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Rotodingo

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Tout ce qui a été posté par Rotodingo

  1. Hier c'est un ICE 75 qui avait moins de 30 vols sans soucis qui a flambé dés la tentative de mise en marche moteur. Pourtant juste du 5S contre 8 maxi. J'ai pu débrancher à temps en tirant sur le fil rouge allant à la batterie. Ce fil m'est resté dans la main, dessoudé par la chaleur au niveau de la platine de l'ICE!
  2. C'est un modèle plus basique mais aujourd'hui, après une trentaine de vol sans soucis aucun, j'ai un ICE 75 qui est parti en fumé 2 secondes aprés avoir tenté de mettre le moteur en marche. Le démarrage ne s'est pas fait, uniquement des acoups au moteurs puis fumé abondante. J'ai débranché aussi vite que possible le fil rouge allant à la batterie mais celui-ci m'est carrément resté dans les mains, dessoudé dans l'ESC par la chaleur du court-jus interne! J'ai tenté une reconnexion une fois hors de l'hélico pour voir: fumée à nouveau puis plus rien. Mort. Le fil rouge allant au moteur s'est dess
  3. Rotodingo

    Charge d'un accu LiFE ??

    TU as sans doute un trou entre les cables du fait de la prise 3S et de la présence de seulement 3 fils. Si tu veux résoudre ton pb sans passer par une platine d'adaptation hyperion, il te faut déplacer les fils pour supprimer le trou.
  4. D'autant que si je me souvient bien de mes cours de physique, les codes historiques utilisés en électricité se sont avérés inversés quand on est parvenu à finasser. Les électrons vont du - vers le +, en fait.
  5. Rotodingo

    mecanique a fenestron

    Je sais peu de choses mais il faut inévitablement que ça tourne trés vite car trés petit par rapport à un a/c classique et avec des pales fines. En fait c'est une sorte de turbine à pas variable.
  6. Ce sont sans doute des led de uissance assez faible, donc peu directive. Ici c'est filmé en salle donc peu de lumière et on voit donc les LED trés bien. Dehors, ce sera une autre paire de manche.
  7. 2.4 Ghz impératif si tu débutes. Au moins 8 voies en effet. Récepteur en fonction. Pour les servos, ils sont à choisir à part la plupart du temps, avec des performances qui vont avec les besoins de la machine à équiper. A noter qu'en Asie, au japon en particulier, il existe des combos hélico direct par la marque (Futaba en particulier) avec des servos adaptés touchés du coup à un trés bon prix.
  8. Courbe de gaz en normal à 0 partout ou alors usage de l'inter autorotation pour brancher l'accu. Le mieux reste 0 partout en normal et 80% partout en idle-up 1. Tu branches en normal, tu mets le manche en position pour pas 0 et tu bascules en idle-up1.
  9. Rotodingo

