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marc68830

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Tout ce qui a été posté par marc68830

  1. marc68830

    HeliMasters John & Dunkan

    Hello Trés beau duo, Bravo. :handgestures-thumbupleft: Sa devrait être une discipline a part entière. ++ Marc
  2. Hello Pas de rondelle pour moi non plus. ++ Marc
  3. marc68830

    Heli Masters 2013

    Hello Trés bonne prestation des français. :handgestures-thumbupleft: Bravo. ++ Marc
  4. Hello Je crois que tu as fait l'inverse. ++ Marc
  5. marc68830

    Heli Masters 2013

    Merci Cyril. 2eme et 5eme c'est pas mal ça. Quand tu as le résultât des autres Frenchis fait passer l'info. ++ Marc
  6. marc68830

    Heli Masters 2013

    Hello Sa en est ou, quelqu'un a un classement ? ++ Marc
  7. Tu peux toujours aussi essayer de changer de mousse. Pour la mécanique c'est comme d'habitude, roulement, point dur, axe, servo. C'est un Brain neuf ou tu l'avais sur une autre machine ? Marc
  8. Hello Ducat J'aurais tendance a dire que si tu n'arrives a rien électroniquement, cherche du coté mécanique. Le rebond tu la a un moment précis quand tu vols ou c'est tout le temps ? ++ Marc
  9. Hello 30% est normalement suffisant. Donc comme dit souvent dans ce sujet mainte fois traité, regarde du coté mécanique d'abord, point dur, neutre mécanique, sur la radio bien vérifier qu'il n'y a pas de mixage ou de trim qui traine. Tu peux jouer aussi sur la pré compensation il y a un menu pour ça ++ Marc
  10. hello A première vu je dirai que sa manque de gain. ++ Marc
  11. marc68830

    drift 450 Pro

    Hello Oui je te confirme, surtout avec un (mini V-Bar un vrai), si tu est en pyro en bas et tu montes plein pas puis tu redescends toujours en pyro, si tu est bien réglé tu te retrouve au même endroit. A moins que les chinois il ont pas tout cloné. Donc en statio y a pas de raison que sa dérive. ++ Marc
  12. marc68830

    drift 450 Pro

    Hello Quand tu mets ton helico en stationnaire avec un module FBL si c'est bien réglé et que tu n'as pas de probléme mécanique, il ne doit pas partir a la dérive. Il ne faut surtout pas bouger l'hélico lors de l'initialisation du module. Tu a quelle module et quelle radio, tu ne la pas précisé ? ++ Marc
  13. Hello fisheye Pour moi c'est la bonne taille. Tu as les ref. ici pour comparaison. viewtopic.php?f=218&t=38722 ++ Marc
  14. Hello Je pense que si le moteur arrive a une température de fonctionnement de 150 ° il va pas aimer non plus. ++ Marc
  15. Disons que si il modifie sont boitier pour que les antennes puissent coulisser si elle sont en tension, se serai un plus. Car deux antennes Futaba tu est dans les 13 euros c'est toujours sa de gagner dans un crach. PS: je suis dans le même principe que toi Fred. Bon je te montre pas mon cul. :laughing-rolling: ++ Marc
  16. Que se soit esthétique Fred surement, le meilleur montage je pense pas. En cas de mauvais crach comme c'est fixe des deux coté, je suis sur que les antennes s'arrache. Je préféré glisser les antennes dans un guide quel-qu’il soit pour éviter l'arrachement. ++ Marc
  17. Les marrons c'est pas encore la saison. Sa fait quand même cher le bout de plastic, sa doit être le prix de l’innovation. Avec ou sans de toute façon sa vol quand même. ++ Marc
  18. Exactement Ducat. Disons quand cas de doute je repars peut être pas d'un réglage usine car la c'est plutôt rodage et trés gras, mais d'un réglage gras. Et on y vas pas 3 clics quand on règle pour sentir une différence de changement. Pour moi le plus important et dans cette ordre c'est. 1 le bruit du moteur 2 la fumé 3 la température. ++ Marc
  19. Hello Réponse techniquement trés clair, même pour les non initié. 8) Merci Olivier. ++ Marc
  20. Comme Ducat, je pense aussi que les pointeaux sont trop fermés, surtout l'intermédiaire. Tu as pris la température du moteur pour avoir une première indication du réglage. ++ Marc
  21. Hello Si ton ralenti est stable après réglage de cette vis je vois pas trop ou est le probléme. Sinon tu peux suivre cette procédure. ++ Marc 1- Test du pincement Le test du pincement est la PREMIERE méthode pour régler votre ralenti : 1. Mettez votre hélicoptère en stationnaire pendant 30 secondes environ. 2. Posez le et mettez les gaz au ralenti. 3. Pincez la durite le plus près possible de l’entrée du carburateur et commencez à compter les secondes. 4. Le moteur doit monter en régime puis s’éteindre à cause du manque de carburant. 5. Si cela dure entre 3 et 5 secondes, c’e
  22. Hello bon ben je crois que ton vendeur faut qu'il change de métier. Refaire un rodage :text-lol: Tu repars d'un réglage gras et tu refais tes réglages moteur, sa suffira amplement. ++ Marc
  23. Hello Si c'est toi qui a fait la programmation radio et du module, il faut dans un premier temps que tu montes le gain gyroscopique sur la radio, tu dois surement pas en avoir assez. On part bien sur du principe que mécaniquement tout est bien régler. Car le % de gain et la tenu de cap de l'AC est aussi lier a la vitesse du rotor. On peut jouer aussi sur la pré-compensation de l'AC, c'est un paramètre qu'il y a pratiquement dans tout les bon module FBL. Mais si vraiment tu n'y connait rien (la tenu de ton message me laisse penser que tu n'a pas régler l'hélico) , le mieu est quand même
  24. marc68830

    MSH Brain - Application Androïd

    Hello Bonne nouvelle Merci Thomas pour le travail accompli. ++ Marc
  25. marc68830

    Grosses vibrations

    Hello Vire le kit bouboules le plus vite possible. Si tu arrives à poser sans paniquer tu peux le virer ce n'est qu'une source de probléme. ++ Marc
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