jfcance
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Tout ce qui a été posté par jfcance
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Manu, 6 litres n'est pas suffisant pour cet ABC, va jusqu'à 12 voir même 15. Change la bougie pour une légèrement plus froide mais dés que les températures deviennent plus clémentes n'hésite pas a en mettre une encore plus froide. Dans la combustion d'un moteur, l'huile a aussi un rôle de dissipateur de chaleur, il faudra donc que tu vérifie qu'il ne chauffe pas de trop quand tu refermera quelques crans. Dernier petit détail, dans mon Hughes 500, j'avais été obligé de calorifuger le reso avec du CERAFELT ( il chauffait trop en été ) Bons vols Jean-François
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RC Copter 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
jfcance a répondu à un(e) sujet de pegase77 dans Discussions Diverses
Et toc ! -
Quand le moteur s'est engorgé, après avoir légèrement ouvert le CP, est-ce que tu as essayé de remonter le TRIM moteur ? JF
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Tu as dit plus haut qu'en pinçant la durite il prenait des tours et calait ensuite (suite logique par manque de carburant). Donc, si tu fermes le contre-pointeau le problème sera amplifié. JF
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Oui, c'est le même. Voici le lien de la notice. Avion, helico, c'est le même carbu. http://www.rossienginesusa.us/SGME/Ross ... ctions.pdf Pour info je n'ai fais que taper "ROSSI 65 " sur Google pour la trouver. Tiens moi au courant Jean-François
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Bonjour Manu, Tout d'abord, excuse moi pour le retard de cette réponse. Je ne m'étais pas abonné au sujet et je suis actuellement en déplacement, avec peu de temps pour naviguer sur le FOFO. Premièrement, si tu ne vois pas de différence avec le joint laisse tel quel pour l'instant. Si un jours tu mets cette mécanique dans une maquette, peut-être qu'il sera nécessaire de faire des essais avec ce même carburant mais sans le joint. Tout simplement car le joint, dans le cas ou il n'est pas nécessaire, enlève un peu de couple. Concernant la "ratatouille" quand tu pose: lis bien la notice car
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Salut, Pour du 5% essaie déjà sans aucun joint supplémentaire et fais le tourner sur la moitié d'un vol. Si, quand il est bien chaud il "cogne" un peu, commence par rajouter un joint..... deux si ça continue. Le miens tournait avec du 5% sans aucun joint, mais c'était du CP. JF
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Christophe, Si tu déterre un sujet résolu, tu ne risques pas d'avoir beaucoup de réponses .... is'nt it ? JF
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Connectiques pour le nucléaire: Pack vers ESC
jfcance a répondu à un(e) sujet de jfcance dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Merci Étienne :handgestures-thumbupleft: JF -
Connectiques pour le nucléaire: Pack vers ESC
jfcance a répondu à un(e) sujet de jfcance dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Merci les gars :greetings-wavegreen: , je vais essayer cette solution. A+ JF -
Connectiques pour le nucléaire: Pack vers ESC
jfcance a répondu à un(e) sujet de jfcance dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Merci Phil, Tu les achètes chez qui ? JF -
T14SG / 8FGsuper END POINT / ATV castle ice
jfcance a répondu à un(e) sujet de oliver76 dans Radiocommandes Futaba
J'imagine que tu as fait un reverse car tu n'arrivais pas à initialiser ton ECS ? Si oui, c'est tout à fait normal. Tous ceux que je côtoie sur mon terrain et qui possède une FUTABA sont en reverse. Il se peut qu'il y ai des ECS qui ne nécessitent pas ce reverse mais si tu as pu initialiser ton ECS en reverse c'est tout bon. Suis pas encore assez caler dans ce domaine, si quelqu'un d'autre peut confirmer ou infirmer ce que je viens d'écrire.. JF -
Bonjour à tous, J'ai besoin d'avoir un retour sur les connectiques que vous utilisez pour vos mécaniques électriques, uniquement celles des packs batteries vers l'ESC. Sûr qu'en 12S le mini devrait être du 6mm et ce n'ai pas le top en matière d'effet joule pour l'intensité à passer même si les longueurs sont très courtes, mais certain d'entre vous utilisent t-ils des 8mm (ou+) en sachant que les packs 12S que je possède sont en 10mm2. Mais quels types ? : Dean, PK ... , avec détrompeurs, ou pas. ??? et où vous servez vous ? Quelques retours d'expérience sur le plan technique et aussi sur
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problème d'embrayage
jfcance a répondu à un(e) sujet de rapt50 dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
