Geoffroy
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Tout ce qui a été posté par Geoffroy
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Salut ! Pour moi, c'est une machine très bonne, qui a énormément de potentiel ! Elle coûte peu chère à l'achat, design de la bulle plutôt bien réussit, mécanique du rotor qui sort un peu de l'ordinaire tout en étant éfficace ! Avec un bon moteur elle supporte carrément les Watts, ne prend pas de jeu (pour moi après 34 vols, y a toujours pas de jeu sur la tête et l'anticouple est lui aussi épargner (commande en fourchette ! LE TOP !) (Je ne sais pas ce qu'il en est de Bruno) L'implantation de l'électronique est vraiment bien pensé, tout est concentré sur l'avant, seul le servo d'AC se ret
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Strange ! YGE vient de me répondre, le dimanche ! Très pro ! :clap: :clap: :clap: Bref, voilà leur réponse : Bref, c'est un peu un copier coller de ce que tu m'avais mis ! Juste pas très bien capté le "full and stop" ?! Si j'interprète bêtement ce qu'ils m'ont mis, je branche le GOV du Vbar, et je refait le stop et le full avec le gov du Vbar activé ? PS : si tu es assez patient, je te fais les test avec le VBar et te tient au jus !
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Salut ! Comme quoi, tu n'es pas le seul ! Perso, pour le moment ça fonctionne chez moi, malgré un point dur ! Je n'y touches pas ! J'ai pour habitude de ne pas y toucher quand ça fonctionne déjà, par contre au prochain crash ... why not ! Content que tu t'éclate avec ! 3 Vols par session avec le Logo ? Ou la totale ? moi j'en ai que deux avec le Logo 600 ^^ Bon deux avec le Logo 700 aussi, et 4 avec le MP et 3 avec le MCPX BL !
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Bon, je suis aller chercher la notice, et je viens de voir a la page 15 l'explication ! Donc j'ai trouvé ma réponse ! Et merde ... ça me gave, j'ai donc fait une connerie ! Edit : J'ai contacté YGE pour savoir quoi faire
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Haaa merdoum, j'ai tout modifier moi, meme le full speed et stop ... Merci pour le schéma ELF ! Mais ça m'emmerde un peu ce montage de gov ... Mon VBar est dérrière et le contro devant ... Donc encore un câble qui court le long du chassis ... De plus, je voit que tu as deux câbles qui se connecte au module finalement, lequel est lequel ? Je suppose que celui du gov ça doit être celui du réglage ! Pour Greg, t'es sur qu'il faut régler à 5V ? Car j'ai réglé à 7.2V et ça fonctionne au poil Ciao !
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Je doutes qu'il sois nécessaire d'utiliser un sensor, enfin si c'est le cas, mauvais coup de Mikado de ne pas le fournir directement ... Enfin je te tiens au jus ! Je rentres sur les coups de samedi sur Paris, j'essaierai de voir ça dans la soirée ou le lendemain !
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Oula ! Je vais aller verifier tous ca des mon retour sur paris ! Perso, j ai tout reregler a ma facon avec le gov store ... je sais pas comment regler le gov du VBar ! Il faut une sonde, non ? Ciao ! Envoyé depuis mon Nokia 3310
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Yop ! Etonnant tous ca ... personnelement, a part un petit accoup de la queue d environ 1/8 eme de tour au moment du passage des different idle up ... j ai rien d autre ... :s Envoyé depuis mon Nokia 3310
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Yop ! Ca semble vrai, David Dhal à comfirmer la taille du tube de queue du 550 SX sur HF ... Donc, plus fin que les séries 600 (25 mm) et plus épais que les 500 (20 mm), donc entre les deux ! Si il comfirme l'info, c'est que ca va sortir ! N’empêche ils sont fort chez Mikado pour garder des projets en secret ! Après, c'est une bonne alternative au 600 SX pour avoir de la pêche tout en restant en 6S !
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Super intéressant ça ! :handgestures-thumbupleft: :handgestures-thumbupleft: :handgestures-thumbupleft: M'enfin, dans l'absolu, quand c'est réglé, on y touches plus ! J'en achèterai un jeu, comme ça au prochain crash ...
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Yes JM comme quoi la qualité allemande c est du bon ! Pour la video, tu ne peux pas la deposer sur vimeo ou dropbox et je l a donwload ? Envoyé depuis mon Nokia 3310
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Au neutre, c'est à dire palonnier du servo d'AC à 90° et renvoi de commande à 90° aussi, j'ai quelque degré sur l'AC, tout comme le Logo 600 En fait, c'est Mikado qui à conçu ses hélicos de telles sorte que quand on règle le neutre mécanique de l'AC, on est directement les 3-4° de pas à l'AC. Et qu'on est pas comme d'autres mécanique 0° qui est complètement inutile car d'un côté on devra avoir plus de pas que de l'autre pour un même taux de pirouettes ... D'ailleurs, si tu met en butée à gauche, tu verras que tu as plus de pas qu'en butée à droite
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De rien, ne prend pas ces données au pied de la lettre, je ne me suis basés que sur les souvenirs des données que j'avais modifiées ! Mais normalement je suis dans le bon Ciaciao !