    Kontronik KOBY 40 LV

    Le koby ne se programme pas avec la ProgCard mais avec le ProgDisc, qui coute la peau des choses de la vie... Ce progdisc permet aussi la mise à jour du soft interne. A ma connaissance il faut donc le progDisc pour 2 choses qu'on ne peut pas régler avec le manche: -Le voltage de sortie du BEC qui est pas défaut à 5.6V ce qui convient trés bien tel que. Sauf pour du servo HV à la limite. -La mise à jour du Soft. Bref, pas indispensable du tout. Je conseille plus l'achat d'un Koby 55 que d'un 40. Comme les jazz 55/40 les 2 ont exactement la même taille et le même poids (pas le même prix
  10. es-tu sur qu'il s'agit d'une banane? Car sur une banane il n'y a qu'un seul contact. Hors il en faut 2 pour faire circuler le courant. De toute façn le principe est tj le même: il faut faire circuler un courant sous 1.5-2V dans la bougie. A toi d'adapter pour arriver à ça. Certains reconvertissent un 2en1 à la fiabilité douteuse en chauffe bougie portable uniquement, en réutilisant les 2 fils. Tu peux en effet aussi utiliser un déport et mettre la fausse bougie en place dans le trou prévu. Et utiliser un chauffe-bougie classique.
  11. Bah tu y connecte un bête chauffe bougie via le câble qui va bien ou alors une batterie de 2V ou alors un 2en1 recyclé dont tu utilises juste la partie chauffe bougie ou, ou, ou...
  12. Super, par contre pas besoin de mettre de pareils placards de Gel Kyosho. Ca s'utilise plutôt par bande. Sous un récepteur 2 bandes de 6mm de large suffisent amplement et donnent même une meilleure suspension.
  13. La plupart des BLS peuvent fonctionner en 6.0V, sinon tous. C'est en tous cas vrais des modèles qui reprennent les refs de versions précédentes comme le BLS254 qui est la version brushless du S9254.
  14. Je note avec délectation l'apparition à plusieurs reprises d'un Vibe 50 Nex.
  15. Te fais pas d'illusion, je prends de l'élan pendant ce temps là! :dance:
  16. Merci! Mais il y a tj un fond de vérité dans l'humour... Mike aime bien me mette au coin . Donc je préfère que ça en vaille le coup...
  17. Je préfère rien dire, ce post m'a l'air d'un gros piège pour me faire bannir tout l'été. On m'aura pas comme ça!
  18. Pour imager, le voltage c'est comme une chute d'eau ou celui-ci représenterait la hauteur de chute. L'ampérage c'est le débit de la chute. La puissance est le produit du voltage par l'ampérage. (P=U*I) Pour revenir aux chargeurs, quand un chargeur est capable de 20A mais 300W de puissance cela veut dire qu'il peut tenir les 20A jusqu'a un voltage de 300/20= 15 volts. Quand le packs dépassera ce voltage, l'ampérage fourni par le chargeur commencera à baisser pour rester à 300W. 20*15=300 mais pour un pack 6S qui va monter jusqu’à 25.2V tu n'auras à ce moment que 300/25.2= 11.9A.
  19. Il te faut une alim, c'est certain. La Voltz sera trés bien. Au même prix voir moins cher j'ai un faible pour celle d'origine Meanwell vendue par EPbuddy car elle est réglable de 13.5 à 18V. Et tu as 2 borniers de sortie. La Voltz a pour elle sa compacité. Note que c'est la même que celle de Junsi. Chargeur Voltz+alim Voltz 176€ chez Easy-heli. Un Icharger 106B+ et l'alim P350 (soit exactement le même matériel à la sérigraphie près) te couteront 115€. Plus le port mais tu feras quand même une économie. Je te conseille quand même l'alim Meanwell d'EPbuddy car au même prix elle me semble plus p
  20. C'est le Icharger 106B+ rebadgé. Aucune différence, sauf le prix qui est 10$ superieur.
  21. Pareil, cable de mise en // de l'équilibrage. http://epbuddy.com/index.php?main_page= ... Path=26_14 Perso je n'équilibre jamais pendant la charge, pas fiable. Toujours apres, au repos. Et tous les 15 vols environ. Équilibrer à chaque vol est ridicule, ça bouge quasiment pas en utilisation normale si le pack est bon. Tu peux aussi t'acheter une paraboard. http://epbuddy.com/index.php?main_page=index&cPath=15
  22. Oui a condition de ne pas dépasser les capacités de l'alim car plein pot tes deux chargeurs donnent 500W (10A sous 25.2V) en consommant plutot 550-570W. Sous 1C ca passe mais c'est dépenser éventuellement inutilement. Deux 106B te coûtent 180$ alors qu'un 206B te coûte 126$ et un 208B 136$. un seul 106B te permet de charger tes 2 packs en même temps pile à 1C d'ailleurs. Il te suffit de te faire un câble de charge en parallèle. Cad que tu mets ensemble les 2 fils + des 2 packs et ensemble les deux fils - des 2 packs. Ton voltage ne change pas mais la capacité s'additionne. Tu auras alors du 6S
  23. L'alim Voltz est la même que la Junsi, en rebadgé et sans doute qq $ plus chère. Par contre on la trouve en france chez Easyheli par exemple. Si tu parts sur du Icharger 206B ce qu'il faut voir c'est qu'il est capable de 300W maxi mais à partir de 18V en entrée. Donc la seconde alim est la mieux adaptée à prix égale car elle est réglable justement jusqu'a 18V ce qui permettra au chargeur de donner son plein rendement. En 6S tu va monter jusqu'a 25.2V au pic. Si 300W de dispo ça te fait un ampérage de 11.9A. L'alim donne 350W maxi. Le chargeur ayant un rendement de 90% il faut à celui-ci 333
  24. Rotodingo

    protos 500 ac a la masse

    Gratter le tube de queue prés du châssis pour en enlever la peinture et rendre conducteur. Relier un fil très fin de cet endroit au châssis ou au support moteur (si métallique). mais les protos récents ont des pièces plastiques chargées carbone qui sont conductrices justement pour éviter cette adaptation.
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