Djédu54
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Tout ce qui a été posté par Djédu54
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Salut Bon ba si ca peux aider je confirme a 95% que ca doit etre mes accus qui ne supportent pas le froid, en effet apres mettre avoir effectué mon passage en FBL, et effectuer les reglages que j'ai pu dans le garage, j'ai sorti la bete apres avoir pris soins de chauffer les accus et de les transporter dans un sac isotherme............Donc je pense que ca vient bien de la.........OU alors ce serait une sacré coincidence.......
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OUi , mais habitant a 500 metres de Weymuller, j'ai commencer par la sans rien trouver..........Apres meme en magasin de brico aussi bon soit il, vu la taille j'ai quand meme des doutes!
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Salut Meme sans ca, sur un crash ou l'axe de pied de palles a cassé , j'ai perdu une rondelle.........Comme quoi...
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reglage dans le menu .. J.... beast v2
Djédu54 a répondu à un(e) sujet de oliver76 dans MicroBeast X
Salut Je vais profiter de ce post pour poser une question. J'ai monté et "essayé" de regler le mien aujourd'hui......MAis a 6°, je n'ai ni led rouge, ni meme bleu.....Bref j'ai rien du tout qui s'allume.....Alors ok on se fou de la couleur, mais peut etre pas a ce point apparement, vous confirmez? Sur quoi jouer du coup?rapprocher mes chappes de palonnier vers le centre?(mais du coup mes trimgles ne seront plus exactement perpendiculaire au palonnier) LA machine est un t-rex 250 avec la tete fbl align. Merci. J'ai deux trois autres questions mais pour ca j'ouvrirai un post a -
Salut et merci avant tout Sais pas si tu t'es mal exprimé mais j'ai compris......Mais j'avais deja un peu potassé la chose du coup je savais tout ca , ca m'a peu etre aidé a te comprendre Du coup c'est peu etre moi qui me suis mal exprimé, je sais pas comment dire mais en faisant comme tu m'as dis, a partir du moment ou tout est bien monté ainsi, en jouant sur les trois biellettes des servos du cyclique et les biellettes pied de palles/plateau, je peux avoir mon pas a zero ainsi que les bras a l'horizontale........ Comment definir ma hauteur de plateau en fait en ayant bien sur les br
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Salut Voila je suis en plein dans le monatage de mon t_rex 250 en FBL,et je me pose une question qui va sans doute paraitre bete mais je seche un peu malgré quelques idées..............Comment définir la position du "couliseau" de l'entraineur en rotation du plateau?(ou il y a deux bras)????? Merci a celui qui me permettra de peut etre finir mon montage ce soir...!
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Salut Je me demande quand meme de plus en plus si mes lipos n'auraient t'il tout simplement pas beaucoup de mal avec le froid. Dernier essai il y a quelques jours, commencés dans le garage statio et petite translation, puis passage dans le jardin avec grand coup de pas, quelques flips , et aucun probleme, peut etre un peu mou, mais aucun probleme de coupure. Je n'ai pas pu ressayer d'autre lipo par la suite.......en effet le chat est rentré comme une balle dans le garage au moment du vol, sans que je m'y attende........En me faisant assez peur et du coup sursauter.......grand coup de g
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Salut C'est la solution de facilité ca aussi M'enfin je crois que je vais etre bon pour faire pareil, mais encore ce matin j'ai vidé un accus au chaud dans la maison, aucun soucis..............donc , ca viendrait du froid? ou bien ca déconne de mainiere aleatoire, et comme par hasard a chaque fois en exterieur??? Et que mettez vous comme esc vous qui avez changé?Genre chez hobbyking? ou autre, qui accepteront assez d'intensité pour passez par la suite avec un moteur Scorpion?
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Salut et merci a vous. POur ce qui est de l'esc foutu, c'est une chose a laquelle j'ai pensé, mais comment en etre sur (je n'ai pas d'autre esc a porté de main pour controller). Je vole sans le governor. Par quoi le remplaceriez vous?Du scorpion?ou trouvez a bon prix? Bonne journée a vous
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Bo alors histoire de tenir au jus, j'ai reajuster l'entredet pignon/couronne, elle est etait bonc bonne, et du coup elle l'est encore plus. J'ai reparametré l'esc...... J'ai fais un statio ah chaud dans la maison, sur la durée complete d'un accus, aucun probleme. Je sors en soirée essayer a l'exterieur, deux accus........Et la ca a deconné sur les deux vols..... Bref suis perdu et ca commence vraiment a m'embeter. Voila si quelqu'un peut me donner quelques pistes avec ces nouvelles inforations.... Peut etre du au froid???En meme temps a l'exterieur je le secous forcement plus
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OK , donc ce serait le contro qui fait des coupures suite a une chauffe (protection thermique), et non pas parce que l'accus lui semble vide alors?!... Sinon tant que l'on est dans la transmission, depuis mon dernier crash, la roue libre a un peu de mal, j'entends par la qu'elle bloque parfois, donc en forcant un petit coup a la main tout redevient normal, mais a la fin d'un vol, c'est de nouveau rebloqué......Sans doute se bloque t'elle sur un bon coup de gaz......Est ce que ca pourrait avoir une incidence egalement sur mon probleme et faire cafouiller l'esc???? Quoi qu'il soit je fais
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Salut Possible, comme les deux parties (hautes et basses) du chassis ont eté separé, j'ai trouvé au remontage que ca forcé legerement , mais j'ai fais mon feneiant.......Pensant que la couronnne s'userait legerement jusqu'a avoir une entredent au top. Je vais m'occuper de ca et tiendrai au jus.Si c'est ca , 1000 merci car je n'aurai jamais pensé a ca, venant d'un 600 N, je ne suis pas specialenemnt doué en electrique pour le moment. ET des fois que ,meme si ca venait d'autre chose, je veux bien que tu m'expliques la raison exacte, enfin l'explication du pourquoi, du coup l'esc croit
