Rotodingo
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Tout ce qui a été posté par Rotodingo
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Bulle qui passe dans le rotor.
Rotodingo a répondu à un(e) sujet de Pitounet dans Align T-rex 700 Nitro
Mince, démasqué . Mais tu n'as qu'à moitié raison: Je suis triste...d'avoir raté ça! Bon remontage quand même. Quand c'est toi c'est un peu différent. Honest -
Tu as aussi les Hyperion qui sont les mêmes mais en bleu...
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data castle creation
Rotodingo a répondu à un(e) sujet de kdub dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
De tête une fois branché tu ouvre le logiciel castlelink et tu vas sur l'onglet logging. Tu clique sur download date. Une fois les données chargées le graph viewer s'ouvre automatiquement. -
Retour d'experiences: un 4020-910 est trés à l'aise en 5S 3300 pour un Bell UH-1 qui utilise la même méca que le Lama mais avec une transmission a/c sans doute plus gourmande. Il ne chauffe pas du tout. Plein pas on atteint 41A avec une moyenne sur le vol maquette de 18 à 20A. Autonomie de 7'30'' avec 20% dans la batterie. Le régime rotor est reglé sur 1470 rpm régulé sur un CC ICE 75. Mais comme je m'en doutait un ICE 50, moins cher, plus léger et moins encombrant suffirait amplement. Ce régime est le maxi utilisable en 5S pour avoir la marge nécessaire à une régulation efficace. Celui qui
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Je pense aussi que le Protos est un bien meilleur produit en étant déja bien moins lourd. Donc plus de pêche à accu égal ou plus d'autonomie etc... C'est un produit européen qui marche parfaitement et plus rafiné techniquement comme par ex la courroie unique pour assurer toute la transmission. D'ou un silence appréciable.
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Bulle qui passe dans le rotor.
Rotodingo a répondu à un(e) sujet de Pitounet dans Align T-rex 700 Nitro
Mon pôve Pitounet, c'est trop triste, snif... -
Nouveau Rx Futaba 6 voies à prix doux
Rotodingo a répondu à un(e) sujet de Rotodingo dans Récepteurs
Pardon, j'avais pas noté ce détail, mon allemand etant vestigiale... -
Voila qui devrait rendre service à bcp d'entre nous pour tout ce qui est format 450, 500 voir 600E. http://www.robbe.de/catalog/product/vie ... egory/281/
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Il n'y a aucun intérert particulier à être prés de l'axe rotor. Les rotations angulaires de l'hélico sont les mêmes au niveau de l'axe qu'au bout du tube de queue!
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Le Vibe 50 Nex est dispo: http://www.world-of-heli.de/en/hubschra ... 0-nex.html
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Pour les Ni-Mh de réception tu peux aussi charger en rapide (1C). La charge lente est à faire de temps en temps pour équilibrer le pack. De C/10 à C/5 tu peux laisser en charge quasi indéfiniment. L'exces de courant part en chaleur. Je préfère C/10 à C/8 pour me tranquiliser l'esprit. Il faut plus de 10h si ton pack est vraiment vide. C'est sa température qui doit te guider. S'il est froid, pas encore pret. Quand il commence à chauffer il faut encore au moins 2 heures. Les accus au format AA ne débitent pas suffisamment pour ce qu'ils ont à alimenter aujourd'hui. D'ou tes diodes. Il faut em
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Mode governor C.creation
Rotodingo a répondu à un(e) sujet de PHILJUM dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Attention, les courbes à 30, 70 et 100% sont pour la fonction set-rpm. Si tu n'as pas besoin de 3 vitesses rotor (et c'est peu vraisemblable) tu peux tout simplement avoir en normal une courbe plata à 0% et mettre idle 1 a 30% et Idle 2 à 70%. Ce qui te donnera les vitesses programmées. -
Probleme 2 en 1 Align.....
Rotodingo a répondu à un(e) sujet de Ftek23 dans Régulateurs de tension / BEC
Autre chose: je conseille aussi de remplacer la prise accu d'origine par qq chose de plus fiable. Du microdean dans mon cas. -
Probleme 2 en 1 Align.....
