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marc68830

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Tout ce qui a été posté par marc68830

  1. Il ont basculé du coté obscure de la force. :laughing-rolling: Non plus sérieusement j'aime bien le E8, qui sait il fera peut être un jour partie de mon armada. Je vous souhaite a tous de bon vol a votre rassemblement. ++ Marc
  2. marc68830

    Bert Kammerer Quantum motors

    Trop fort ce Bert. :laughing-rolling: :laughing-rolling:
  3. Ne connaissant le FBL qu'au travers du BeastX, j'ai bien l'intention de testé le module de Thomas sur mon raptor thermique qui a quelque soucis de vibration que je n'est pas encore résolu. ++ Marc
  4. Excellent :handgestures-thumbupleft:
  5. Faudra faire une réduction sur celui la, ta rayer les pales.
  6. Tout ça à l'air prometteur. 8)
  7. Moi je dit super pilote. :clap:
  8. Excellent le chausse batterie. 8)
  9. marc68830

    recepteur futaba S bus

    Hello, Je connais les récepteurs SBUS mais les récepteurs de type SP, c'est quoi la différence ? Marc
  10. marc68830

    session en ligne Phoenix

    Hello J'ouvre une session en V3 francehelico helico @++
  11. marc68830

    Rotor-Live 2012 | Trailer

    Merci pour la vidéo Najar. J'y étais le samedi, j'ai vu de superbe machines et de super vols. J'ai passé une bonne journée. ++ Marc
  12. marc68830

    T600 nitro pro et BeastX

    Salut, Le truc tout bête a essayer, tu enlèves les pales principale et tu fais monté ton rotor dans les tours et si ton plateau cyclique s'incline sur un coté c'est que c'est pas bon... Voici un FAQ de Marcel sur le sujet. Un des problèmes les plus fréquent des gens qui passent en FBL est le soucis d'un hélico qui part en roulis a droite ou à gauche. Dans 95% des cas c'est lié a une vibration d'anticouple qui n'était pas gênante en barre de bell classique. c'est de la physique pure est simple connue sous le nom de vibration rectification error (en bas de page). Pourquoi? un balo
  13. marc68830

    Rotor-Live 2012 - Hiroki Ito

    Super pilote, j'ai apprécié ses vols. 8) ++ Marc
  14. marc68830

    Winter Fun Fly JRT Villelaure

    J'ai beaucoup apprécié, superbe vidéo. ++ Marc
  15. Je pense que je vais me laisser tenter par cette pompe, car la dernière que j'ai, elle a même pas 5 litres et elle fuit, c'est récurent et sa me soule. ++ Marc
  16. Hello, Je règle toujours aussi le mode normal, juste pour avoir un neutre mécanique parfait. Mais peux être que maintenant avec les gyro moderne plus besoin de faire cela, dans ce cas pourquoi créé un mode normal sur un gyro ? ++ Marc
  17. Hello, Je n'ai pas d'AURORA 9, mais comme le gain est branché sur une voie, tu devrais l'inverser tout simplement peut être que c'est ça. ++ Marc
  18. Beaucoup trop aussi, je pense.... En tout cas je compte plus les heures, entre les montages et les réglages des hélicos des copains. Mais comme souvent, quand on est passionné on ne voit pas les heures passer. ++ Marc
  19. Je comprend ce que tu dis esoub, mais tu peux pas vraiment comparer. La sécurité ne sera jamais a 100% car le risque zéro n'existe pas, imagine tu roules en ville, un pneu claque tu perds le contrôle de la voiture et tu renverses quelqu'un. Dans la vidéo dont tu parles les personnes sont derrière, et savent aussi qu'il y a toujours un risque. Même dans dans nos club, un appareil dont on perd le contrôle peut trés bien aller dans la zone réservé au pilote. Quand on vol en salle c'est pareil on est aussi derrière, et comme c'est plus petit on est encore plus prés du pilote. Dans le cas prés
  20. Salut, C'est exactement sa jicel, merci pour la rappel de la réglementation. le probléme n'est pas qu'il vol à la sauvage, mais c'est surtout l'endroit qu'il a choisi. En faite tout cela n'est qu'un probléme de bon sens, sa ne viendrait pas à l'idée de la plupart d'entre nous d'aller voler au-dessus des voies d'une autoroute. Si cette personne qu'a trouvé wareck n'a pas eu ce bon sens la, je crois malheureusement quelle récidivera. Perso j'aurai appelé la gendarmerie la plus proche et j'aurai signalé l'incident, ce que tu a peut être fait d'ailleurs. Y a vraiment des coups de pied au c
  21. C'est lamentable de voir des choses comme ça. ++ Marc
  22. marc68830

    Nick Maxwell raptor G4 crasch!!

    Ce que tu dis est un point de vue comme un autre. Moi je dirai plutôt le contraire, heureusement qu'il y a des bon pilotes comme cela qui poussent les machines dans leurs retranchements et qui permette grâce a cela de voir leurs points faible et de permettre leurs amélioration et au final les pilotes que nous somme avons des machines de plus en plus fiable. Ce que je trouve dangereux c'est les gus qui trouve le moyen de voler en pleine rue avec un 90 et plein de monde autour, comme on à déjà pu voir sur certaine vidéo. ++ Marc
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