jfcance
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Tout ce qui a été posté par jfcance
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Merci a vous pour ces compliments, ça boostera Rémi. Pour info, j'espère pouvoir être (... Avec Rémi) au symposium de Vernon le WE prochain. Merci JF
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Bonsoir Si tout se passe bien la veille pour une première prise en main et si le temps n'est pas à la flotte, nous seront présent avec Rémi et le BELL ..... A+ JF
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Bonsoir à tous, Bientôt la fin du montage, il ne reste plus que la maquetisation de la tète et le treuil (qui ne sera pas fonctionnel), et quelques petites finitions. En attendant prochainement une vidéo voici déjà quelques photos .... le travail de Rémi: que du bonheur ! Bonne soirée JF
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traduction notice turbine jakadofsky en francais
jfcance a répondu à un(e) sujet de regiscorse dans Turbines
Hello, Fichier téléchargé 49 fois et seulement 4 qui " réagissent" ..... Ça ne fait pas un gros pourcentage. Moi pas comprendre. Un p'tit merci ne fait jamais de mal. Franchement, je me demande si, quand j'en aurais l'opportunité, je mettrais des informations à la disposition de tout le monde. À bon entendeur. JF -
traduction notice turbine jakadofsky en francais
jfcance a répondu à un(e) sujet de regiscorse dans Turbines
Oups, mille milliard d'excuses pour cette grossière erreur .... Le compliment revient à Régis, bien sûr. JF -
traduction notice turbine jakadofsky en francais
jfcance a répondu à un(e) sujet de regiscorse dans Turbines
Bonjour Yann, Un immense MERCI pour cette idée géniale que tu as eu ! A+ JF -
Bonjour, Voici quelques photos du réservoir de largage ...
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Salut Nicolas Je connaissais déjà cette tète, je l'ai vu au JET POWER 2011, mais à 1200€ la pièce ........ c'est quasiment du vol, sachant que le la tète JUNG est à 750€ José, choisi une photo sur le lien, si possible celle d'un L.A Departement Fire, une fois la photo ouverte il faut cliquer su le lien en bas à droite "images similaires". Là, tu aura d'autres photos avec une meilleure résolution..... il faut fouiner un peu. Bonne soirée à tous JF
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Hello ! Oui, c'est du VARIO, ainsi que l'échappement. Voici la platine et trappes (en alu) du réservoir de largage, avec sa commande. .... et les pales qui sortent de peinture. JF
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Merci Yann, Remi fais un super travail bons vols à toi ! JF
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Bonjour Grima Ici, il en a une flopée. http://www.google.fr/search?hl=fr&pq=be ... zRBe2-xIUG Si besoin, recolle le lien À+ JF
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.... la modélisation JF
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Bonjour à tous, La suite avec quelques photos et la modélisation de la tète rotor ..... A+ JF
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Merci Yann, c'est vraiment une belle "machine". A+ JF
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Merci pour ce compliment, et surtout merci pour Rémi qui bosse comme un grand chef.. JF
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Bonsoir à tous, j'en remet une couche pour que vous puissiez voir le travail de Rémi ..... http://www.remiepron.com/scale/scale/be ... rettyPhoto Merci Rémi, superbe travail de finition ! .... je suis comblé. Et une petite vidéo du premier vol en translation Bonne soirée à tous JF
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Bonjour, Pour moi oui, au moins pour avoir un gain de gyro correctement réglé; en statio et en translation. JF
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Bonjour, Tout d'abord merci pour les compliments. Le travail de Rémi est effectivement très bon, soigné et réfléchi. Pour ma part, mon seul "mérite" à été de choisir le modèle, sa finition, la mécanique et la turbine. Pour la partie électronique, c'est après quelques échanges avec Rémi (et aussi quelques heures de méditation) que j'ai opté pour le BUS FUTABA et un CGY 750. J'avoue qu'au début de la réflexion je n'était pas vraiment convaincu car le système est à mon gout encore trop récent pour l'installer dans une machine à + de 12000€. l'avenir me dira si j'ai eu raison. Pour un
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Yann, Vol en patrouille quand nous nous rencontrerons sur un terrain ! JF
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Bonjour, Yann, Oui, effectivement, il me semblait l'avoir déjà vu quelques part :whistle: Mes plus plates excuses . La finition à été choisie par ces raisons: 1/ Peinture facile à réaliser 2/ Se voit bien en vol 3/ Beaucoup de photos du grandeur sur le net. .... Et puis, après discussion avec Rémi, le réservoir sera réalisé et opérationnel. Il nous faut simplement inventer le mécanisme pour l'ouverture des trappes. Nous pensons que de la farine ou du talc (à la place de l'eau) seront plus réaliste. Nous sommes preneur de toute info à ce sujet. René, Non, ce n'est pas une tète
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Bonjour à tous, Après quelques saisons de F3C et un abandon de la compet. par manque de temps pour les entrainements et les déplacements, je suis passé au jet. Mais, malgré l'activité MACH2.2 (un grand merci à Éric COLLIN), les pistes autour de chez moi ne me permettent toujours pas de voler suffisamment et aussi sereinement; trop courtes (pas plus de 100M pour l'instant) et trop étroite. En faisant le calcul, je pouvais faire environ 25 à 30 vols par an. Pour palier à ce manque (et aussi parce que je suis très jaloux du BLUE THUNDER de mon ami Éric MEAUX :violin: ) j'ai décidé de bascul
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Bonsoir, Je voulais juste savoir si l'un d'entre vous avait un filon pour obtenir une PRO5000 en "low price". Je vais bien au JP mais n'y serais que vendredi, alors que P JAKADOFSKY n'y sera que samedi et dimanche, donc pas d'entrevue possible ( et pas de stand JAKA cette année) Merci par avance (réponse en MP, forcément) A+ JF
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Bonjour Albert, Essaie de trouver ton bonheur ici: http://www.download-horizonhobby.fr/not ... ktrum.html ...... en essayant de récupérer les fonctions communes dans les notices des radios similaires (si toutefois il y en a). Je n'ai pas trouvé la DX6i. En espérant que cela puisse un peu t'aider. JF
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Salut à tous, Si, c'est possible mais avec ce matériel et pour 38,5€ (port compris).... se connecte sur la voie gaz: http://elecmod.free.fr/idleglow.html Le seul tout petit bémol c'est que dés retour au ralenti le glow se remet en service..... mais au ralenti, on n'y est pas souvent. Si le modo vire le lien passez moi un MP et je vous enverrai le lien. J'ai déjà acheté du matériel chez lui, très sérieux et réglo (son matériel l'est aussi) .... c'est un ingénieur passionné qui n'en fait pas son business et c'est vraiment à prix abordable. Si vous êtes intéressé n'hésitez pas à l'appel
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Salut, C'est vrai mais vraiment inutile de faire la modification étant donné les possibilités de réglage de courbe qu'offre la T14. Toutes les radios héli sont comme cela et même nos meilleurs pilotes ne les modifient pas. Pour ma par, je n'ai jamais eu besoin de passer en grand débattement. A+ JF