Rotodingo a répondu à un(e) sujet de Ftek23 dans Régulateurs de tension / BEC
Tu peux tout simplement shunter le micro inter du 2 en 1. Il est accidentogene. Commence par là, avec un peu de chance tu pourras éviter des frais inutiles. -
kontronik koby 55 sur moteur zpower z20a
Rotodingo a répondu à un(e) sujet de nessie dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Est-tu sur de brancher correctement le nécessaire? Je n'ai qu'une progcard I donc je ne pourrais pas te guider précisément mais j'ai déja eu des cas de comportement similaire à celui que tu décris et j'ai fini par m'appercevoir que je m'y prenais mal. -
Maquette Hughes 500 D Magnum
Rotodingo a répondu à un(e) sujet de Tiltrotor dans Align T-rex 600 Electro
Il y a aussi les controlleurs Hacker, série X, qui sont trés bien. Mais ne dépassent pas 6S. Sinon les derniers CC Ice sont pas mal du tout à l'usage. Plus gros et lourd qu'un Kontronik et bien sur pas le même BEC. Aprés tu peux aussi trouver un Hugues 500D en classe 500. Budget bien plus raisonnable et ça fait déja une maquette sympa, facile à faire voler. Jr vient d'en sortir un magnifique à monter sur les méca de Super Voyager E. Tu peux prendre la version 3S qui est la moins chère car le plus gros de la diff de prix avec la version 4S c'est la tête de rotor que tu vas changer (mat rotor de -
Le fuselage est fait par Tamiya. D'ou la profusion de détails.
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Nouveaux catalogues JR 2011 en Anglais
Rotodingo a répondu à un(e) sujet de Rotodingo dans JR Héli Division
Alors clique sur la main à droite de l'icone "Citer" dans mon message. -
Pour ceux qui ne lisent pas les spaggettis. Catalogue général: http://www.jrpropo.co.jp/jpn/dl/data/ca ... _propo.pdf Catalogue uniquement hélico, plus etoffé: http://www.jrpropo.co.jp/jpn/dl/data/ca ... 1_heli.pdf
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! Modération:Post supprimé Pas de provocation sur le forum ! Tu sais à quoi tant tenir si tu ne veux pas une suppression définitive de ton compte
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COOOOOOOL! http://www.jrpropo.co.jp/eng/2011/02/ne ... 50nex.html
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JR viens de présenter à Nuremberg un Vibe E8. Pas etonnant qu'il y ait aussi un ASE8 en préparation. Je note qu'ils partent d'emblé sur du 8S et pas 6S ce qui m'a toujours paru aberrant pour un classe 50.
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Visiblement cotes d'usinages perfectibles si on veut avoir un entredent minimal mais suffisant sans cales. C'est pas du JR manifestement (mettent des rondelles de calage de 1/10 eux). Ils auraient dû prévoir ces variables de fabrication. Etonnant là dessus.
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Différence entre un Jive 60 lv et un Koby 70
Rotodingo a répondu à un(e) sujet de beber dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
M'étonne pas. 40A en continu c'est déja énorme. Pas sur du tout que tu tires ça même en montée plein pas sur une machine bien reglée. En pointe le controlleur passe bien plus sur un Jazz/Koby. 32g d'économisé c'est énorme sur un Protos. Ca revient à supprimer un servo, et même large puisqu'un S9650 fait 26g. Donc un servo plus la moitié du poids du RX. -
Différence entre un Jive 60 lv et un Koby 70
Rotodingo a répondu à un(e) sujet de beber dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Avec 2A puis 2.5A sur la fin de la production le BEC des Jazz fonctionnait au poil sur un classe 500 (Lepton EX et Super Voyager E dans mon cas), même confiè à Fisheye pour vol Orangina. Donc avec 3A et plus de voltage dispo (5.0V sur un Jazz) je dirais que pour un protos ça doit suffire amplement. Le Koby 70 fait 22g de moins (pas négligeable sur un hélico leger comme le protos) et même 32g de moins avec un Koby 55 qui suffira amplement! En tout cas si les performancves sont au moins égales à celles d'un Jazz 55 ce qui devrait être le cas. Il n'y a pas besoin d'un 70 sur un classe 500 si on t