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GLADUS63

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Tout ce qui a été posté par GLADUS63

  1. Mon HURRICANE550 GAUI a fait un detour par un arbre dans ma prériode apprentissage, il a fait une chute avec élan de plus de 10 mètre dans l'herbe, cela fait un an et demi maintenant et l'accu est toujours bon ! Cedric
  2. Tu peux aussi marquer sur l'arbre moteur là où tu serre la vis, puis avec une dremel et une petite fraise carbure ou diamant, faire un tout petit logement pour ta vis (vis à bout pointu) et puis ça bouge plus Cédric
  3. GLADUS63

    Hurricane 425

    Bonjour, tu peux essayer le vol dans le vent, et si cela te vas pas avec le 425, tu change le tube de queue, la courroie et les pales, et tu te retrouves avec un 550 Cela te laisse donc une marge de manoeuvre, par contre évite les moteurs d'origine GAUI, ils chauffent trop et donc à termes l'isolant dans les bobines devient conducteur, et après autorot Cedric
  4. Prend un castle creation ICE 100A avec radiateur, le BL75 n'a pas de protection contre les sur intensité, j'en ai dèjà cramé un aussi en le montant sur mon GAUI, alors que le contro gaui en 75 se mettait en sécurité, j'en ai un autre qui tourne sur une maquette, et dès que j'ai les moyens financier je prends un ICE, Cedric
  5. Attention à les charger en les équilibrant, sinon ça peut prendre feu et ça fait bizarre , Cédric
  6. Je crois que tu trouveras ton bonheur ici : http://bateaux-alain.chez-alice.fr/unisercompratique.html il te suffit te récupérer le logiciel gratuit TCI qui te permet d'imprimer sur un transparent ton circuit imprimé Sinon je suis en train de le retravailler (circuit) et je peux le fournir en pdf, comme cela plus besoin de logiciel TCI, tu imprimes directement sur un transparent Pour la programmation il faut un pc avec une DB9 (port série), le logiciel gratuit icprog et un petit programmeur de pic type jdm (environ 12 euros sur Ebay). Au pire si tu m'envoie les 3 pic12f675 par cou
  7. J'ai déjà eu cela mais bon si tu as tout vérifié ! Donc au cas où : les guides de tringlerie d'anticouple qui s'étaient décollés mais bon ça se voit
  8. Je suis pas un crack en électronique et il m'a fallut du temps pour trouver cette astuce et un peu de hasard !
  9. va voir par là : http://www.france-helico.com/viewtopic.php?f=20&t=35557&p=324219#p324219
  10. non puisque en admettant que celui de droite soit la butée haute et celui du milieu la butée basse, on se retrouve avec un potentiomètre tourné plutôt à droite et l'autre plutôt à gauche (sur leur course respective), donc à ce moment là si je tourne ces 2 même potentiomètres dans le sens opposé alors on inverse le sens du servo, et le potentiomètre de droite fait la butée basse et non plus la butée haute CQFD, bobo la tête !!! Cedric
  11. Voilà à quoi cela ressemble 2 potentiomètres de droites pour les fins de courses et celui de gauche pour la vitesse, le montage s'insère entre le servo et le récepteur
  12. Je viens aussi de tester l'inversion de sens et ça marche nickel, il suffit de tourner les potentiomètres de fin de course dans l'autre sens et on inverse le sens de rotation du servo, sans modifications !
  13. En fait il a 2 montages identiques au niveau des fonctions : le SIMSERCOM et le UNISERCOM, sauf que le premier (celui qui n'a pas les potentiomètres) se paramètre via le pc, j'ai utilisé le UNISERCOM qui lui n'a pas besoin du pc (sauf pour programmer le pic au montage) Cedric
  14. C'est exactement ce que je fais avec le module de Philippe Loussouarn sur mon AIRWOLF, une sortie TOR du recepteur, 3 servos connectés dessus, avec vitesse réglables et butée dans les 2 sens (un potentiomètre par réglage), il y a même une inversion mais je n'ai pas testé, et voilà Cedric
  15. Tu sais je n'y connaissais pas grand chose et puis maintenant je commence à faire du petit dépannage
