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Rotodingo

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Tout ce qui a été posté par Rotodingo

  1. Pour supprimer les arcs il n'existe pas de connecteur. C'est plus une procédure avec une petite adaptation de départ. Moult fois décrite sur F-H. Faire une recherche. En résumé il faut connecter la batterie via un fil accessoire, fin, avec une résistance. Ce qui permet de charger les condensateurs doucement. Après on branche le second fil de la batterie. Pour tes packs, il semble que de l'EC 5 soit bien.
  2. Utiliser un bête charge lente sur un chargeur tout bête. Je le mettrais sur 100 ou 200 mAh si c'était pour moi. Et la tension va remonter. Après, une fois la tension arrivée dans la zone normale faire une charge en mode ly-po sur ton chargeur habituel mais à 1/2C. Et tester ensuite en décharge ce qu'il rend.
  3. Rotodingo

    Quel Accu Reception Trex700e?

    Non ce n'est pas du JR. C'est du JST (dit aussi prise BEC) et c'est pas terrible... Si tu veux rester dans du petit (tes câbles sont pas énormes) il vaut beaucoup mieux remplacer cette prise par une micro Dean. Et souder la même sur ton pack RX, quel qu'il soit.
  4. Rotodingo

    Pour les fans de JR PROPO

    Erreur helicoool. Le premier n'est pas un Vibe, mais un Airskipper Pro E8. Se reconnait à la bulle, le train, la courroie qu'on voit dans les dernières secondes, etc...
  5. Tu répond toi même à ta question. Si jeux OK, en particulier pas de points durs, vole et te casse pas la tête. Font tous du bruit les TT. C'est une des différences avec une courroie.
  6. JR Voyager E. Machine très douce, et particulièrement robuste/tolérante. A une époque ou Align ne faisait encore que des aspirateurs et autres articles ménagers! Plus fiable que les premiers T-Rex (les 450) qui n'étaient pas une réussite mais connurent quand même le succès du fait du vide à l'époque dans la taille concernée. Je l'ai toujours ce Voyager, dans un fuselage. Ca fait 9 ou 10 ans qu'il vole.
  7. Quand ça arrive par la poste, ça se passe bcp mieux en gal. Donc pas d'envoie express si provenance hors U.E.
  8. Parfois pousser un peu les ATV permet de gagner qq tours. Pour le principe du rapport, plus celui-ci est élevé plus il faudra faire tourner le moteur vite à vitesse rotor égale. Donc si tu lui mets un rapport plus élevé que le réel, il va faire tourner le moteur plus vite pour la même valeur radio. Je n'ai pas de classe 90 mais passer les 2000rpm dans cette classe me parait à réserver à des usages hors normes.
  9. C'était expédié en express (EMS par exemple)? Si oui, c'est livré par chronopost et c'est douane à tous les coups. Faut choisir un envoie lent.
  10. Oui, le robbe Twin est un bon plan. Car chargeur quand même assez compact avec grand écran. Tu as 8 lignes je crois. Avec 4 pour chaque pack en charge. Bien mieux que les hyperion sur 2 lignes (ou les I charger, mais ils n'ont qu'une sortie). Pour la batterie 12V, l'énergie disponible est sensiblement inférieure à celle indiquée dessus. Et si tu la décharges trop, tu la flingue (oxyde de plomb, non réversible.)
  11. erfrance60, Djedje utilise du Hyperion mais aussi des Voltz 101=Icharger 3010B. Avec mise en // tu peux charger à 15A chacun de tes packs avec ce dernier.
  12. Petit récapitulatif en classe 50, à la date d'aujourd'hui, sans fouiller tout le web pour voir si on peut gratter 5$: Align T600N nu: En promo à 416$ (contre 520$ il y a 15j. Pour faire de la place au V2 probablement) Outrage Velocity 50 flybar: 550$ TT X50 Torque tube (pales carbones): 560$ TT X50 Belt (pales carbone): 450$ JR Vibe 50 Nex: 526$ Hirobo HDX: 390$ L'Hirobo permet d'avoir une excellente machine à prix plancher. Le plastique a du bon. Voir les Logos. J’adore leur agencement de servo en CCPM, juxtaposés. Le nouveau TT est très attirant aussi.
  13. 16.15€ pour la Belgique et si tu n'es pas pressé. Sinon, USA: 23.20€. Traitement plus rapide.
  14. Si tu veux du tiède, cad meilleur rendement, c'est logique, voir chez Kontronik ou à prix très proche des Scorpions, chez Hacker.
  15. Même en ne tirant que 30% de son potentiel cela ne veut pas dire qu'on ne sentira pas une nette amélioration sur une autre mécanique, beaucoup plus recherchée. Et c'est pas difficile sur ce dernier point. Quand à la fiabilité dans le temps, hors chrash, le T-600 n'est pas si bon que cela. Roulements, embrayage, axe de démarrage et sa roue-libre, etc.
  16. Re, Pour les alims celles indiquées sont en effet très bien. Sinon également celle-ci: http://epbuddy.com/index.php?main_page= ... ucts_id=71 Le shop est trés bien par ailleurs. Ils font aussi les Ichargers.
  17. Une recette qui se vend. Qui marche, ça se discute. Ce qui est certain, je ne me fais pas d'illusion, c'est qu'il va se vendre. Ca oui. Malgré sa conception trés rudimentaire. Si JR ou Hirobo sortait un truc pareil, on se paierait bien leur tête.
  18. erfrance60, sur les chargeurs ci dessus (ichargers) tu peux en effet prendre ou 2 208B ou un seul 3010B mais qui te permettra de charger deux packs en parallèle, vu sa puissance. Par contre il te faudra dans tous les cas une alimentation 24V puissante. Comme il y a tj au moins 10% de perte, il te faut au moins 800W pour les deux 208B ou 1100W pour le 3010B. Les Ichargers sont vraiment trés bien, avec un bon équilibrage, très fin. Il existe un autre choix très interessant pour toi à condition d'avoir une alim 24V: Le powerpeak twin de Robbe. Il a un grand écran, pour surveiller les 2 packs e
  19. Nan! M'énerves tous à écrire et colporter des bêtises plus grosses que moi.
  20. Eh oui, Align, toujours Align. Et après on me tape dessus alors que j'ai simplement vu le truc venir avant tout le monde.
  21. JR annonce la sortie trés prochaine de la version E8 du Vibe 50 Nex. Disponible en Flybar et Flybarless (avec ou sans leur module FBL). Contrairement aux Airskippers du marché nippon la machine arrive sans moteur. JR préconise du 740KV en 8S et du 500KV en 12S. Pour du 8S et si vous souhaitez avoir un moteur aux couleurs JR, il existe Le Scorpion 4025-740 en noir et rouge dans les refs JR (NHM-4025 ref 61626) On note que le rapport d'anticouple passe de 4.7 pour le thermique à 4.4 en électrique. Ce qui prouve que JR estime que les pilotes tourneront environ 7% plus vite. ce n'est pas le cas
  22. Rotodingo

    Butées à billes

    Partie creuse tournée vers le centre de la tête pour piéger la graisse avec laquelle on la remplie. Dans l'autre sens la graisse fout le camp dés le premier vol.
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