Rotodingo
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France-Helico, la petite secte qui monte qui monte ?
Rotodingo a répondu à un(e) sujet de monge olivier dans Le Site France-Helico
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France-Helico, la petite secte qui monte qui monte ?
Rotodingo a répondu à un(e) sujet de monge olivier dans Le Site France-Helico
Historiquement il y a eu des dérives bien pire, et pas uniquement de la part des membres lambda. Ceux qui étaient là avant la fermeture temporaire de France-Hélico en 2009 je crois savent de quoi je parle. Donc actuellement, de façon relative, les problèmes évoqués sont mineurs. Coucou X-clone. Tiens, les émoticônes refonctionnent. -
impossible de mettre des emoticones!
Rotodingo a répondu à un(e) sujet de wiwi dans Le Site France-Helico
Çà ne fonctionne plus pour moi non plus depuis la semaine passée. Il y a à l'évidence une maj de je ne sais quoi qui fout la pagaille. -
Là ou il est criant que c'est truqué, c'est que Weber vole sur T-Rex d'après la vidéo postée. C'est un peu comme gagner les 24h du Mans dans une voiture à pédale... Pas vraisemblable.
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Je n'aurais pas mieux résumé...
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Ah, donc soleil toujours de face. S'il fait gris je viens. :crying-pink:
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Pour ta gouverne je m'oriente fortement vers la maquette dernièrement, mon niveau de pilotage se limite à du vol parfois dit "sport" . Seulement voila, il n'y a pas que la 3D comme référence et d'ailleurs j'en suis lassé de la 3D. Et pour de nombreux aspects nuls besoins de savoir faire du pyro-funel à 30 cm du sol (ou moins). On peut être très bon mécano par exemple, sans être pilote d'exception. Enfin mon score crash sur faute de pilotage est toujours nul et ça me convient comme ça.
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Merki. :handgestures-thumbupleft: Ça par exemple j'ai rien à dire, c'est beau ET visible:
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Je maîtrise mon métier. En tant qu'opticien aussi détenteur d'une maîtrise en science de la vision je peux dire que cette bulle est très peu visible en vol. Depuis quand le bleu, le vert, le rouge foncé et le noir se voient-ils sur un ciel bleu ou gris? Pourquoi les gilets de sécurité sont-ils jaune fluo ou orange fluo? A votre avis? Cela n'a rien à voir avec la marque par ailleurs. Une bulle de trainer doit être belle si elle peut mais sans que ce soit au détriment de la visibilité. Là c'est beau en photo, c'est beau le nez dessus, et c'est invisible en vol. Je ne doute pas que Pitounet n'
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Et trop peu visible en vol...
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Cela n'a rien à voir avec la lumière ambiante! Ils s'agit d'interférences en lumières polarisée (je pense que l'écran est en polarisation circulaire VS linéaire sur des verres). Même dans le noir tu auras des moirures en observant l'écran d'une T8 à travers des polarisants. Comme tu auras un écran très sombre dans la même situation sur une XG8 JR, dont la polarisation de l'écran est à 90°de ce qu'il faudrait. Soit exactement comme il ne faut pas! Je l'ai souligné à JR via Rafa. Pour cette raison j'ai renoncé à l'achat plaisir d'une XG8 et gardé ma T10. Malgré mes petites mains une T10 va tr
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Je serais beaucoup moins tranché. La T10 est bien plus pratique à programmer car elle a des boutons! Pas un unique pad tactile qui me donne des envies de sauter à pied joint sur la radio. D'ailleurs la T14SG s'est vue affublée d'un bouton "enter" et d'un "back" ce qui était indispensable pour le moins. La T10 tient mieux en main car plus grosse et plus lourde. Détail fort important, l'écran de la T8-T14SG interfère avec des verres solaires polarisants et faits des moirures. Pas celui d'une T10 qui reste bien uniforme. Hors les polas c'est le must have dans notre loisir pour piloter. La T10
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Bien sympathique en effet mais ces effets d'obturateur rotatifs déformants complètement le rotor, et les effets stroboscopiques omniprésents du début à la fin sont très regrettables.
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2,3kg un X7???? 250km/h??? Ces articles sont écrits pas des imbéciles.
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A la période de la chasse mon terrain est interdit d'utilisation le dimanche. Commerçant, je ne suis pas libre le samedi. Il me reste donc le lundi pour m'entretenir mais ça m'a toujours fait flipper car ça sous entend de voler seul, avec tous les risques que cela implique en cas de collision avec l'amicoptère. Je ne tente surtout pas le diable dans ces moments là et la prévention me pousse à avoir de bonnes machines bien entretenues. Raison de plus pour ne pas voler en Align d'ailleurs! :crying-pink: :crying-pink:
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choix alim et chargeur pour 6s
Rotodingo a répondu à un(e) sujet de nico53 dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
Eh bin, il y en a qui dormaient au fond de la classe pendant leur cours de physique... Au pic la batterie va faire 25,2V. Chargé sous 1C il faut donc lui fournir à ce moment 25,2*5,8= 146,16W. Sachant que le chargeur à au mieux un rendement de 90%, il va à minima consommer en entré 162,4W. Les batteries actuelles supportent sans différence du 2C. Je conseille donc une alim d'au moins 400W et un chargeur capable de 350W. La gamme Icharger est particulièrement intéressante. 206B ou 306B L'idéal coté alim c'est d'avoir de la marge en particulier sur le voltage. La plupart des chargeurs actu -
Les entretoises alu se font bouffer...
Rotodingo a répondu à un(e) sujet de Bernardino dans Autres Marques
C'est un classique. Il est probable que les bagues intérieures des roulements ne tournent pas à la bonne vitesse en vol. Elles patinent sur l'axe principal au moins par moment. Tu peux donc tout bêtement faire un micro-collage du mat rotor sur la bague int au frein filet(sur 30°ça suffit). C'est forcément un peu plus pénible à démonter. -
Transport des hélicos et assurance voiture .
Rotodingo a répondu à un(e) sujet de tanguy dans Discussions Diverses
Si tu conduis comme tu pilotes, pas étonnant. :crying-pink: -
tu peux, en démontant la rotule de la tête pour la clipser dans le bon sens pour la chape. idéalement. sinon faut forcer et ça n'arrange pas la chape.
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Cherche Himodel en france
Rotodingo a répondu à un(e) sujet de Loufman dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Je reproche quand même aux YGE un soft-start moyen. Les premiers tours se font sur une impulsion un peu raide, quelque soit le réglages, et sur mes maquettes ça provoque un repliement partiel des pales. le moyen d'éviter c'est de très très légèrement lancer le rotor à la main avant. Pas de ça avec mes Jazz 55, sur des machines plus petites, et sur un CC on peut régler le soft-start aux petits oignons. Mais ça brûle! -
Soignez votre réception avec le "Biwix RXA90"
Rotodingo a répondu à un(e) sujet de Specter_03 dans Récepteurs
Le principe est bon, le prix délirant. Hobbyking va nous sortir la copie à 1€... C'est le risque là. -
Par contre en 140° les efforts sur les servos ne sont pas identiques il me semble. Bref en 120°, efforts identiques mais courses non, en 140° c'est l'inverse. Je note que chez JR ITO est en 120° sur ses machines dans toutes les vidéos que je vois (pour le moment).
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Très bonne initiative! Je ne serais pas là mais je vous souhaite une très bonne rencontre.
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Pareil pour mes JR, Airskipper E8 et Vibe 50 Nex.
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Les TP Prolite G8 4S 2100 font officiellement 102mm. Il y a tj un poil plus mais peut-être que ça rentre au chausse-pied. Compter 200g