Rotodingo
-
Compteur de contenus
1 438 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Profils
Forums
Blogs
Calendrier
Galerie
Articles
Media Demo
Boutiques
Tutoriels
Documentation
Clubs
Glossaire
Téléchargements
Boutique
Petites-Annonces
Tout ce qui a été posté par Rotodingo
-
Pitounet n'écrit pas souvent, mais quand il le fait il le fait bien! Mes vols sont très basiques et j'ai donc un jugement fondé sur des besoins loin des extremes du 3D. Mais quand j'entends parler de vols de 4 minutes, je reste perplexe. 8O . Le temps de se chauffer, et les packs aussi, c'est quasiment vide! La puissance plus régulière et longue d'un thermique me parait plus logique. Le thermique, en s'appauvrissant et s'allégeant au fil du vol permet au pilote de demander de plus en plus au fur et à mesure que lui-même s'échauffe. L'élec, c'est le contraire...
-
Bin y en a pas 30 en FBL. Vibe E8, AirSkipper E8 Leggero ou Pro. Une fois le choix fait entre cardan et courroie c'est plus bien compliqué. Dans les AS seul le Leggero est dispo sans moteur il me semble. C'est tout nouveau. Comme il veut voler en 6S ça lui évite d'avoir à revendre le moulin pour 8S. Sauf à le garder pour plus tard.
-
Les absents ont eu tord, plus que d'habitude. Repas pantagruelique, soleil en pleine forme, espace de vol bien dégagé. David s'inquiète tj autant de son papa et fait le nécessaire pour qu'il ne manque pas d'occupation... Il sera le seul à crasher. Remerciement spécial à Rafa, pour le travail accompli et pour l'accueil, tout spécialement en ce qui me concerne. J'ai pu améliorer son SVE et son Vibe 50. Non le tirage au sort n'a pas été truqué, mais il y a un dieu pour les justes. En plus j’étais prêt à troquer les pales SAB de 690 pour des K&S en 600. Elles doivent pourtant pas avoi
-
jeux plateau cyclique et servo Hitec qui meur!!!!
Rotodingo a répondu à un(e) sujet de nostromo157 dans Velocity 50
A/C ou ligne d'embrayage. -
Euh, y a un bug là. J'ai essentiellement des TP, même si je n'ai pas bcp de packs (disons qu'en 4 ou 5S 3300 j'ai 5TP sur 6 packs). Les prolite V2 20/40C qu'on pourrait qualifier de G4 n'en finissent plus de durer avec des perfs en diminution vraiment très lente. J'ai aussi des 45C Pro Power (et non les actuels G6 Pro Performance) qui semblent paris pour suivre le même chemin. Je charge les Prolite à 2C et les Pro Power à 2 voir 4C. Mais tout ce petit monde est utilisé dans les limites de ses possibilités en intensité et sans descendre sous 25% de reste de charge (rarement 20%). J'ai connu
-
Très élégant! J'espère que c'est du trosième degré . Je ne fais qu'informer sur les modèles d'une marque sur lesquels j'ai des connaissances. Ce qui est une des raisons d'être d'un tel forum. On me pose des questions en MP c'est vrai, sans doute de peur des représailles. Par ailleurs, j'ai pas vu ici bcp de membres qui ayant basculé sur du JR en aient regretté leur choix.
-
Je dirais que si on veut ne pas perdre trop en rendement et qu'on a un vol pas trop brutal il faut en poussant modérément sur la courroie, en se plaçant 3-4 cm derrière le centre de la poulie d'entrainement, diviser par deux à trois la distance séparant les 2 cotés de la courroie.
-
On a pas de pétrole mais on a des idées
Rotodingo a répondu à un(e) sujet de mike dans Discussions Diverses
Gros défaut d'étanchéité entre le tuyau principal et sa jonction au niveau de la partie au pied de l'utilisateur. Ça pisse tout autour. -
Salut à tous! Bon j'ai pu négocier ma présence avec Rafa. Je serai donc parmi vous dimanche et probablement lundi matin pour ceux qui restent. :handgestures-thumbupleft:
-
Météociel est bcp moins optimiste.
