Rotodingo
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Tout ce qui a été posté par Rotodingo
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Au moins sur le grandeur une bonne partie de l'effet anticouple provient du flux d'air du rotor principal sur la poutre de queue, dont il me semble qu'elle n'est pas de section tout à fait circulaire. Cela utilise l'effet Coanda, pour les curieux. http://fr.wikipedia.org/wiki/Effet_Coand%C4%83
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Vu ce que tu attends, je dirais que "Notre joie réside dans l'attente de nos plaisirs."
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Quel bougies et quelle carburant pour Yamada 50 ?
Rotodingo a répondu à un(e) sujet de ppépito dans Moteurs Yamada
Essaie une Enya 4. Mais si c'est ton roulement arrière qui est mort, ça ne changera rien. L'Enya est par contre bcp plus endurante et fiable que l'OS8. -
Je suis passé par là aussi. Ne pas compter sur les forces de l'ordre pour retrouver quoi que ce soit. Certains indices m’amènent à être persuadé que notre plainte n'a jamais quitté le commissariat, pour ne pas gâcher les belles statistiques locales...
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IL a peu de mérite, c'est un Vibe.
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Groupe électrogène portable
Rotodingo a répondu à un(e) sujet de mbcopter dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
Que 900W mais franchement silencieux si on en croit la fiche technique: http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits ... 900w-e9899 -
Groupe électrogène portable
Rotodingo a répondu à un(e) sujet de mbcopter dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
A mon avis il faut prévoir a minima 700W. Plutôt 1000 si possible. Les chargeurs ayant des rendements entre 80 et 90% -
10S 3700 pour un T-600E en fuselage de Bell UH-1 pour un de mes copains. Scorpion 4025-790 il me semble.
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On en a vu perdre leur poutre de queue pour moins que ça...
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Multigov Pro / Revmax / ATG etc... : Lequel Choisir ?
Rotodingo a répondu à un sujet dans Régulateurs de régime ( Governor )
C'est l'ATG V3 que j'ai sur mon Vibe 50 Nex. Reglé grâce à l'aimable participation de Tristan. J'en suis trés content et les essais en vol de l'ami coptère, par Fisheye, pour le test paru dans RC copter 3. Malgré un servo pas vraiment rapide (futaba S9252) ca se s'écroule pas. -
Je ne suis pas 3Diste mais je pense qu'avec un bon régulateur (Kontronik Jazz dans mon cas) il y a plus à gagner qu'à perdre. Avec un régulateur faisant son travail de façon moins serrée, faut voir...
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Aux USA celui-la est souvent cité comme bon: http://www.readyheli.com/MIPR9013-MIP-T ... 38031.html Moi j'ai ça: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXKN73&P=7 Seul l'extrémité est fine, le reste de la lame est d'un diamètre bien supérieur d'ou pas de vrillage.
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Battista, tu as une solution! Prendre un SVE FBL au lieu du E6. CCPM 120° et des petites modifications très attirantes: -Chassis maintenant en carbone et modifié pour supprimer les adaptateurs de mini servo (4*7g en moins). -Pieds de pales A/C plus grands avec butées à billes. C'était l'unique point à vérifier de temps en temps au niveau roulement jusqu'ici. Le diamètre rotor a/c est du coup plus grand. Il tourne des pales de 440mm comme un E6 et la bulle est plus sympa. Transmission courroie certes mais d'une liberté exceptionnelle. http://www.heliplane.net/2012/01/jr-pro ... fbl-combo/
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Orion Advantage Touch
Rotodingo a répondu à un(e) sujet de mike dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
+1. Soit il manque un 0 à la puissance maxi de charge, soit ils ont rien compris... Cela dit c'est une marque clairement spécialisée voiture. Vu sous cet angle c'est bcp moins surprenant. espérons que cela inspirera d'autre marque néanmoins. -
Nouveautée: Align Trex250 Pro !!!
Rotodingo a répondu à un(e) sujet de Charles GIrardeau dans Align T-Rex 250
Il est marrant ce moustique. Bon courage pour arriver à tout loger avec la nouvelle disposition des éléments. Ne pas hésiter à mettre mme à contribution avec ses petites mains... -
Cherche Courroie renforcée pour t-rex 450 SE V2
Rotodingo a répondu à un(e) sujet de tiotfrise59 dans Align T-rex 450
Ce qui prouve que la courroie est de la même qualité que le reste de l'hélico! Un des intérêts d'une courroie au lieu d'un TT c'est d'encaisser les mauvais coups. Donc elle doit résister aux crashs sans mettre en péril la machine. La changer pour un modèle de qualité parait donc une bonne option. -
Il me semble qu'avec un mixage il est possible de transformer un mixage CCPM120 en 140. Il faut uniquement amplifier les mouvements des 2 servos latéraux dans le cas du cyclique longitudinal, non?
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Au moins en cuivre on trouve facilement des tôles de 0,3mm.
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Ouaip, attention à la visserie (comme tous les Align, mais ici c'est pire). Tournevis de qualité nécessaire (Wiha dans mon cas). Le tour de cochon qu'ils nous ont fait c'est que c'est des vis de 1,5mm. Donc non normalisées. C'est le 1,6mm qui l'est en métrique... Surveiller la courroie, certains ont des pb avec. J'en avais pas. Le tube de queue a la fâcheuse manie de rentrer petit à petit dans son support et la courroie se détend. Très bon servo d'a/c nécessaire. Celui des combo est pas au niveau.
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Le X2 parait O combien plus épuré. Certes c'est une machine bien plus compacte mais la solution retenue est élégante. Et "s'il est beau, il volera bien".
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Il faut te le faire toi même. Avec strict minimum du 2,5mm² (= 13AWG environ) et plutôt du 4mm² de section (11AWG environ). En fait la section à choisir dépend de tes besoins en A, pas forcément du controlleur. Si tu as surdimensionné ton Jive par rapport aux besoins, pas la peine de prendre du 4mm².
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Rustique mais efficace.
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Bossant seul cette année (conseil de mon comptable au vu du contexte économique et politique pour 2012) pas de sympo sur deux jour pour moi malheureusement. Reste la solution potentielle de partir samedi vers vers 20h30 et de coucher à mi-chemin. Pour arriver suffisamment tôt.
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JR Vibe Nex E8 en électrique.JR Vibe Nex 50 ou Thunder Tiger X50 en thermique. Les 2 modes de propulsion en se comparent pas. C'est différent en terme de pratique. Toi seul peut décider.
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Bien assez près pour prendre le temps de venir jeter un oeil à toutes ces belles mécaniques! Mais les logo c'est bien aussi (un peu fragile au crash y parait).