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Rotodingo

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Tout ce qui a été posté par Rotodingo

  1. Rotodingo

    Montage Alouette III

    Policarpo, ou commandes-tu tes M-Blades?
  2. Rotodingo

    eclairage century

    OUi, c'est marqué dans le descriptif produit. Faut lire avant d'appeller à l'aide.
  3. Ridicule. Les Kontronik sont sur un standard qualitatif totalement différent. Leurs moteurs à cage tournante contiennent en général un troisième roulement trés fin de trés grand diametre qui sert à éviter une résonance il me semble. Les roulements sont bien plus durs à la tache que les Scorpions. La qualité de l'acier utilisé par l'axe résume à elle seule toute la différence. J'ai pu faire trés facilement un mépplat propre avec une lime aiguille sur un axe de Scorpion alors qu'il m'a fallu la Dremel et pas mal de patience pour faire de même sur un axe de Kontronik Pyro-600. La lime ripait sans
  4. Faire mise à jour et recalibrage de la radio. Allonger la durée du soft start (je dois être sur 1 ou 2) car si le régime est élevé il peut arriver à sa fin sans être au régime visé et alors il y a un gros appel de puissance puis régulation. Jouer sur le gain de la fonction Governor. S'il est faible tu peux obtenir ce que tu décris: dépassement sensible de la vitesse puis retour à celle-ci. Essai en gain elevé directement pour voir. Selon ta machne aussi car tu ne nous dit pas de quel hélico il s'agit. Mais si c'est un 600 essaie en High.
  5. Je suis aussi pour la diversité. Je ne dit pas que c'est moche mais me place sur un plan tout à fait différent de l'appréciation du bon gout. Je dis juste qu'un Airwolf ne peut être que noir. Parce qu'il s'agit de reproduire une machine emblematique et qu'elle n'a jamais existé autrement!
  6. Rotodingo

    BeastX sur Velocity 50

    Je n'ai plus le droit de poster en somme? Je ne suis pas du tout attiré par les modules à l'heure qu'il est. Et quand on voit la galère que vit l'auteur de ce post, je me donne raison. Je le plains. Et il n'y aura pas d' "Aprés Align" comme tu dis. Sauf s'ils se mettent un jour ou a vendre 30-40% moins cher (donc au prix que me semble valoir leur production) ou a faire de la qualité à prix égal. Débat clos ici en ce qui me concerne.
  7. Rotodingo

    BeastX sur Velocity 50

    Et avec une bdb. Le flybarless m'apparait plus comme une mode que comme un réel progrés. Comment se pourrir l'existence alors que ça marche trés bien sans. Autant les gyros à verrouillage de cap on apporté un plus colossal autant les modules
  8. Rotodingo

    Pour les fans de JR PROPO

    Surprenant, les Vibes étants "interdits" de Japon.
  9. Au départ j'utilisais sur un classe 50 thermique les 2 mousses avec la plaque, comme le préconisait la notice. J'avais des dérives. C'est finalement en utilisant un adhésif simple et fin (2ble face de 0.8mm) que le comportement s'est trés nettement amélioré.
  10. Quitte à faire un Airwolf, le faire dans sa livrée d'origine.
  11. Rotodingo

    Apache Excellium 480

    Un minimum de respect du français me parait souhaitable. Quasi incompréhensible comme phrase au demeurant.
  12. Rotodingo

    Apache Excellium 480

    Tout ce que j'en sais c'est que le Lepton Hirobo et le SVE utilisent la même courroie à 1 ou 2 cm prés. Mais les T-rex?
  13. Rotodingo

    Apache Excellium 480

    Fais-toi ta peinture toi même. Pour en avoir vu un dans la déco que tu ne veux pas je peux te dire qu'elle est moche avec des couleurs qui n'existent pas à ma connaissance. Il faut contacter Bricobrac qui passe ici de temps en temps. C'est le reponsable de ces équipements. Ou du moins c'était.
  14. 8S strict mini et plutôt 10-12S. Dans ce cadre (10S et plus) du 80-85A devrait suffire si bien ventilé et bien sur ça dépend du vol que tu vises. Si c'est pour voler comme à l'époque de cette machine, pas besoin d'ampérage de folie.
  15. C'est trés dangereux le modélisme chez toi!
  16. J'avais compris mais je ne rate jamais une occasion de mettre du JR qq part.
  17. Il y a le JR Sylphide E12 qui est bleu/blanc/rouge. Qualité Nippone ce qui dans un style différent, trés bon aussi.
  18. J'en avais vu un il y a qq années au sympo maquette de Villeparisis si mamémoire est bonne. Les amortisseurs de la tête sont par contre factice.
  19. Rotodingo

    Écureuil sortie d'hibernation.

    De la lèche chef!? Ou ça chef?
  20. Rotodingo

    Écureuil sortie d'hibernation.

    Avec pareil argument de vente il devrait rapidement faire un heureux... Trés beau vol, bien coulé (et pas crashé )
  21. Hello, des problèmes avec du matériel Align Pour ma part je pense que si tu es en flybar des pignons plastiques devraient faire l'affaire. En fbl les efforts bien plus importants me semble invalider cette option.
  22. Manque quand même 2-3 boutons pour simplifier la manipulation. Tout faire au pad est vraiment pénible.
  23. J'ai eu l'occasion de faire des méplats sur l'axes d'un Scorpion 4025 et d'un Kora 15. Axes de 5mm dans les 2 cas. Pour le scorpion qq minutes à la lime aiguille et c'était tout bon. Pour le Kontronik il a fallu la Dremel, y passer un bon moment et finir à la lime aiguille pour égaliser en y passant là aussi un bon moment compte tenu du peu à faire. L'axe du Scorpion est de la guimauve comparé à celui du Kontronik. Si tout est du même tonneau, normal que l'écart de prix soit ce qu'il est!
  24. Que reproches-tu aux Kora 15? J'en ai eu plusieurs (avant cambriolage) sur Lepton EX (100g + lourd qu'un protos) et Vibe 500E (280g + lourd) et ça marchait déja fort avec des accus qui ne sont pas du même niveau que ceux actuellement dispo... Donc sur un Protos poids plume ça ira trés bien! Car il faut aussi voir que c'est un moteur léger. Tu dois bien gagner 40g par rapport à un scorpion ou plein d'autres moteurs. Le 15-12 supporte sans pb 5S et le 15-14 6S.
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