vortex
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Tout ce qui a été posté par vortex
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bonsoir,Gutzced impréssionnant,ta mécanique quel travail ,je te souhaite de bon vol avec. :clap:
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Bonsoir,Gutzced et merci de ta réponse,problème:vider 2 réservoires,de1.250l dans 1 nourrice de0.500l en même temp pour éviter une différence de poid sur l'axe de tanguage,les réservoires sont pile au CG mais espacer de 30cm (le bras de levier par rapport au CG)comme l'a dit XCL mon problème est de compencer par le trim. je suis en train de faire un essaie prometteur avec 1Y qui va à la nourrice,et les 2 mise a l'air libre avec 1Y + un tube de balance entre les tank ya des tuyaux partout .pour l'acro pas possible, ma bèstiole pèse 23kg et elle ne veut pas toujour faire ce que je veut :naughty
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Slt,merci a toi XCL,a ton avis,c'est toujour le meme qui se vide en 1er,si je met une mise a l'air libre + grosse sur celui qui ne se vide pas complètement je devrais compenser?par augmentation du débit d'air
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Bonsoir, mon hélico est équiper d'un gros réservoir de 2.5l de carburant + une nourrice de0.500l,le tout instalés a droite ,quand je décolle mon hélico penche à droite ,donc je trim a gauche il est droit plus je vole,plus il commence à pencher a gauche ,normal il vide les réservoires je ne peut pas déplacer les réservoires mais je peut monter 2 réservoires de 1.250l jusque la ça va,1 a droite 1a gauche comment faire pour vider les 2 réservoires en meme temp? :snooty: merci de vos solutions,le y pour alimenter la nourrice ne fonctionne pas il y a toujour un qui ce vide avant l'autre
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Bonjour papi, Moi j'utilise ce produit ,ce qu'il faut savoir: un fluide circulant dans différent plastique ,métal ,puis mis en préssion ect... génère de l'électricité statique,je travaille sur des autos où l'on monte des durites gainées de coton,avec des prises de masse sur chaque élément métallique,pour éviter les décharges dans les éléments électroniques.
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Bonjour,une génératrice sur la turbine? qui recharge la batterie en vol,pht2 jet cat,crapouille me la montrer,génial :dance:
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Bonsoir,les fenètres av et arr sont coulissantes position ouverte en vol,mais ton idée de protection de la tuyere me plait je vais commencé par ça, merci je vais mettre des photos
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Bonsoir et merci, ma radio futaba t12FGH,45° max je ne sais pas quoi faire,toi qui a de l'éxperience que faire pour diminuer la chaleur?un conduit qui refroidit le tout? la partie inferieure est déja protéjée par un écran thermique,j'ai zappé le coté température sur mes notices ( la veillerie! :whistle: )
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Le récepteur 2.4ghz,le gyro,et le régulateur Emcotec sont dans la partie supérieure de mon hélico,équipé d'une turbine,j'ai rencontré des problèmes avec mon gyro futaba 401,uniquement en vol,quelle température max supporte l'ensemble des éléments ? sachant que cet été j'ai mesuré 43à45° dans le compartiment ,je n'ai pas trouvé d'infos sur la plage d'utilisation ,Merci,
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qui a des infos, sur la télémétrie futaba qui serait dispo,mars 2011 merci
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salut serge,sur le site jet cat usa je n'ai pas vu de pht, que des réacteurs,et sur place,enfin sur le peu que j'ai pu voir pas d'hélico turbine,trop chaud,(californie,et new mexique)a+ michel
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bonsoir ,ayant volé avec ,jamais de problèmes avec l'emb,conservé le liege qui accroche sauf s'il est trop vieux,pour la poutre colle avec de la stabillite express pas de résine,il faut un moteur comme os fsr de l'époque le pot a tendence a se dévissé en vol, la transmission doit avoir un petit jeux longitudinal de 2mm le centrage est 4à5degrés av pour le vol évité trop de vent elle ne se pose plus ,j'ai du en construire une bonne trentaine que de souvenir . :violin: scale model sucy en brie :clap:
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Bonsoir, je cherche un mannequin pour réaliser un pilote à l'échelle 1/4.H.40 à 43 cm. Autre que chez "VARIO ". Merci pour les renseignements.
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merci, pour hanson y a t'il un site?
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Bonjour, Je cherche des pièces détachées pour mon 26cc Zénoa ,qui est monté dans un hélicoptère, ce moteur vibre énormément. Existe t-il un vilebrequin équilibré avec piston? celui-ci s'étant cassé en plein vol:bielle ,piston, cylindre. Merci.
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Un modèle réduit de plus ... sans barre de Bell :)
vortex a répondu à un(e) sujet de beber dans Discussions Diverses
Elle est très belle,félicitations, -
bonsoir,du nouveau chez VARIO,un Ecureil AS 350B3,échelle 1.4 longueur 2500mm; largeur 540mm; hauteur 740mm;poids 18kg;motor jet;rotor 2300mm; pas mal,voili voila,a+
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bonsoir ,du beau travail félicitation
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bonjour,le rotor tourne à 850 rpm et la turbine à 94000 <>
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bonsoir je crois que tu a raison,pht3,et elle est a l'envers je suis surpris du fonctionnement ,parfait,par contre,jai modifier la transmission du rotor de queue cela vibrait un peu sur le cardan 1 et 2 sortie basse de la mécanique jai modifier aussi le support de réservoir principale trop fragile en ctp jai a l'étude un réservoir sur le plancher de l'hélico CG plus bas et meilleur répartition du poid du kéro modif aussi du capot sup sortie turbine carter alu autour des 2 sorties.
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bonsoir tout le monde,pour rotoracing, le rotor est d'origine vario c'est un kit vario, ne pas utiliser en dessous de 12 kg,pour eagle la pht3-3 est toute montée sur une mécanique spécial pour le ranger xl par jet cat ,et comme dit papi elle est sellée après le réglage, le pignon d'attaque doit ètre régler au bleu de prusse par rapport à la grande courrone pour avoir une portée sur toute la dent l'ont peut vérifier l'usure des pignons en remettant du bleu de prusse sur la grande courrone, le pont des automobilles sont régler de la mème maniere. bonsoir hélipapy,quand tu fait du vol dos, a tu
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ma mécanique est une pht3-3 914rpm pour les courroies il n'y en a juste une à réglée avec beaucoup de précision celle qui entraine le mat rotor le reste est monté par jet cat sur le site variofrance il y a le plan du model xl avec les options
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bonjour, le prix :cry:complet je dépasse les 11000 euros
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merci fabien,quoi dire? sur le terrain ,tous sont hyper sympat il y a toujour un pompier pour l'extincteur, et deux porteurs pour le mettre sur la piste ,le plus dur est d'évité qu'il soit tripoté quand il est à l'arrèt, mais c'est normal
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Merci pour les compliments, bientôt les photos du montage.