jfcance
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Qui a monté un GV1 sur UNI2000 ou UNI EXPERT?
jfcance a répondu à un(e) sujet de heli dans Mécanique Graupner
Salut, Le top serait de passer au capteur optique, plus facile à régler et à implanter.... deux bouts de scotch alu et le tour est joué, pas besoin de percer. A+ JF -
Idem, Cédric à tout dit..... JF
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Salut à tous, Je me permet de retranscrire des infos que je viens de passer sur d'autres forum. Pour ceux qui n'ont pas de chargeur de terrain pour la T14 ou la T12Z, qui souhaitent en acquérir un sans débourser le prix du chargeur FUTABA, voici un lien qui pourrait vous intéresser. http://www.100000volts.com/catalogue-fr ... p+f570.htm (reconstituez le lien) Je viens de recevoir le mien et il fonctionne très bien .... pour la modique somme de 14.90€ livraison en COLISSIMO comprise. Bons vols à tous Jean-François.
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Salut, Je pense que tu trouveras ton bonheur sur ce lien, le Hirobo CH-47 Chinook RC de long en large avec plein de "trucs & astuces", y compris le gyro bi-rotor: http://www.teamhelico.com/articles/11/index.php?lang=fr Cela dit, je pense que commencer l'hélico avec ce modèle n'est pas un bon plan. Bonne lecture JF
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Filtre aluminium en T à 3 voies
jfcance a répondu à un(e) sujet de freddo17 dans Démarreurs/durite/bougies/divers
Salut Fred, C'est ceux là que j'utilisais avec mes YS http://www.macgregor.co.uk/ks-access/k419.htm Ils sont monobloc et transparent. je rajoute le lien pour le support http://www.macgregor.co.uk/ks-access/k645.htm JF -
réglage d'une GY401 par une DX7 ????????
jfcance a répondu à un(e) sujet de tedoune dans Radiocommandes Spektrum
Bonsoir Tedoune, Je crois que tu devrais aller sur le terrain ce WE et demander à un pilote expérimenté de t'expliquer la programmation d'une radio. Le faire par réponse au fur et à mesure n'a rien de bon: - 1/ Cela ne t'apprendra pas le mécanisme des réglages - 2/ tu risques de passé à coté d'un mauvais réglage qui pourrait te coûter très cher. Une fois que tu auras compris et assimilé, c'est assez facile. A+ JF -
C'est franchement compliqué vos FBL ..... BDB +2 JF
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réglage d'une GY401 par une DX7 ????????
jfcance a répondu à un(e) sujet de tedoune dans Radiocommandes Spektrum
Tedoune, Il faut impérativement que tu connaisses correctement les principes de base du réglage d'une radio. Le fait que ne saches pas ce qu'est un ATV m'inquiète un peu. C'est tellement plus facile et surtout plus sécurisé de régler en connaissant les effets que vont avoir les corrections que tu apportes aux réglages. Peux tu avoir de l'aide dans ton club ? ..... dans quelle ville habites tu ? JF -
Appelle FX (François-Xavier), je pense qu'il pourra résoudre ton problème. Le n° de tél se trouve sur son site. JF
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Salut, Ta question n'est pas très précise. Tu es en cours de montage et tu es bloqué car les ref ne correspondent pas à la notice ou tu cherches à commander des pièces pour les remplacer ? JF (aussi dans le 44)
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Olivier, Sais tu que notre Lolo (celui qui nous met la pattée à chaque concours), possède (ou possédait) une KAVAN. C'est peut-être une piste, mais je ne sais pas si il a encore des pièces. Bonne continuation, c'est un sacré boulot. Jean-François
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Hou là, tu parles de moi Jean-Paul. Alors pour répondre à tes interrogations je peux t'affirmer que cela m'est arrivé personnellement il y a une dizaine d'année, lors de mes débuts (je parle de l'hélico qui à du mal à redescendre)..... Et j'ai déjà testé ces courbes lors des réglages que j'ai fait pour les pots du club. Il y a des débutants qui volent par vents rafaleux, pas plus loin que dans mon club qui se situe juste à l'estuaire de la Loire. Si ce n'était pas le cas, ils ne feraient qu'une dizaines de vols par an. De plus, lors de mes débuts, les anciens (comme tu les cites) mon forte
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[Résolu] Fonction qui manque dans la radio help??
jfcance a répondu à un sujet dans Radiocommandes JR
Salut Il se pourrait que l'activation du menu CCPM se fasse par un fichier ZIP qu'il faudrait télécharger: http://www.esnips.com/doc/8026c797-2cbe ... 388S-stuff Mais je ne connais pas cette radio, j'ai simplement farfouillé sur le net pour trouver le lien ci-dessus qui a comme sous-titre explicatif: JR x347-X388-x783 service menu-change stick mode-factory reset-activating CCPM-replacement Lithium Je ne peux pas t'aider plus .... en espérant qu'un membre du forum puisse te répondre. Jean-François -
réglage d'une GY401 par une DX7 ????????