  16. Il y a un super truc avec un PIC12F675, 1 condo, 1 resistance et 3 potentiomètres, ainsi on peut régler, la vitesse et les fins de course dans les 2 sens, et en plus c'est gratuit et libre (pas d'utilisation commerciale), il suffit juste de programmer un pic, j'ai tester sur mon airwolf avec des HS82MG et c'est nickel : http://p.loussouarn.free.fr/ allez dans projets pic puis UNISERCOM Cedric
  17. Il faudrait mesurer le diamètre de l'arbre avec un micro-mètre, à mon avis il doit être un poil trop gros (quelques centièmes de millimètres), après la solution c'est de le mettre dans un mandrin (de tour idéalement) et de le roder avec du papier de verre très fin (du 1000 je pense) ou du scotch brite ! Cédric
  18. Le cordon est un simple mini usb, style appareil photo mais il faut un petit boitier qui s'appelle le castlelink, lorsque j'ai acheté mon controleur chez ce vendeur, il y avait dans la boite un petit bon qui allait jusqu'au 8 janvier 2010 et qui offrait le castle link (en allant sur le site castle creations) et je l'ai reçu gratuitement sinon c'est 15 - 25 euros. Après tu installe sur ton pc un logiciel gratuit du fabriquant et tu branche ton contrôleur via ce boitier et le cordon USB. Par contre pour le programmer tu n'a pas du tout besoin de ce petit boitier. Sinon j'ai aussi cramer u
  19. Bonjour, j'ai ça et ça va bien, en plus tu peux le brancher sur ton pc pour savoir la consommation en courant, comme ça tu verras si tu as un problème sur ton hélico il existe en 75A : http://cgi.ebay.fr/Brand-New-Castle-Creation-Phoenix-ICE-100-Brushless-ESC_W0QQitemZ270497958851QQcmdZViewItemQQptZRadio_Control_Parts_Accessories?hash=item3efaef4bc3 Cedric
  20. Voici quelques photos sur les trains rentrant ici : http://picasaweb.google.fr/cedric.anglada/AIRWOLF# je les ajouterai au fur et à mesure de l'avancement, il faut que je fasse l'électronique : ralentisseur de train avec limites de courses et un inverseur de sens de servo, tout cela grâce à des montages avec des pics Donc sur le fuselage d'origine, j'ai enlevé le stabilisateur horizontal bois et je l'ai remplacé par un morceau de pale carbone suite à un crash avec mon hurricane , comme quoi dans tout malheur il y a du bon J'ai utilisé un bout de circuit imprimé (0.8mm d'épais
  21. Bonsoir, il n'y a pas une façon de monter ce fuselage, car rien n'est prévu pour fixer la mécanique du hurricane à l'intérieur de l'airwolf, donc il faut trouver un moyen de le faire, je te tiens au courant dès que j'ai trouvé une solution qui me convienne, j'ai pas encore réglé le problème des trains rentrant alu, donc dès que j'ai du neuf, il y aura des photos Cedric
  22. Je viens juste de finir la peinture et en ce moment je suis sur les trains rentrant , je les voudrais plus réaliste. Sinon, il faut le surélever d'environ 5 cm par rapport au fond, pour que le tube de queue rentre dans son logement, Je prendrais quelques photos
  23. Le mien viens d'ici : http://www.lhc-rc.com/acatalog/Airwolf_fuselages.html Les prix sont attractifs, par contre les frais de port sont assez élevés (l'idéal est de connaître quelqu'un) et ne sont pas indiqués, il vaut mieux contacter avant le vendeur.
  24. Merci ça confirme ce que je viens de trouver : longueur du fil jusqu'à la platine : Repair with multi strand (say 45g) flexible wire and select Receiver Antenna lengths as follows: Futaba Receivers have many various lengths ex factory. Factory replacement antenna (aerial) part numbers and lengths are available as follows: 500mm as parts #0131 AM/FM27, #0133 AM/FM29, #0134 AM/FM40 for Futaba 2ch RX = short range use for cars/boats 500 mm (19.6") for R303FHS, R113F & R113iP RX all frequencies, 485 mm (19") for R152JE all frequencies, 495 mm (19.4") for R203HF all frequencies
  25. Bonjour, Est que quelqu'un connaît la longueur d'antenne pour un recepteur R149DP en 35 MHZ ? à priori (sans adaptation) à lambda sur 8 on obtient 107 cm, mais je n'en ai pas de neuf pour mesurer 1.07 = (299 792 458 / 35 000 000)/8 merci Cedric
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