Rotodingo
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Tout ce qui a été posté par Rotodingo
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Voila, pas bcp d'info pour le moment mais tout est là: http://www.jrpropo.co.jp/eng/products/h ... /home.html C'est une mise à jour avec emprunt d'un certains nombre, mais pas toutes, des pieces incluses dans les kits d'Airskipper 50 V2 Pro 2010. Apparemment on a pas la poutre en carbone ni le chassis... (qui est lui différent il est vrai). Le cadre de barre de bell reste en plastique, les petits leviers sur les pieds de pales aussi semble-t-il. Les brides du réservoirs sont modifiées avec une partie centrale large qui à mon avis est destinée à accrocher une nourrice. Les photos concer
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Le Kit pour Shuttle sera parfait pour électrifier leurs maquettes en classe 30: Lama, Bell UH-1, Schweitzer. Il devrait juste falloir couper la partie arrière de la platine haute dans sa zone qui supporte le gyro sur l'image.
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Avec le temps tu vas perdre en capacité et en résistance interne. Elle va augmenter et donc le C max du pack diminuer. Ce qui tue le plus les packs sur le pland de la R.I. c'est de rester inactifs surtout s'ils sont trop chargés. Genre 6 semaines sans fonctionner pour cause de mauvais temps ou de modèle indisponible. Ceci semble moins vrais sur les dernières générations de packs (Hyperion G3 par ex).
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A partir des plans ou l'arrière plan est visible je ne pense pas du tout qu'on soit sur une base militaire... Ca ressemble plutôt à des figurants. Uniformes différents les uns des autres, attitude trés décontractée etc. D'un goût douteux sauf peut-être à présenter toute une gamme de fuselages d'hélicos militaires ce qui n'est pas le cas.
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Question mal posée je pense. De quel axe parles-tu? Le TT est un axe... Il est entrainé par 1 pignon conique coté chassis. On trouve le jumeau de l'autre coté pour entrainer l'A/C.
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Mon Cher X-Clone, détends toi . C'est un forum de discussion, on s'exprime voila tout, dans la bonne humeur. Sinon il fallait verrouiller le post d'origine car franchement, que viennent faire là les gus en tenues paramilitaires à 21", 30" et 1'35"? Devont nous comprendre que ceux qui ne volent pas sur du Align seront abatus sans sommation?
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Fab, j'igore si c'est de toi ou de moi que tu parles mais dans ce dernier cas ce n'est pas un de plus. Je suis un vieux de la vieille dans ce domaine. Je souffre pour mon plus grand bonheur d'antialignisme primaire. Je m'intéresse cependant à leur cobra pour T-500. Si le kit final est correct et si je trouve une occasion potable...
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Vite de l'air! Je vais vomir... Seigneur, préserve nous du Mal :pray: . Vous aurez tous noté que les prises de vues sont loupées sur le plan de la vitesse d'obturation avec pour résultats des effets stroboscopiques dignes d'une vidéo faite avec un APN... C'est essentiellement le montage façon bande annonce de blockbuster qui vous plait? Pas rassurant leur T-500 en fuselage de Super-Cobra avec les Hellfire qui vibrent tant que ça peut Espérons que le kit définitif vera se point corrigé.
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Pales FBL...Efficacité ou phenomène marketing?
Rotodingo a répondu à un(e) sujet de wareck dans Flybarless et systèmes de stabilisation
C'est peut-être aussi parce que c'était MES Radix... Je transcende tout ce que je touche, c'est bien connu . Nico -
Si ma mémoire est bonne les encoches de la poutre ne servent à rien sur le SVE. Tu aurais donc pu mettre un coup de scie! Bizarre qd même cette erreur... Bon vols. Nicolas
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TT50 PRO H(R) contre OS 50 SX-HG HYPER
Rotodingo a répondu à un(e) sujet de greuu dans Moteurs Thunder Tiger
Vu l'usage que tu décris je dirais TT-50. J'en ai encore un dans une maquette. Marche extremement bien et consomme trés peu. Mets 15 à 20% de Nitro pour l'aider à refroidir. Attention aux roulements qui ne sont pas de première qualité. Prévoir un changement (l'arrière surtout) à la fin de la première saison au plus tard. Seule bémol: il semble qu'il y ait des exemplaires meilleurs que d'autres. Le contrôle qualité est probablement un peu moins exigeant que sur les OS. Tu as aussi les Yamada qui ont excellente réputation. -
Ce n'est pas du 1000mA mais les Hyperion sont bien et passent en étant bien calés. Charge à 5C. il est conseillé de ne pas dépasser 4C de façon générale.