jfcance a répondu à un(e) sujet de tedoune dans Radiocommandes Spektrum
C'est bizarre, Nessie à dit plus haut que la DX7 possède les réglages gyro FUTABA en "clair" (réglage distinct pour le NORMAL et l'AVCS) . Sur ton lien ce n'est pas le cas. Je dirais "au pif" que c'est le même soft que la 9X2. Il y a t-il eu une évolution sur les DX7 ? JF -
Align 91H, y a t'il du soucis a se faire ?
jfcance a répondu à un(e) sujet de Geoffroy dans Moteurs OS/Align
Bonjour Philippe, Pas du tout, au prime abord cela n'a rien à voir avec le refroidissement et le réchauffement. C'est une question de rapport de masse CARBURANT/CONBURANT. Pour simplifier, plus il fait froid, plus la densité de l'air augmente, plus il fait chaud plus la densité de l'air diminue. Donc pour un même réglage, plus l'air ambiant augmentera et plus ton mélange sera riche en carburant. Inversement, plus l'air ambiant diminuera et plus ton mélange sera pauvre en carburant. C'est un peu difficile de faire un exposé sur ce sujet mais ton idée est n'est pas bonne du tout. JF -
réglage d'une GY401 par une DX7 ????????
jfcance a répondu à un(e) sujet de tedoune dans Radiocommandes Spektrum
Bonjour, Je ne connais pas la DX7 mais j'imagine qu'elle n'a pas un menu réellement dédié aux GY de FUTABA. Je vais t'expliquer comment fonctionne le réglage de gain sur les GY sur les radios qui n'ont pas de menu dédié et tu n'auras plus qu'a régler le gain que tu souhaite (en NORMAL ou en AVCS) - Le réglage du gain "radio" agit de 0% à 100% de la façon suivante: 1/ Le 0% de gain gyro (dans les deux modes) correspond à 50% de gain sur la radio 2/ Le 100% de gain gyro en mode normal correspond à 0% de gain sur la radio 3/ Le 100% de gain gyro en conservateur de cap correspond à -
Align 91H, y a t'il du soucis a se faire ?
jfcance a répondu à un(e) sujet de Geoffroy dans Moteurs OS/Align
Salut, D'après la description que tu as fais je penserai à un début de serrage. Comme le dit "Nox", il se peut que cela reparte sans trop de perte de puissance, mais revois quand même le réglage de la carburation. Petite info: Par de grandes différences de températures (d'un WE à l'autre), comme l'on a en ce moment, il ne faut surtout pas oublier qu'il est peut-être nécessaire de réajuster la carburation: 1 ou 2 crans à l'ouverture si le temps se refroidit et inversement si il se réchauffe. Il faut apprendre à écouter son moteur. JF -
... C'est aussi vrai :clap: JF
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Jean Paul, Faire voler nos hélicos, avions et tout autre modèle tient avant tout des réflexes que nous avons acquis lors de notre apprentissage et nous savons tous que ces réflexes acquis sont difficiles à remanier lorsque c'est nécessaire. Donc, si j'avais à donner un conseil à un nouveau pilote dans mon club je lui dirais de régler son PAS plus en négatif que tu le conseil. Même si un grand coup de manche vers le bas le plaquerai au sol, le premier apprentissage en hélico étant le décollage, l'atterrissage et la maîtrise en stationnaire, la maîtrise du négatif se fait de toute façon en
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Salut, Je ne possède que du WEATRONICS en 2.4, monté sur une T12Z. Dans un Hélico, un DUAL est un peu lourd (380grs). C'est intéressant en JET car les intensités sont assez importantes sur les gouvernes de grande surface. Pour mon T.700 et le GS600 j'utilise des MICROS. Jusqu'à présent, bonne qualité, facile d'utilisation. En ce qui concerne les gyros, il faut attendre une mise à jour FIRMWARE pour avoir une meilleure performance. JF
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Je crois que vous oubliez de prendre en compte la force centrifuge de la machine ..... Le PAS à 0, on n'y est qu'une fraction de seconde à deux reprises et pas sûr, suivant la vitesse, que l'on soit en négatif en haut. Il faut observer sa machine et compenser. JF
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Les relations entre PI et PP sur l'OS91 sont très floues, aucun de mes amis qui en possèdent n'ont d'explications précises à fournir. Par contre sur l'YST ou SR, c'est très évidant. Et c'est à cause de cela que je n'est jamais eu envie d'acheter un OS. Jean-François
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Salut Moteur trop gras probablement, réduit un peu le contre pointeau. JF
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Je crois que tu ne m'as pas compris. Je parlais d'un débutant qui parcourerait ce post et non pas de celui qui en est à l'origine Jean-François