Aller au contenu

tiotfrise59

Membre FH
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    242

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    1

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par tiotfrise59

  1. tiotfrise59

    démontage T8FG

    tiotfrise59 a répondu à un(e) sujet de imal dans Radiocommandes Futaba

    Slt Imal, Pas mal le tuto, au moins si on veut faire la manipe de l'alarme on sait a quoi s'attendre. Merci A + J.M
  2. tiotfrise59

    Alarme T8fg

    tiotfrise59 a répondu à un(e) sujet de calahan 95 dans Radiocommandes Futaba

    Bah !!!! pour changer ou mettre un buzzer en plus s'est pas gagné sur la 8fg. J'ai démonté l'arrière de ma radio pour voir, car la manipe m'intéresse, mais pour accéder au buzzer d'origine il faut tout démonter. Alors pour l'instant ça va rester comme ça, hein!!!!.
  3. tiotfrise59

    Notices Futaba

    tiotfrise59 a répondu à un(e) sujet de mike dans Radiocommandes Futaba

    Bonjour, Quelqu'un peut-il m'envoyer la notice de la 8fg super en Mp. Merci J.M
  4. tiotfrise59
    Bonjour, j'aimerai avoir une précision sur le montage d'une turbine quick sur un os max 55 hyper, le moteur et livré avec un écrou et une rondelle, et en regardant la notice du raptor ,il n'est fait mention nulle part de cette rondelle. Donc ma question est simple est ce qu'il faut monter cette rondelle ou pas. D'avance merci J.M
  5. tiotfrise59
    Bonjour, Quelqu'un peut il me dire quelle est la différence entre la cloche Pv0533 "Prévue pour raptor30 et 50" et la Pv0506 "prévue pour raptor 50 v2 et titant". Physiquement elles sont identiques et le filetage pour recevoir le pignon moteur et le même pour les 2. Je vous pose cette question car j'ai cassé 2 embrayages quick en quelques vol sur mon raptor 50 avec la pv0533 neuve qui m'avait été conseillée par mon détaillant. Merci pour votre aide. J.Marc
  6. tiotfrise59
    Re, Je viens de vérifier quelques mesures, un embrayage quick-uk fait 38mm et une cloche neuve "PV0533" fait 38.5 mm ça veut dire qu'il y a un jeu de 5 dixièmes, est ce qu'il faut réduire cet écart en remplaçant les garnitures par des plus épaisses ou ce jeu est normal? J'ai reçu un mail de chez Quick-uk ils prennent de nouveau mon embrayage en sav. y a pas a dire ils sont très pros. J.Marc
  7. tiotfrise59
    Salut Marc, Est ce que tu aurais un lien pour cette garniture. Merci.
  8. tiotfrise59
    Bonjour, je reviens sur ce sujet car j'ai de nouveau cassé un embrayage quick sur mon raptor 50 v2. Je suis en train de me demandé si j'ai la bonne cloche d'embrayage, mon détaillant m'a vendue celle avec la ref PV0533, et je me demande si s'est pas celle du raptor 30v2, quelqu'un peut il me confirmer la ref qu'il me faut pour la cloche du r50V2. ça serai pas plutôt PV0536 la bonne? D'avance merci. J.M
  9. tiotfrise59