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Tu peux aussi mettre un Kontronik Pyro 600. Pas le même prix mais rien à voir au niveau qualité, taille, rendement, et aussi poids!
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Démystifier le brushless...
Rotodingo a répondu à un sujet dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
L'important c'est la vitesse finale du rotor. Elle est en moyenne d'autant plus grande que la machine est petite. Cette vitesse dépend de la vitesse de rotation du moteur divisé par le rapport de réduction. Cad le nb de dents de la couronne principale divisé par le nb de dents du pignon moteur. A vitesse égale du moteur on peut employer un KV 2X en 3S ou X en 6S. (exemple extreme). Nicolas -
L'aspect esthétique est bien meilleur en paignant toutes les pieces + verni polyuréthane bicomposant. Bcp de travail en plus mais ça change tout. Pour l'alignement du moteur: Tout mettre en place sur la machine puis déserrer avec une clé 6 pans les vis qui tiennent le moteur sur son bati. Cela va permettre au moulin de s'aligner tout seul. On peut alors resserer définitivement le moteur et finir l'alignement par rapport à la cloche. La tringlerie d'anticouple est trés dure si on suit la notice. Car elle suit avec son tube guide une pente alors que les points de fixation du tube sur la po
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Pour le moteur tu peux contacter Guindeuil Modellbau en allemagne. M. Guindeuil parle bien français et a de trés bon prix en général. Il ne fait plus Kontronik qui semble récupérer la distribution à son compte (vente directe aux particuliers) ce qui donne des tarifs disuasifs...
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Merci Eduardo et Bruno! Eduardo, j'ai toujours ma 206CC donc pas de siege que je puisse rabattre. C'est tout le problème... A 113 c'est bon. Je suis pas pressé de toute façon donc je peux attendre le sympo d'amien pour faire un petit essai live sur un des exemplaires présent (à priori). Nico
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Non ça devrait aller, j'ai 114cm! Dépasse de combien ton Rx? Quelqu'un d'autre peut confirmer la mesure? Nico
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Bonjour à tous, Je lorgne un peu sur le Velocity 50 et je voudrais savoir s'il peut rentrer dans mon coffre vu que le tube de queue est long. Quelqu'un peut-il me dire quel longeur fait la machine sans bulle? Aussi précisément que possible (car à mon avis si ça passe c'est ricrac). Merci Nicolas
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Plus il y a de nitro...plus on ouvre! L'ajout de nitro permet d'avaoir un apport d'oxygene par le carburant. cela permet donc de bruler plus de méthanol. Pour cela il faut ouvrir...
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Autant que je sache Fisheye est inscrit sur Lognes et plus à l'AMCY.
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Georges H: ce que X-clone veut dire c'est que le governor Align est de pietre qualité. C'est pas un Jazz... Il se passe alors la même chose qu'avec un gyro dont le gain est trop élevé. Le régulateur fait du pompage de puissance en essayant de tenir le régime. Il va trop loin, ralenti trop, réaccélere trop etc. Ca crée un batement de la queue par effet de couple et le gyro n'y pourra pas grand chose voir va empirer le phénomène car il n'est pas le seul intervenant. Donc on te conseille de désactiver le régulateur de régime. Dans ce cas ton controlleur va envoyer la puissance que lui indiquera t
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jojoheli: tout simplement chez Hirobo! La tête s'appelle MRBIII. Livrée avec les pales: Ref 0402-649 Tu peux la cder chez RC Champ au japon. Ca devrait être le - cher.
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Où voler, où se rencontrer, dans le 78?
Rotodingo a répondu à un(e) sujet de RolluS dans Où et quand voler
Il existe un autre club dont le terrain est proche de l'AMCY. C'est celui du MKSB (siège à boulogne billancourt). Par la N12 le temps de trajet est le même car le terrain est plus proche de la nationale que l'AMCY. Il faut faire qq km de plus sur la N12. Fréquentation avion assez faible donc on vole tranquille en hélico sur ce terrain. Il existe une limitation cependant comme ds bcp de club en BP. Pas de vol le dimanche en periode de chasse. Soit d'aprés ce que je viens de voir sur le net de fin septembre à fin février. Le reste de l'année pas de soucis. Il parait que c'est pour éviter qu'on t -
Pieces détachées: commander tout simplement chez RC champ qui peut tout avoir à prix trés raisonnable (le yen est trés haut malheureusement) sauf la gamme VIBE interdite de Japon pour cause accord commercial obscure..