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Salut Je viens de remonter mon 250 apres un bon mois et demi d'immobilisation suite a un petit crash,probleme, je me retrouve des le debut du vol avec l'esc qui coupe comme pour signaler une fin d'accus, alors que celui ci vient d'etre chargé. Pareil avec un accus different.Quelqu'un aurait une piste?Dois reparamettrer l'esc?5au fait dans quel cas perd t'il ses reglages? Bien que je ne pense pas que cela vienne de la, puisque meme en parametrant la coupur au plus haut, il devrai quand meme voler quelques minutes............ Bref ca me soule! Merci de vos idées
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Pour ce qui est du fait qu'il est indiqué dans la notice qu'il faille resserer la culasse apres rodage , c'est bien , mais sur une notice en francais ce serait sans doute plus comprehensible...............perso je venais de l'electrique, ba ca m'a pas parut evident de devoir faire cette manip, d'autant plus que je pars du principe que quelque chose de neuf qui marche, on y touche pas sauf en cas de soucis...... Ps:Oui oui , mon moteur OS a eté acheté en france. A voir si nova ou d'autre marque ne font pas les notices en francais, pour le prochain ca pourrait etre un critere de choix(enco
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Salut!! Un truc bien utile dont certains se passe , c'est le swashplate leveler, enfin un truc du , bref l'outil pour bbien mettre son plateau a l'horizontale
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C'est marrant , j'ai eu en debut de saison la meme chose, et pareil j'avais trouvé au demontage que le serrage de la culasse etait plutot faible......
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Salut! Comme on a souvent tendance a "gueuler", mais pas a feliciter du bon travail de certaines enteprises,je passe pour dire que l'affaire s'est reglée ce mercredi , puisque j'ai recu mon moteur refait.C'est parfait........A chacun d'apprecier si tout cela lui parait correct.....Notamment niveau delai, (moteur recu chez le vendeur depuis le 7 juillet)Soit plus de quatre mois sans nouvelles, et donc un os55 qui ne m'aura servi a rien cette année, ni les prochaines puisque j'avais prevu de passer au 700 et ai deja revendu mon 600.Bref perte d'argent pure puisque a cela , je m'etais repris
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Salut Je sais pas je n'ai plus la boite, mais je crois que c'est Graupner, leur sav est dans le 57...
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Salut tout le monde. Je viens de me souvenir , que j'avais un os 55 en garantie depuis un peu avant mi-juillet, sans aucunes nouvelles, est ce normal et habituel de ce groupe que cela dure autant???qu'il fasse preuve d'autant de non serieux? Pour etreplus precis, moteur acheté chez un grand revendeur tres connu ici, j'ai renvoyé ce moteur au vendeur suite a une casse du circlips de l'axe du piston, qui lui l'a reexpedié de suite chez graupner ou avio(je ne sais plus qui s'occupe de ca).Depuis, les seules nouvelles que j'ai eu sont, apres avoir envoyé un mail au vendeur(environ 1 mois
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Salut Toujours dans mes recherches, je viens de voir que les nano existaient en 850 mah.Mais indispo chez hobby king. Quelqu'un connaitrait il un shop ayant du stock? Parce que 1 accus je confirme qu'une fois au terrain c'est vraiment moyen...... Voila le liens, c'est que du 850mah, mais au moins je serai sur qu'il rentre....... http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=11899 REste plus qu'a en trouver, mais la je seche....
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Ok merci helitofere Demain un pote du club me ramene du pro_tronik rechargeable a 5 C en 1050 mah , pour tester.......Mais bon ca retse toujours environs 2.5 fois plus chere que les nano.... Aujourd'hui j'ai essayer(juste pour la mise en place), un turnigy tout simple en 1300, ca force peut etre un poil, et encore, mais j'ai pu remettre la canopy quand meme...... Suis etonné que personne n'ai essayer ces accus quad on voit leur caracteristique, et le prix!
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Ok merci Les hyperion n'ont pas la bonne prise d'equilibrage je crois non? Combien en autonomie?pour quel vol? Puis un hyperion ca avoisine les 25 euros non? soit les 4 pour une centaine d'euros, .......POur le prix la je dois avoir pas loin de 10 nano... Les 1050 ok, mais lesquels?parce que d'une marque a l'autre les gabarits varient vachement!!
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Salut J'ai recu cette semaine un T-rex 250, avec une seul lipo, celle d'origine(achat d'occas) Je suis tres interessé par les turnigy nanotech en 1000mah,mais quelqu'un pourrait t'il me confirmer que ca rentre dans le chassis?.......( j'ai une bulle canomod, et celle d'origine repercer un peu plus sur l'arriere) http://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBB ... Lipo_Pack# Merci......En esperant avoir des reponse positive que je passe commande au plus vite. Ou a defaut que me conseillez vous en 1000mah , rechargeable a 5c??
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Vieillissement démarreur Align
Djédu54 a répondu à un(e) sujet de Fredoc dans Démarreurs/durite/bougies/divers
Salut Oui bien sur tant qua ca rentre et que tu a la bonne fiche...Perso j'ai un A2pro qui rentre tout juste en 2200mah -
Ba si un jour ca te dit de passer....tu seras le bienvenu, quand a nous, on n'est de plus en plus d'helico , ce dernier mois plus de 5 personnes nouvelles,! On doit etre une bonne dizaine a voler heli maintenant