    IMC La ferté Alais 2012

    tiotfrise59 a répondu à un(e) sujet de jicel dans Maquettes

    Ah !!!! David été présent, il me semble avoir reconnu son 700 Turbo, ainsi que son airwolf Heliprop.
  10. tiotfrise59
    Bonjour, Finalement le SAV quick.uk prend a sa charge le remplacement de l'embrayage, ils m'ont remboursé celui que je viens de commander chez eux, même les frais de port. Y a pas a dire quand on travail avec des gens sérieux il n'y a pas de problème. Voila les news Bon vols J.Marc
  11. tiotfrise59
    Salut Jérôme, J'ai contacté le SAV de chez quick et ils m'ont demandé de leur envoyer des photos, ce que j'ai fait. J'attends leur réponse. Mais il devait y avoir un soucis avec cet embrayage, car même au ralenti mini, limite a caler il se mettait en prise, pourtant je l'ai mis neuf dans une cloche neuve. Et pourtant il y avait bien un petit jeu entre l'embrayage et la garniture +ou- 2/10 éme j'en ai recommandé un chez eux, peut être qu'ils me feront un geste commercial. Je mettrai un petit message pour dire ce qu'ils comptent faire. A Bientôt J.Marc
  12. tiotfrise59
    Bonjour, Hier j'ai eu la désagréable surprise de devoir arrêter ma cession de vol suite a la casse de l'embrayage sur mon raptor 50. J'ai fait un vol sans soucis, translations, renversement,loop,flip, et même un peu de statio dos mais pas trop "je débute :clap: ". Quand je me suis posé tout allé bien,s'est quand j'ai coupé les gaz que les choses se sont compliquées, un bruit de ferraille est apparu, et le moteur a calé, oups que se passe t-il??? Le diagnostic et vite fait, l'embrayage a cassé, pourquoi ?????? Il est neuf !!! du mois de Mai. Certainement un défaut dans l'acier. Qu'en pe
  13. tiotfrise59
    Bonjour, Je reviens sur ce poste que j'ai ouvert il y a quelques temps, pour vous dire que j'ai finalement réussi a régler mon moteur, les réglages ne sont certainement pas parfait, mais mon rappy vol très bien. Le moteur ne chauffe pas. Merci pour vos conseils. bons vols J.Marc
  14. tiotfrise59
    Bonjour, Merci pour vos réponses, mais je reviendrai vers vous d'ici quelques jours, car pour le moment mon rappy est entièrement démonté suite a la rupture du roulement situé sur le pignon moteur. J'attends les pièces de rechange pour pouvoir le remonter et procéder a de nouveaux essais. a bientôt. J.Marc
  15. tiotfrise59
    Bonjour, j'ai mis un os55 sur mon raptor 50V2 avec un GV1 en régulation, lorsque j'enclenche le governor mon rappy prend les tours mais pas de manière franche, je suis réglé a 1Tour et 4 crans au PP et 1Tour et 5 crans au PI "carburant labema 15%". J'ai un beau panache de fumée, mais je me demande s'il ne faudrait pas resserrer d'un cran ou deux soit le PI ou le PP. Qu'en pansez-vous? D'avance merci. J.M
  16. tiotfrise59
    Bon Bah ça y est j'ai fait la mise a jour de la radio, en fait pour ce qui est du throttle cut ça permet simplement de pouvoir faire une coupure moteur quelque soit la phase de vol "s'est bien ça" Pour le governor je regarderai a ça quand les conditions de vol seront acceptable, car en ce moment s'est le déluge. Merci Charles.
  17. tiotfrise59
    Bonjour, Je suis sur le point de faire cette mise a jour sur ma radio pour bénéficier du verrouillage du pad,mais j'aimerai en savoir un peu plus sur les modifications apportées au niveau du menu governor et du menu throttle cut car je suis pas certain d'avoir tout compris. S'il quelqu'un peut s'étendre un peu sur le sujet ça serai cool. Merci J.Marc
  18. tiotfrise59