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Salut Si mes souvenirs sont bons, il y a : - Timing : 18° - Brake : off - Cut Off Type : Slow Down/Lipo - Cut Off Voltage : 2.4/3.1 - Cells : NC - Special Function : NC - Act Freew. Gov. Mode : Freew. off/Gov. - Gov. Mode P-Gain : 1.4 - Gov. Mode I-Gain : 0.05 - Startup Speed : Heli Middle - PWM-Frequency : 8KHz - Startup Power : Auto 1-32% Voilà Ciao !
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Salut ! J'ai eu ce soucis sur le Logo 700 au début, il s'agit du réglage du contro ! A cause du startup power, c'est à dire que si tu a mis une valeur trop élevée ou même sur auto, et que tu as par exemple une courbe de gaz comme celle ci 0/70/70/70/70, quand tu seras entre les deux premiers points (0 et 70), si tu es hésitants et que tu monte doucement ton manche tu vas avoir ce phénomène d'accoups de la queue vers la droite car les tours montent, ce stabilise, puis après tu les refaits monté, etc. (phénomène de "je monte un peu le manche, le stop, puis le remonte) Bon, par contre moi ça
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Yop. Pour les tetons, oui vince a raison, je l ai lu mais jamais appliqué ... Bon d un autre cote je vol avec de vieille bulle donc pas grave si elle est broyé ! Pour les tours; oui je tourne a 2200, j ai meme une courbe a 2350 que j utilises que tres rarement ! Apres j ai aussi jouer la securité avec l ac quick uk ! Envoyé depuis mon Nokia 3310
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Super tous ça ! Top que tu te sois éclaté ! Alors le moteur Kontro, bien ? Les petits tétons, je les avais mis, mais à force de monter, démonter, la canopy, ils ont finis par se tordre et finalement je les ai perdu, du coup j'en ai plus et au final c'est pas si mal ! Après pour la mise en confiance, tous ceux que je connais et que j'ai convaincu d'acheter cette machine ont eu la même réaction que toi, mise en confiance super rapide ! Pour moi c'est une des meilleures machines du marché ! Pour les tour, n'oublie pas que c'est un SX, donc en 600-620 mm, il faut quand même un minimum
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Salut ! C'est super tout ça mon poulet ! Aller vas y ! Maintenant vol ! Je pourrais pas t'aider pour le Brain, mais je te souhaites d'y arriver vite fait et de le mettre dans les airs rapido !
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Scorpion contre attaque, Episode II
Geoffroy a répondu à un(e) sujet de Totorotor dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut ! Moi j'ai pas compris ça ! Pour moi, il refuse de continuer de sponsoriser les pilotes déjà sponsorisés par Scorpion tant qu'ils ont du matos Align, c'est à dire Mécanique, servos et module ! Il ne parle pas de moteur étant donné que si ils sont sponsorisés par la marque, les pilotes ont déjà en leurs possession des moteurs Scorpion. Il leur propose par ailleurs de revendre leur mécanique Align et Scorpion se démerde pour leur fournir une machine parmi la liste au prix auquel les pilotes ont revendus leur mécanique Align ! Par ailleurs Georges, leur propose d'échanger leu -
You are welcome ! http://www.readyheli.com/MIK2215-Mikado-Logo-700-XXTreme-Barebones-Kit_p_41289.html En revanche, il te faudra changer l'axe de ton HK 4525 520, car les pignons du XXtreme ne sont que en 8mm ! A moins que tu en trouve en 6 mm à chevron, mais je doutes ! La couronne est plus épaisse que celle du SX !
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Guiwoods, j'ai mis la capacité, 5A ou 5000 mAh ! Héhé ! Bref, j'ai déjà quelque vols sur le RUSH avec ces mêmes accus ! Après un vol plus agressif que la vidéo du Logo 700 (normal, j'ai le RUSH plus en main que le Logo 700), l'accus est à peine tiède, pas du tout gonflé, pourtant je tourne avec 4525-520 ! Je n'ai pas noté de baisse de puissance sur les 20 premiers cycles pour le moment ! A voir aux environs des 50 vols ! Autant vous dire, que ça beau être sous la marque Voltz, ce n'est plus du tout les mêmes accus qu'avant, ils ont changés de fournisseur d'éléments suites aux très mauv
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De rien Ducati ! Si tu l'aime, craque, tu n'en seras pas déçu ! Je tourne en Thor 6S 5A 35C *2
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Hi guys ! Voilà ma première du Logo 700, rien d'extra, on s'habitue petit à petit à la machine ! Surtout que l'AC est mal réglé ! Bref, la voilà ! https://vimeo.com/58830940 A un moment ça devient légèrement flou, mais je sais pas pourquoi ...
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Salut ! Étonnant que tu es des soucis avec le Jive ... Bon, ok c'est une vrai merde à régler (comparé au YGE ou CC ...) Mais je me rappel pas avoir eu autant de soucis sur le RUSH ... Pourtant j'ai suivi bêtement le petit pense bête livrée avec le Jive ! Par contre, j'ai du m'y reprendre à plusieurs fois car à chaque fois y avais une couille ... :text-lol:
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Salut !! Alors, alors alors ? Pret à voler ?