GLADUS63

Mon HURRICANE550 GAUI a fait un detour par un arbre dans ma prériode apprentissage, il a fait une chute avec élan de plus de 10 mètre dans l'herbe, cela fait un an et demi maintenant et l'accu est toujours bon ! Cedric

Tu peux aussi marquer sur l'arbre moteur là où tu serre la vis, puis avec une dremel et une petite fraise carbure ou diamant, faire un tout petit logement pour ta vis (vis à bout pointu) et puis ça bouge plus Cédric

Bonjour, tu peux essayer le vol dans le vent, et si cela te vas pas avec le 425, tu change le tube de queue, la courroie et les pales, et tu te retrouves avec un 550 Cela te laisse donc une marge de manoeuvre, par contre évite les moteurs d'origine GAUI, ils chauffent trop et donc à termes l'isolant dans les bobines devient conducteur, et après autorot Cedric

Prend un castle creation ICE 100A avec radiateur, le BL75 n'a pas de protection contre les sur intensité, j'en ai dèjà cramé un aussi en le montant sur mon GAUI, alors que le contro gaui en 75 se mettait en sécurité, j'en ai un autre qui tourne sur une maquette, et dès que j'ai les moyens financier je prends un ICE, Cedric

Attention à les charger en les équilibrant, sinon ça peut prendre feu et ça fait bizarre , Cédric

Je crois que tu trouveras ton bonheur ici : http://bateaux-alain.chez-alice.fr/unisercompratique.html il te suffit te récupérer le logiciel gratuit TCI qui te permet d'imprimer sur un transparent ton circuit imprimé Sinon je suis en train de le retravailler (circuit) et je peux le fournir en pdf, comme cela plus besoin de logiciel TCI, tu imprimes directement sur un transparent Pour la programmation il faut un pc avec une DB9 (port série), le logiciel gratuit icprog et un petit programmeur de pic type jdm (environ 12 euros sur Ebay). Au pire si tu m'envoie les 3 pic12f675 par cou

J'ai déjà eu cela mais bon si tu as tout vérifié ! Donc au cas où : les guides de tringlerie d'anticouple qui s'étaient décollés mais bon ça se voit

Je suis pas un crack en électronique et il m'a fallut du temps pour trouver cette astuce et un peu de hasard !

va voir par là : http://www.france-helico.com/viewtopic.php?f=20&t=35557&p=324219#p324219

non puisque en admettant que celui de droite soit la butée haute et celui du milieu la butée basse, on se retrouve avec un potentiomètre tourné plutôt à droite et l'autre plutôt à gauche (sur leur course respective), donc à ce moment là si je tourne ces 2 même potentiomètres dans le sens opposé alors on inverse le sens du servo, et le potentiomètre de droite fait la butée basse et non plus la butée haute CQFD, bobo la tête !!! Cedric

Voilà à quoi cela ressemble 2 potentiomètres de droites pour les fins de courses et celui de gauche pour la vitesse, le montage s'insère entre le servo et le récepteur

Je viens aussi de tester l'inversion de sens et ça marche nickel, il suffit de tourner les potentiomètres de fin de course dans l'autre sens et on inverse le sens de rotation du servo, sans modifications !

En fait il a 2 montages identiques au niveau des fonctions : le SIMSERCOM et le UNISERCOM, sauf que le premier (celui qui n'a pas les potentiomètres) se paramètre via le pc, j'ai utilisé le UNISERCOM qui lui n'a pas besoin du pc (sauf pour programmer le pic au montage) Cedric

C'est exactement ce que je fais avec le module de Philippe Loussouarn sur mon AIRWOLF, une sortie TOR du recepteur, 3 servos connectés dessus, avec vitesse réglables et butée dans les 2 sens (un potentiomètre par réglage), il y a même une inversion mais je n'ai pas testé, et voilà Cedric

Tu sais je n'y connaissais pas grand chose et puis maintenant je commence à faire du petit dépannage