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marc68830

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Tout ce qui a été posté par marc68830

  1. C'est ce que je t'ai dit au début, j'ai pas mis de coupure moteur, mais une autorotation avec moteur a zéro Disons que si tu passes par le menu autorotation tu as plus de choix que la fonction qui fait juste coupure moteur. Et si tu allumes ta radio avec l'autorotation enclenché elle te demandera aussi si tu veux émettre.
  2. Attend je vais regarder sa dans ma radio. Voila j'ai une FX30 mais je pense que sa doit fonctionner pareil au niveau des menu, normalement tu peux choisir un interrupteur pour la fonction, et bien tu choisis le mange des gaz, sa doit être J2, ensuite tu verras que tu peux programmer la course que tu veux, a voir si sa fonctionne, tu me le dira. Pour la deuxième question, tu allumes ta radio avec le manche des gaz au milieu, ou un idlup actif et la elle te demandera si tu veux émettre ou pas.
  3. Il faut que tu mettes ton manche a la position qui t’intéresse et que tu valides la position a la quelle tu veux que se soit actif ou pas. PS: Moi en général je m’emmerde pas avec une coupure moteur, je règle directement une autorotation avec moteur coupé.
  4. Moi aussi plus je le regarde et plus il me plait.
  5. Le simu et le réel pour moi c'est aussi la même chose. Le stress on ne pourra pas le simulé, par contre dans une situation de stress, c'est les réflexes qui prennent le dessus. Donc en simu tu travailles les réflexes et en réel le stress, je suis persuadé que beaucoup de pilote arriverait très bien à voler si le stress ne prendrait pas le dessus. Donc le stress faut apprendre à le gérer aussi.
  6. Hello, Tiens va faire un tour par la, tu y trouvera sans toute les réponses à tes questions. http://forum.heli4.com/viewtopic.php?f=47&t=40372 @++ Marc
  7. Pour ce qui est de tabasser la machine vous pouvez y aller, 2500 RPM 16 degrés de pas, sa à l'air de tenir la route
  8. Bon y a une chose que les chinois ne pourrons pas copier, c'est le SAV qu'offre Marcel. Mon avis perso il est simple, pour moi le contrôleur étant avec le récepteur un des points névralgique sur un hélico, je ne le confit pas à des pseudo copies, sa fini toujours pas des emmerdes, et même si sur les vrais on est pas a l’abri de probléme, ce qui est sur c'est qu'on en a moins souvent. Je suis pas Rothschild non plus, mais je préféré attendre et économisée pour me payer un vrai. Âpres chacun fait comme il le sent.
  9. marc68830

    debut outdoor

    Hello ludovics29 Si vraiment tu n'y connait rien en réglage, je te conseil fortement de te rapprocher d'un club, qui te donnera toute les bases pour une approche de l'helico en toute sécurité. Régler un hélico par post interposé, sa risque d'être trés long... En plus tu as une partie des réglages qui se font au sol puis après faut validées les réglages en vol. @++ Marc
  10. Exact Mike, Thomas le vendais en direct. Le contacté par MP pour voir si il le vend encore, pseudo Otatiaro. Plus d'info c'est par la... http://www.murmureurs.fr/index.php?post/2010/05/20/TraineRX
  11. Rassure toi il n'y a jamais de question bête, mais juste des choses qu'on ne sait pas. Le loop est une Boucle, mot écris en anglais.
  12. Je fais aussi de l’écolage en sans fil, mais je préfère nettement le module à Thomas avec lequel je peu prendre n'importe quelle radio élève. Je trouve que c'est un net avantage que l’élève puisse utiliser sa propre radio, avec laquelle il a l'habitude de voler.
  13. Pourtant c'est assez clair sur les différentes vidéo du post. Je t'en rajoute une, il décompose un peu plus que la première que j'ai mis, il fait juste les piro dans l'autre sens. Dit toi quand même que tu vas pas y arrivé dans la soirée non plus... Si tu arrives pas à analyser visuellement quelle ordre il met sur le cyclique, aide toi de la radio qui est affiché sur la vidéo et tu verras de quelle coté il donne l'ordre. Il y a des passages au ralenti sa aide. Il faut aussi avoir quand même un minimum de base pour le faire, on vas par exemple pas chercher a faire des piro flips alors qu
  14. Moi j'ai travaillé la dessus, c'est se qui ma permis d'y arriver. Le mode radio est en mode 2, moi je vol en mode 1, donc je me suis surtout basé sur la décomposition de la figure, c'est à mon sens comme c'est dit dans les différents posts la meilleur solution, il faut décomposer. J'avais bossé trois semaine dessus tout les jours, et quand je n'est plus eu besoins de réfléchir a ce que je faisait, j'ai pris mon Protos 500 et hop je l'ai passé en vrai, alors c'est sur au début quand on les enchaines il faut beaucoup d'espace car on s’écarte de la trajectoire, mais après on en fait à tou
  15. marc68830