-
Combien de tr/min au rotor sur un 500
Rotodingo a répondu à un(e) sujet de dadamen dans Align T-rex 500
Sur un Lepton Hirobo j'ai tourné à 2000rpm sans pb. Mais c'est vraiment la fourchette basse. Vu le poids de ta machine il faudra plutôt viser 2400. -
Impossible, pas français!
-
Composante verticale ou horizontale?
-
Composante verticale ou horizontale?
-
Quel pignon moteur pour Trex 500 maquette, tête quadripale
Rotodingo a répondu à un(e) sujet de FREDCOP47 dans Maquettes
Essaie le calculateur dispo en page d'accueil sur readyheli.com. Tu peux essayer de voler avec 2000rpm. -
Beaucoup moins bien car les bords de cette lumière sont je crois assez importants dans le fonctionnement et surtout, si on sert simplement fermement, on sectionne bien souvent la brosse à dent... Le bloc bielle est une meilleure option.
-
Diode surveillance lipos
Rotodingo a répondu à un(e) sujet de Tigre ec 665 dans Diverses électroniques
Il vaudrait pas mieux un vu-mètre? Ça existe mais pour du 2S chez Western Robotics. -
Je vois pas trop ou est l'astuce. Le plus délicat pour moi si je devais avoir à le faire c'est marquer l'axe pile à la Bayrou, au "miyeux". Ensuite faut une perceuse sur colonne de qualité, sans jeu aucun pour ne pas partir de travers du tout sous l'effort. Ce que j'ai ne conviendrait pas. J'imagine qu'un foret à centrer peut aussi être utile pour amorcer le trou.
-
Pour débuter, oublie. Garde la au chaud en essayant en effet de trouver les pièces manquantes. Tu t'en occuperas plus tard, après avoir fait tes armes sur du matériel moderne de type trainer.
-
Panne CCHV120 identifiée!!
Rotodingo a répondu à un(e) sujet de npap dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Oui mais en même temps c'est "démerden sie sich...". -
Alim 60 Amp / 1200 watts
Rotodingo a répondu à un(e) sujet de freddo17 dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
La version HK est une copie simplifiée semble-t-il, sans afficheur et avec ventilateur pas si intélligent que ça. Il fonctionne en tout ou rien et coupe/démarre en permanence. La version E fuel fait bien 60A et 1200W. Le premier des deux atteint sert de limitation. Vous pouvez donc avoir 60A jusqu'à 20V à l'afficheur. Si vous la mettez à 24V, c'est 50A max. Les 3 sorties supplémentaires sont limitées à 10A. -
Aide Programmation YGE 90HV
Rotodingo a répondu à un sujet dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
2 ou 1 ttu t'en moques. Au branchement du pack l'YGE va biper en permanence en attendant de se calibrer. Tu mets 80% partout sur ta courbe idle-up1 et tu l'enclenches en mettant le manche de pas en position 0°. Le régime va monter puis se stabiliser. La vitesse atteinte servira de référence au contrôleur à l'avenir. Tu coupes ton moteur et c'est fini. -
Panne CCHV120 identifiée!!
Rotodingo a répondu à un(e) sujet de npap dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Euh...laisse moi deviné, tu as pissé dessus -
Je suis tout sauf spécialiste FBL mais mécaniquement les hélicos sont conçus pour qu'à mi-course de glisseur a/c il y ai un peu de pas dans le bon sens au rotor anticouple. Est-ce alors si anormal d'en mettre un peu pour que ça marche au poil?
-
Panne CCHV120 identifiée!!
Rotodingo a répondu à un(e) sujet de npap dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Non, suite aux incendis à répétition il y a eu les V2 puis rappel massif pour échange par les ICE2 dont un composant avait été spécialement fait pour CC.