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pda1970

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Tout ce qui a été posté par pda1970

  1. Hello ! après ,faut voir la durée de vie du moteur à cette température bye Pierre
  2. pda1970

    explosion d'un mil mi

    8O Faut dire aussi que les pieds de pales sont pas de bonne qualité ! surtout quand on voit les bulles d'air bye Pierre
  3. D'origine ,il doit monter ! bye Pierre
  4. Salut ! 1) non ,pas normal du tout 2) il faut mettre HR3 bye Pierre
  5. pda1970

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    pour ce qui est de la consommation ....oui je suis convaincu ! mais pour ce qui est du reste (puissance / reactivité)...la vidéo n'est pas convaincante, Je trouve qu'il fait un peu "camion" là c'est ce que je voulais dire bye Pierre
  6. pda1970

    Next : T-rex 700 gasser

    Hello ! va faloir attendre d'en voir d'autres ,car là pour se donner une idée ..... là je ne suis pas convaincu ! ! ! ! ! Bye pierre
  7. Salut ! Pour ma part : +14 / -4 (courbe linéaire ) bye Pierre
  8. Salut ! Pour le 1er crash, qu'elle en était la cause ? bye Pierre
  9. pda1970

    Next : T-rex 700 gasser

    Idem j'attend de voir ce que ca donne avant d'acheter autre chose bye Pierre
  10. pda1970

    Bell Huey Cobra AH-1S

    hello ! peut etre un Anémomètre ou une sonde ..mais de quoi bye Pierre EDIT: bon ,apres avoir vu plusieurs images ou il est dirigé dans tous les sens,je doute que ce soit un anémomètre
  11. pda1970

    Optifuel

    hello ! 20% EDIT: pour la durite , j'en ajoute 2 bouts sur les "tétines" et ils se fendent avant ,donc dé qu'un bout et dans le fond du reservoir........faut prevoir le changement de la durite http://www.pda-1970.fr//images/pressu/durite.jpg bye pierre
  12. pda1970

    Optifuel

    Sur mon bouchon alu "perso" avec joint torique apres plusieurs mois .......joint nickel pour ce qui est des durites, seule celle dans le reservoir principal "s'use" ,dans la nourice....nickel ! donc c'est peut etre la chaleur de la pressu qui le rend plus "corrosif" !!! niveau moteur ,rien à dire de negatif, bonne puissance/couple , et l'etat interieur du moteur reste exelent. bye Pierre
  13. Hello ! Merci Rémi , mon régulateur fonctionnait tres bien sur cette radio ,mais en passant par les atv ! la t7 que j'avais n'avait pas de mod"gouvernor" à proprement parlé Depuis j'ai changé de radio ou il y a ce mod ...mais bon,j'me serts plus du régulateur bye Pierre
  14. 8O euh y'a rien à plier !!! bye Pierre
  15. pda1970

    retour prévu avec ca...

    hello oui c'est exact ! bye Pierre
  16. pda1970

    Optifuel

    hello ! Merci djedje bye Pierre
  17. pda1970

    Optifuel

    hello ! Aurrais-tu un lien ,s'il te plait bye Pierre
  18. pda1970

    Hé oui! il sait aussi!

    hello ! j'adore les traduteurs "Le Lama est vraiment fichu bon beurre dans l'air! Eh bien Alan pouvez également échelle battant Cool. Le Jetschien Daniel a déjà volé Scale Je pense trouver un Jet Ranger si je me souviens correctement n'est pas la vidéo maintenant." .........quoi qui dit ? bye Pierre
  19. pda1970

    Hé oui! il sait aussi!

    Salut ! Normal ,c'est leur philosophie si c'est pas un pilote allemand ...c'est nul ,si c'est pas de marque allemande...c'est nul ...etc etc ! Perso je le trouve propre son vol ...j'aime bien ! bye Pierre
  20. hello ! turbine jamais desserée ....avec rondelle ! bye Pierre
  21. 1)oui et l'inox est un acier 2) l'inox roulement (440C) est égal voir superieur en taux de carbone que l'acier roulement (100Cr6) 440C: 0.95 à 1.2 % 100cr6: 0.95 à 1.05 % mais bon ,on pourrait aller plus loin dans ce sujet mais ce n'est pas celui qui est demandé. Fabrice,vu que tu en utilises, qu'en penses-tu ? bye Pierre
  22. Salut ! Pas si c'est du 440 C (z100CD17) qui à une dureté égale à l'acier chrome bye Pierre
  23. pda1970

    JR 11Xzero

    hello elle est belle !...mais , un peu du mème avis nan, nan bye Pierre
  24. Salut OUi ,il est d'ailleurs disponible chez FXMODELS bye Pierre
  25. au bout de 210 vols pour ma part... bye Pierre
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