    Bell 222 : il est arrivé

    tiotfrise59 a répondu à un(e) sujet de raptor91 dans Maquettes

    Salut David, Comme je te l'ai dit par sms il est magnifique ton airwolf. On qu'une hâte, s'est de le voir évoluer. A bientôt David. J.Marc
  19. tiotfrise59
    Bonjour, j'ai transformé mon raptor 30 en 50, je lui ai mis une tête full alu de chez quick uk. J'aimerai savoir quels sont les valeurs de pas maxi que je peux obtenir avec cette configuration sans risque de détérioration. De même quels valeurs faut il mettre au niveau du réglage du plateau cyclique. Merci et bon vols. J.Marc
  20. tiotfrise59
    Re, Un grand merci pour tes explications fisheye, Je pense qu'a présent cela fonctionne avec le menu governor, par contre j'ai une petite variante par rapport a toi. Je suis obligé de brancher la voie 8, si je ne la raccorde pas je reste bloqué en S2. Du coup sur la voie 8 je suis en AUX8 et j'ai attribué l'inter des idlup. Mais se n'est pas grave j'ai un récepteur 8 voies. En normal OFF/S1 et SWPT/OFF En Idlup1 1800/S2 et SWPT/on si j'enclenche l'autorot je bascule SWPT/OFF En Idlup2 1950/S3 et SWPT/on si j'enclenche l'autorot je bascule SWPT/OFF Maintenant il ne me
  21. tiotfrise59
    Re fisheye, Super, merci s'est cool, en plus je suis certain que ça fera plaisir a plus d'un possesseur de cette radio. J.Marc
  22. tiotfrise59
    Bonjour, Quitte a passer pour un con, bah tant pis. Je pense que pour une meilleur compréhension, il serait judicieux qu'un possesseur de la 8fg ayant fait la programmation du Gv1 donne la composition des menus suivant : Phase de vol; Fonction; Reg-Regime. Dans mon cas j'ai réussi a faire les réglages mais en passant par une manière détourner, et j'aimerai bien pouvoir utiliser les 2 méthodes, histoire de pas rester sur un échec. D'avance merci, et bon vol. J.Marc
  23. tiotfrise59
    Re, bah s'est bizarre quand même, j'ai du passer a côté de quelque chose. Est qu'il serait possible de m'envoyer un programme 8fg où ça fonctionne, que je puisse comparer avec ce que moi j'ai mis comme réglages. Bon la ça fonctionne, mais j'aimerai bien avoir l'air moins bête et savoir où j'ai "merdé" Merci J.Marc
  24. tiotfrise59
    Bonjour, Cette après midi on a fait un essai au terrain avec mon ami jojoheli et malheureusement cela n'a pas fonctionné avec la méthode de fisheye. On a tout essayé, mais rien a faire. Du coup mon ami Jojo, a fait comme pour sa t14, il m'a fait un mixage entre l'inter autorot qu'il a mis en maître et l'inter on/off du Gv1 qu'il a mis en esclave. Et là, ça fonctionne a merveille. Merci a tous ceux qui on bien voulu m'aider. Ps: je ferai un poste pour le mixage des inters, on sais jamais ça pourra peut être aider quelqu'un. Bon vols. J.Marc
  25. tiotfrise59
    Re fisheye, Peux tu me confirmer que j'ai bien suivi tes instructions Voici ce que j'ai fait comme réglages Sur la voie 7 j'ai mis régul et j'ai assigné l'inter de l'idlup a savoir SE. Dans le menu Phase de vol j'ai mis l'inter SE sur Pro.Gaz 1 et 2 SG sur Autorot Dans le menu Reg-Regime Pha Normal On Unit Rpm Mode 2000 Rate Off Pha Pro.Gaz1 On Unit Rpm Mode 2000 Rate 1870 Pha Pro.Gazé On Unit Rpm Mode 2000 Rate 1930 Pha Autorot On Unit Rpm Mode 2000 Rate Off Maintenant quand je regarde le Gv1, si SE"idlup" est en bas, l'écran marque Off S1; Si je bascule

NAVIGATION

Forums
Evénements
Vos Images
Tutoriels
Téléchargements
Liste des Shops

Aide

Besoin d'aide ? contactez-nous !

Copyright 2002-2021 par FRANCE-HELICO.COM

France-Helico est un site créé sans but commercial par des passionnés de l'hélicoptère.
Conditions d'Utilisation du Site.
×
×
  • Créer...

Information importante

Les cookies sont des fichiers stockés dans votre navigateur dans le but de personnaliser votre expérience web. En acceptant notre politique en matière de cookies, vous acceptez que nous utilisions des cookies.Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.

  J’accepte