A )... Mais tout ceci n'est que supposition... Les nouvelles têtes me semblent un peu plus ramassées que celle de l'esp. Pour être clair, l'objectif est de monter mon helico dans un fuselage Airwolf (Funkey). Mais je trouve que le disque formé par les palles sur la tête fbl (et fl) de l'esp est bien tro
  3. Bonjour tout le monde... J'ai franchi le pas, je passe mon 600 en FBL et pour se faire, je viens de commander le nouveau module 3GX. Sauf que j'ai pas la tête qui va avec... Quelqu'un sait il si la nouvelle tête du 600EFL se monte sur l'ESP? (position du trou pour la vis de maintien, distance plateau/tête, etc...) Je me demande çà car je la trouve plus jolie que les actuelles têtes FBL Align, alors si elle se monte, je la commande, sauf qu'il va falloir attendre car je ne l'ai pas encore vu en vente, sinon, je commande plutôt la tête du 550FBL, mais du coup, tout de suite... Voilà, si qu
  4. Au fait, c'est une impression ou le X50 n'a pas beaucoup d'adeptes?
  5. Bon bah moi je sais... C'est non...
  6. Bonjour tout le monde, Quelqu'un sait-il s'il est possible de monter la bulle du X50 sur un Raptor sans faire de bricolage? Merci et bons vols.
  7. Bonsoir tout le monde, Comme à priori beaucoup de T-Rex, il un jeu transversale au niveau de l'axe rotor. C'est un 600 esp tout alu, qui n'est pas très vieux (15-20 vols). Il a du jeu depuis le début, ce n'est donc pas un problème d'usure. Vu ce que j'ai pu lire, il semble que ce soit la qualité de l'axe lui-même qui pose problème (diamètre aléatoire) et non les roulements. Ma question est la suivante: Existe-t-il un axe de remplacement de meilleure facture qui solutionne ce problème? (genre quick Uk, Kasama ou autre). Si oui, ou le trouver? Merci, Nicoruru
  8. Salut, j'ai fait pareil, et c'est effectivement pas mal. J'ai aussi changé le tube de queue en alu d'origine par la la version carbone (plus léger, mais qui est en fait de l'alu recouvert de carbone...)
  9. Bon ok... je vais attendre un peu pour le gy 701, je vais d'abord apprendre à correctement régler un moteur, et après, pourquoi pas...
  10. Ok, en fait, chacun fait ce qu'il a envie... Merci et bons vols. Lapin: Il me parait bien sympathique ton Agusta...
  11. Salut tout le monde... Voulant équiper mon Raptor avec un régulateur, je me laisserai bien tenter par le nouveau GY701 de Futaba. Je pensais au départ au GV1, mais vue que j'ai besoin d'un gyro supplémentaire pour une autre machine, le GY701 me permettrait de récupérer le GY401 qui équipe pour le moment mon hélico... Mais plus le temps passe et plus je me pose cette question: Finalement, à quoi çà sert un régulateur? ça change vraiment quelque chose au pilotage? Si les courbes pas\gas sont correctes, quel est l'intérêt? Merci pour vos réponses.
  12. Bonjour tout le monde, Je me présenterai comme il se doit sous peu, mais pour le moment, j'ai une petite question qui me brule les lèvres. J'ai acheté 15 litres de meccamo 5% pour faire voler un Calmato 40 et un Raptor 30 V2 (équipé d'un TT39 flingué prochainement remplacé par un OS37 tout neuf). J'ai acheté ce carburant sur les conseils du vendeur, un vieux moustachu qui à toujours fait tourner ces helicos avec ça... Seulement voilà, après avoir détruit deux TT39, j'ai commencé à me poser des questions sur mes réglages, le carburant... Je pense que le problème vient d'un mauvais régla
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