Et bien là, je ne peu plus rien pour toi Faut démonter et cogiter... sûr que la masselotte est bien serrée ? JF -
problème d'embrayage
jfcance a répondu à un(e) sujet de rapt50 dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
J'imagine donc même pas que ce soit une garniture, à moins que ton RAPTOR ai 700 à 800 vols ... et encore. Est ce que tu as vérifié la roue libre ? Fais tourner ta cloche d'embrayage à la main dans le bon sens et vérifie, en tenant un peu le rotor, que la roue libre accroche correctement . -
problème d'embrayage
jfcance a répondu à un(e) sujet de rapt50 dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
Petite question: Combien de démarrages directement en IDLE UP 2 ou 3 as tu fait ? ... C'est dire, combien de fois tu as été obligé de tenir à mort ton rotor car tu n'as pas démarré dans le bon mode. -
problème d'embrayage
jfcance a répondu à un(e) sujet de rapt50 dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
Tout simplement parce qu'il serait éventuellement trop gras. Mais pas sûr que ton problème vienne de là. JF -
Je te rassure Dgé, c'est pas grave et pas besoin de le soigner :techie-studyingbrown: Sur les jets c'est bien plus masqué que ça et pas de soucis, dans les cellules fortement chargées en carbone (mais les récepteurs sont à l’intérieur) une PowerBox ou un DPSI et deux récepteurs font l'affaire. Merci à vous deux pour le retour. :handgestures-salute: Marcel, c'est vrai que d'après ton explication cela semble complètement logique. :clap: JF Confirmation: je reçois mon HC3sx demain avant 9H .... merci Rémi ! :dance:
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Salut Jeyf J'ai simplement souligné ces petits défauts pour essayer d'être le plus objectif, chacun se fera une idée de leur importance. Pour ma part ce sont des détails que l'on gère plus que facilement une fois que l'on connais la mécanique, et surtout qui ne la clou pas au sol ,... comme certaines. Pour la réception, je fais partie de ceux qui prennent toujours la ceinture, les bretelles, le parachute et la mongolfière :character-oldtimer: J'y met un soins très particulier car beaucoup d'expérience et de retour en JET. C'est pas que je sois pétochard, mais j'ai une sainte horreur de pe
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MANUEL CGY 750 maj 1.31 revisité par Ben Minor
jfcance a répondu à un(e) sujet de givro dans Futaba FBL
Salut Merci de ton retour RAMSES, je vais donc garder le miens qui se trouvais avant sur le BELL. Peut être qu'il me servira un jour sur le SYLPHIDE. JF -
Concernant le Gyro, c'est un HC3sx, mais je compte bien essayer les BEAST, AC3X et autres, y compris TRIPALES car je pense aussi à mon p'tit retour en série 3 l'année prochaine....
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Oui Stéphane, je suis du même avis que toi. Je me suis posé la même question, ce serait vraiment le Top ! J'ai toujours aimé ce que l'on appelais les "chaussettes" JF
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Hello, Voici donc, un peu à la traine, un premier retour sur le montage. Il ne me manque plus que le Gyro qui devrait arriver au plus tard au milieu de cette semaine, mais le reste est déjà terminé. Je vais essayé d'être le plus objectif possible même si déjà je trouve qu'il a un look d'enfer (à part la les motifs de déco) La notice: Suffisamment claire et explicite au début elle le devient un "chouia" moins vers la fin. Je pense qu'ils auraient pu apporter quelques notes concernant certains petits détails: pourquoi ne pas mettre du frein filet sur la vis de 2.5x8 de chaque servo du cy
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Moteur Quantum 4125- 560 kv
jfcance a répondu à un(e) sujet de freddo17 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
A Marcel, tout d'abord: - Un très grand Merci pour ces infos, elles sont arrivées juste au moment où j'en avais besoin, c'est encore le top. Pour Freddo: - Si ça t’intéresse toujours, je pourrai te filer les cotes demain, mon GOB n'est pas fini pour attente de Gyro, donc facile de vérifier ça. Dis moi précisément ce dont tu as besoin. A+ JF -
Hello, Dgé, je travaille dans le secteur du bâtiment et de l'industrie, c'est donc pas très difficile pour moi de trouver ce type de produit. Cela dit, je pense que toutes les conditions sont réunies pour commander ce joint sur le lien de WIWI: 1/ pas cher du tout 2/ Dispo très rapidement Si je devait le faire de mon coté ce serait plutôt une trentaine de coups de téléphone et une commande d'un rouleau d'au minimum 50m ... et à quel prix ! Dis moi ... si tu le souhaites, très facile pour moi de chercher. De plus t'imagine bien que je suis aussi intéressé. JF PS: pour le gyro, si,