    choix helicoptere debutant

    Non je te rassure que ce n'est pas sa qui a déclenché le passage à la voltige, par contre c'est sur que sa à déclenché l'envie de progressé sur une autre machine, il faut reconnaitre qu'on a vite fait le tour avec un Birotor, par contre pour un débutant comme on la tous été un jour, je sais pas pour vous, mais pour moi c'était magique de pouvoir tenir et dirigé ce Birotor, mais c'est vrais aussi que j'ai vite déchanté quand j'ai voulu faire un virage rapide. Maintenant quand j'ai des nouveau qui n'ont encore rien et pas un trop gros budget, je leurs conseil le Blade MCPX, et un simu bien su
  16. marc68830

    choix helicoptere debutant

    Heuuu, j'ai commencer par un birotor Un Bell 47G, 3 mois après un raptor Titanium, 6 mois après je fessait de la voltige de base vol dos, tonneau, boucle. Je pense que pour moi le birotor ma aider a comprendre la base, droite gauche de face .... De la a dire que c'est de la foutaise, tu y vas un peu fort je trouve. Pour le reste entièrement d'accord, un bon simu et se rapprocher d'un club permet de gagné beaucoup de temps et d'argent. PS, Si tu tiens a prendre un birotor, il y a dans le dernier magasine de RCcopter 9 BIROTOR au banc d'essai.
  17. marc68830

    BERT KAMMERER TEAM OUTRAGE

    1 partout balle au centre. J'aime bien ce post finalement.
  18. Bon je doit dire que quand je vol les avions se pose aussi, pourtant j'ai jamais coupé un avion en deux.
  19. Si on respecte cela, on ne volera pas longtemps. perso je descend jusqu’à 20% et sa ce passe très bien.
  20. marc68830

    BERT KAMMERER TEAM OUTRAGE

    Les mauvaises langues qui guette la moindre failles !!!
  21. Nous on a réglé le probléme on à viré les avions. Non plus sérieusement, on arrive a très bien cohabité, on vole aussi en même temps que les planeurs on met juste des paliers de vol en place, enfin entre personne de bonne volonté on trouve toujours des solutions, bon faut dire aussi que sur une trentaine de membre 90 % font aussi de l'helico donc pas de probléme chez nous, il me semble que dans les clubs du haut Rhin on doit être le club ou il y a la plus grande concentration de pilote d'hélico.
  22. loool pourtant c’était clair. Tu vas dans le menu affichage, puis dans le sous menu affichage de page, et tu sélectionnes "deux_pages" et aussi "afficher la couverture en mode deux page" PS: On part bien sur du principe que tu as le programme Adobe Reader, et que quand tu ouvres le fichier il lance bien ce programme, sinon il te faudra l’installer.
  23. Tu t'es trompé d'enfant Bruno, nous on est des grands enfants.
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