guiguiairline

Salut, Moi non plus je n'arrive pas à mettre en français, mais pour la radio, normalement elle se connecte automatiquement. Mais pour ma part impossible de la calibrer...

Bonjour à tous, Je viens de m'offrir le Simu AccuRc et je n'arrive pas à paramétrer ma radio (HITEC ECLIPSE 7). La radio est bien reconnue dans le logiciel mais je n'arrive pas à la calibrer. Si quelqu'un peut m'aider ce serai super. Merci et bonnes fêtes de fin d'année à vous.

Bonjour à tous, Voici mon historique: j'ai débuté l'helico Rc en 2004 avec un Caliber 30 de chez Kyosho, n'ayant jamais fait de modélisme avant... 2 ans plus tard j'ai converti mon Caliber 30 en Caliber 50 avec le kit vendu chez updaterc.com L'année qui à suivi j'ai acheté un Raptor 50 avec qui je n'ai pu faire seulement 3 vols.. il a éclaté en plein vol et je n'ai jamais compris la raison... (ça été dur..) Puis l'année d'après j'ai investi dans un JR AIRSKIPER 50 que j'ai toujours aujourd'hui (merveilleuse machine!!!) Mon parcours à été semé de difficulté et de quelque

Bonjour à tous, Cela fait un petit moment que j'avais arrêté l'helico mais depuis le début du mois de juillet j'ai du refaire une trentaine de vol avec mon AS 50. Mais vue que je possède cette machine depuis 2006 j'ai bien évidement qq pièces qui m'on lâché. Je ne trouve plus rien sur internet à croire que plus personne ne possède de JR. Je suis à la recherche de masselotte d'embrayage... Sauriez vous ou puis-je trouver ces pièces pour mon AS. Merci beaucoup, Et bon vols à vous en cette fin de saison.

bonjour à tous je vient de faire changer le segment de mon OS. je pense que cela etait necessaire car il etait tout sec et n assuré plus l etanchéité entre le piston et le cylindre. apres changement je retourne sur le terrain puis je demare le moteur il semble tenir mieu le ralentit que precedement mais cela n est pas encore satisfaisant le PP est a environ 1 tour et demi et le CP est reglé entre 15h et 16h mon premier vol s est bien deroulé mais le moteur a eu bcp de mal a prendre ses tours une fois dans les tours plus de souci . mon deuxieme vol etait plus mitigé j'ai démaré le moteur e

c'est encore moi voila je vien de voler aujourd hui j'ai vidé un reservoir. j' ai fermé legerement le contre pointeau vers 16h donc un peu au desus et le moteur ne tient toujours pas bien le ralentit. je suis obligé de monter les gazs au fur et a mesure que visse la bulle et que j instale l helico au centre du terrain sinon il cale. j ai remarqué aussi que le moteur a du mal a prendre ses tours par contre une fois en stationnaire j ai plus de souci. sauf a la fin de mon vol le moteur qui tourné rond avec un bruit bien constant s'est mis a faire un bruit asssez aigu. je sais pas ce q

oui j ai changé les durite j ai netoyé mon reservoir et plus j ai ecrit que j ai changer la bougie par une neuve

bonjour à tous merci pour vos reponses voila j'ai changer la bougie par une neuve une os7 et j'ai resseré le pointeau principale il est maintenant ouvert a environ 1 tour et la plus de souci pendent au moin 4 vol. mon moteur a tourné nikel pedent 4 reservoir puis maintenant j ai des souci lorsque je suis au ralentit: je demare le moulin sans aucun souci il tourne rond puis j ai a peine le temps de visser la bulle que mon moteur fait un bruit sourd et se met a entrainer le rotor alors que je suis au meme regime et la il se met a s'etouffer je suis obliger de monter les gazs progressiveme

bonjour a tous voila je possede un JR AIRSKIPPER 50 depuis 2ans et demi j'ai volé pendent 6 mois puis j ai arreté l helico pendent 2 ans j ai decidé de m y remetre je suis allé le porter chez mon revendeur et il me la entierement revisé le moteur (os50 hyper) etait completement grippé surement a cause du carburent resté a l interieur et qui a du secher cependent il me la rendu avec le plein d essence et ma conseillé de faire un minimum de rodage en vidant le reservoir moteur au ralentit jusque la aucun souci puis le lendemin j ai fais le plein avec mon carburent COOL POWER 15% HELI et la