Rotodingo
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projet pour l'hiver...conseils peinture
Rotodingo a répondu à un(e) sujet de jerome42 dans Maquettes
Il faut poncer ton fuselage pour le dépolir avec du 600 à l'eau. Si possible en l'usant un poil sur autre chose avant car le 600 tout neuf fait déja des rayures un peu trop profondes. Ensuite appret. Par exemple tout bêtement le Tamiya gris (le gris moyen, par le gris clair que je trouve moins bien). Ensuite sous-couche blanche. 2 couches au minimum, puis tes couleurs. Mais pour réaliser cette déco proprement sans un aérographe... La bombe couvre trop large, envoie trop de peinture etc. C'est bon pour des grandes surfaces, pas pour nos modèles. Un aérographe et son compresseur c'est pas si che -
C'est un drôle de mélange cet hélico. Croisement entre unT-Rex (cabane avant), un Vibe 50 (chassis) et un Super Voyager E (tout ce qui tourne autour de la courroie). Pas bcp d'imagination chez TZ. Ou pas de frais de conception?
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A l'époque ou il volait sur de l'Align? Moi j'aime bien les bouchers donc je préfère d'autres formulations moins imagées et qui ne font, j'espère, de tord à aucune profession respectable.
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IL me semble que les notices Hirobo donnent tj des valeurs recommandées. Elle ne seront pas bien différentes entre une Hitec et une JR ou Futaba.
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Ca a du bon. Notre joie réside dans l'attente de nos plaisirs... Et avec du JR on est sur d'en avoir plein. Pas comme avec une autre marque... Un japonais qui vole en Align c'est ridicule et condamnable. Encore pire que Mickael Schumacher pris à rouler en Logan. Quand au 450 pro, tu veux dire le moins mauvais?! A-t-on jamais vu conception aussi minable quand à l'accessibilité des servos? Hein mon Fisheye ? Sans parler du hub rotor qui se tord quand on crash mal. Joyeux Noël à tous avec plein de JR et d'Hirobo sous le sapin. Marche aussi avec Avant, Outrage, M.A. etc... Ce qui cha
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Bien d'accord avec tout le monde. Une bonne machine (T-rex exclu donc), une bonne barre de bell et avec du talent on peut tout faire.
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Ce qu'on ne sait pas c'est combien de roulements et de vis il a changé. Sans parler du reste. Quand aux différences de précision en vol elles se sentent déja pour le pilote lambda. Mais un "gifted" rattrapera ça àcondition de faire du mode "tout ou rien" comme ici. La proportionalité des manches connait pas! Tu négliges aussi largement qu'il est en FBL ce qui masque les minables qualités de vols. Comme un régulateur permet de contourner une courbe de gaz. Pour ce qui est du prix c'est comme d'habitude: as-tu verifié? Parceque ça varie en fonction des cours de change et à certaines perio
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Tout est là: http://www.heliproz.com/prodinfo.asp?number=999420 Le Vibe 50 à 350$!
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Pareil que Fisheye: une brute épaisse. :angry-tappingfoot: Déja il est impardonnable d'être japonais et de voler sur du T-Rex. A moins qu'il n'ai choisi un T-Rex que pour faire ses vols de sagouins et qu'il utilise du JR ou du Hirobo pour du vrais pilotage?
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Je le vois dans mon travail tous les jours: faire du beau boulot ne permet plus de gagner sa vie.
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Le Père Noël a changé ses Rennes !!!
Rotodingo a répondu à un(e) sujet de helicoool dans Discussions Diverses
Je ne suis pas sur que notre carburant soit bien polluant comparé à de l'électrique. Ne pas oublier que si on prend en compte la pollution à la fabrication, le gazole est globalement oh combien plus polluant que l'essence. Sa fabrication consomme la quasi intégralité de l'hydrogene produit en France. Raison pour laquelle on en pourrait pas alimenter des véhicules à pile à hydrogene si on en commercialisait... -
Il faut charger si peu souvent en comparaison de ce qu'on a en Ni-Mh que ça doit pas s'user bcp... Rien ne t'empeche de charger via la prise de charge normale et d'équilibrer toutes les 3-4 charges. Bien suffisant.
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Pitounet c'est le Jean Alési de l'hélico: A fond, à fond, a fond... :auto-layrubber: Et de temps en temps il fait gravier!
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Bien sur que non. Taille trés différente. Canomod fait des bulles pour Vibe 500. Tu devrais y trouver ton bonheur.
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Le Père Noël a changé ses Rennes !!!
Rotodingo a répondu à un(e) sujet de helicoool dans Discussions Diverses
Le père Noël ne livre PAS du Align. Ses rennes sont allergiques à ces produits. Doivent contenir des substances cancérigenes/allergènes normalement interdites mais dont les chinois n'ont pas renonçé à l'usage... -
C'est ni plus ni moins le roulement qui est fatigué. Mais un roulement a tj un peu de jeu mécanique. On le voit moins quand il est neuf car la graisse qui el rempli offre une certaine résistance. Alors qu'aprés 2 ans il n'en reste plus grand chose et ça amplifie le phénomène.
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Leur catalogue est large. Dauphin, Colibri... En plus petit le Chinook.
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Rotodingo mode "On" C'est du Align! Et tout s'explique.
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Le sur-régime résulte de la mauvaise fixation de la tête. Elle est mal calée. Ca aurait dû lui mettre la puce à l'oreille.
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Et si ce sont des tringleries en 2,3mm tu peux mettre du JR.
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Le X2 Sikorsky est un engin experimental beaucoup plus petit mais il est trés pur et bien plus rafiné que le X3 qui me parait trés bricolage.
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Commence par le catalogue Hirobo. Mais il est vrai qu'ils sont plutôt orienté vers des mécaniques spécifiques. Un zouli Cobra par ex?
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Et des Radix .
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Perdu! De nombreux helicoptères Mil, comme le MI-6, ont des moignons d'ailes qui apportent un net surccrois de portance en translation, soulageant le rotor principal. De mémoire il me semble que sur le MI-6 on a jusqu'a 20%.
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Le stab et les moignons d'ailes vibrent costaud dans le stationnaire de la seconde vidéo. Monterait pas la dedans moi!