Aller au contenu

marc68830

Membre FH
  • Compteur de contenus

    784
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par marc68830

  1. Superbe vol. 8) C'est la qu'on voit la maitrise, c'est quand on rase les pâquerettes. Deux ou trois pilotes comme sa dans un club et plus besoin de sortir une tondeuse, on joint l'utile a l'agréable. Sa doit être encore plus impressionnant à voir en vrai.
  2. marc68830

    Nick Maxwell raptor G4 crasch!!

    Vraiment trés fort la 2eme vidéo 8) Moi j'adore ce pilote. Comme le dit Stef, faut voir cela comme de la promotion sur les machines, je pense pas que Nick Maxwell prend plaisir a crashé une machine, et cela même si il ne la paye pas. Moi je pense que si il en rit sur la première vidéo c'est qu'il est surtout content qu'il la ramené a bon port. @++ Marc
  3. Salut Vincent, Bienvenu sur FH. @+ Marc
  4. marc68830

    Nick Maxwell raptor G4 crasch!!

    Un Raptor sa à peur de rien. J'adore le décor.
  5. C'est bien on avance J'ai répondu à ton émail, si tu arrives pas je te donnerai mon numéro de tel et on voit sa en direct @++ Marc
  6. marc68830

    Bonjour à tous

    Salut Jérôme, Bienvenu sur FH. @++ Marc
  7. Normalement la fonction gyro, sert a régler ton gain du gyro en fonction de tes phases de vols, et normalement na rien a voir avec tes fin de course. Si sur ta T8 tu peux visualiser les voies des différents servo, tu peux déjà contrôler que la voie fonctionne correctement. Contrôle aussi que tu as mis les bonnes données concernant ton servo d'AC @++ Marc
  8. Salut, Contrôle que le branchement de tes câbles soit correct, que rien ne bouge c'est pas normal, que se soit vers le MB ou le récepteur. @++ Marc
  9. marc68830

    Du tout grand art

    Superbement bien réalisé, enfin moi j'ai apprécier. Il aurait du passer un truc comme sa pour leurs reportage télé, c'est nettement mieu quand on veut parler de modélisme. Encore bravo, belle vidéo. :clap: @++ Marc
  10. Mais si sa marche regarde !
  11. Hello, N'oublie pas que tu dois alimenter le MB sinon sa fonctionnera pas, ensuite tu ouvres le logiciel une fois qu'il est installé, tu appuis sur autodetect et seulement tu branches la clé, sinon sa fonctionnera pas( l'ordre est important). Tu peux essayer aussi un autre port USB parfois il y en certain qui ne passe pas. Je ne sais plus si il y un driver a part pour la clé, ou si c'est en installent le logiciel que ça ce fait, de mémoire il me semble que c'est en installent le logiciel, je suis sous XPpro il ne me semble pas avoir eu de souci de clé. Quelle est ton système d'exploitati
  12. Il va falloir bientôt ouvrir une rubrique spéciale vidéo du Gobelin, car je pense qu'on va l'avoir à toute les sauces, ou plutôt toutes les couleurs. J'ai hâte de voir ça ! :dance: ++ Marc
  13. Tu as raison la version limité à 40 membres c'est un peu chiant. Étant le trésorier de notre association, pour faire entre autre un bilan, trois clic de souris et c'est fait. Je vais soumettre la version pro a une réunion de comité de mon club, je pense que c'est un bon investissement, c'est un logiciel que je trouve vraiment agréable à utiliser. @++ Marc
  14. C'est sur que en cas de casse c'est un peu plus cher qu'un 450, mais aussi beaucoup moins cher qu'un 700. Mais comme on dit la notion de cher est toute relative, tout dépend du budget que l'on peut y accorder, l'argent étant comme toujours le nerf de la guerre.
  15. Alors figure toi que grâce à toi, je viens de me rendre compte que j'ai vraiment une ancienne version, c'est la version 1.8.1. Ce qui m’embête un peu c'est que les données des versions 1.9.2 et inférieures ne sont pas du tout compatibles avec les versions 2.0.0 et supérieures et ne sont donc pas récupérables. La dernière version gratuite est la 2.5.2. Il faut donc quand je l'installe que je reprenne mes données depuis le 1 janvier de cette année, sa va le faire ce n'est pas un travail insurmontable non plus. @++ Marc
  16. Que tu prends le mini ou le 500, tu ne sera pas déçu ses 2 hélicos vols vraiment trés bien. Et en FBL en plus, le vent ne te posera pas vraiment de probléme. Moi j'avais pris le kit en version carbon Moteur Brushless Scorpion, Controleur YGE 60A J'ai rajouté des servos MKS au cyclique DS9660A+ et a l'AC DS9670A+ plus un BeastX Le Kit de base se trouve un peu partout pour environ 350 euros. Le cout d'un crash en moyenne sur le 500,je dirai entre 70 et 100 euros , c'est la paire de pale qui coute toujours le plus cher, sur une centaine de vol, j'ai du le mettre deux ou trois fois au tas
  17. Salut, Moi pour le passage d'une nouvelle figure et pour m'entrainer régulièrement c'est avec un Protos 5OO équipé d'un BeastX et des TP 3300 65c ça passe dessus. Âpres direction le 600 ou 700. @++ Marc
  18. Hello, J'utilise B-Association depuis 4 ans au moins, et j'en suis trés content. @++ Marc
  19. Je crois que ta parlé trop vite, rien n'échappe a Najar. Tu as seulement 4 mois de retard. viewtopic.php?f=26&t=43230
  20. marc68830

    Bonjour

    Salut Guillaume, Bienvenu sur FH. @++ Marc
  21. Trés bien la traduction Quentin, merci.
  22. marc68830

    condition iddle up?

    Hello, Je pense que la tu est en train de prendre la tête plus qu'il n'en faut, essaye avec les réglages que tu viens de donner c'est déjà une base correct si tu n'utilises pas de gouvernor bien sur. Âpres comme sa à été dit plus haut faut faire un essai de vol et écouter les variations de régime et adapté ta courbe de gaz en fonction. Je te rassure mais d’après la courbe que tu donnes quand tu mettras du pas tu ne perdra et ne prendra pas de tour, car en faisant cela tu charges l'helico donc forcement tu compenseras la perte ou la hause et sa devrait s'équilibrer. Par contre si tu mettai
×
×
  • Créer...

Information importante

Les cookies sont des fichiers stockés dans votre navigateur dans le but de personnaliser votre expérience web. En acceptant notre politique en matière de cookies, vous acceptez que nous utilisions des cookies.Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.