PIOU36

Bonjour suite à mon esc qui a flambé sur mon e550 (un align rc100a), je vais monter le nouvel esc80a de chez TT. La notice est en allemand et je suis en cours de traduction (merci google). Je pense avoir compris en gros mais bon je préfère doubler: Quelqu'un pourrait il m'indiquer: - comment régler l'esc, - quels sont les réglages par défaut - et quels réglages mettre. J'ai le moteur ACER 44/11-30H livré avec le nouveau kit. d'avance merci Laurent

salut oui ca vol et surper bien... je te mail en perso

NB ca marche comment les remerciements (sous les profils)

Ok autant utiliser le menu de la DX7 dans ce cas ...je suis habituer avec 0 à 50% En le laissant sur l inter rudder et en lui mettant 80 et 30% sur les voies 0 et 1, ca le fait !! bascule avec l inter rudd pour passer de AVC à normal.. sinon sur les fins de courses, j ai bien pris que les ATV de la voie 4 gère le taux de pirouette les ATV de la voie 5 le gain.....mais la je mets quoi en fin de course ? - 50 / + 50 ?? J'ai eu une MX12 et une DX66.. toujours habitué à la méthode 1, de 0 à 100% avec le 0 de gain à 50.... MERCI

pas en français mais bon on comprend.. et y a un visuel pour les courbes de % depuis 50%

merci l'inter RUDD D/R ne peut pas être modifier pour la bascule du gyro. (ou je n'ai pas trouvé) d autre part avez vous des retours avec le gyro GY.401..... Sur ma radio j ai pour l instant opté pour gyro commandé par la voie 5 (GEAR) dans le mode IMPUT SELEC et bascule avec l inter RUDD pour passer de normal à AVC (mode gestion des gains) je pensais que les limitation sur les ATV servaient pour le taux de pirouettte et non le taux de gain gyro... pour le gyro, effectivement 50% = 00 moi je mets 80% (0) et 30% (1) pour avoir mes modes AVC (de 50 à 100) et normal de (00 à 50)

Bonjour une petite question concernant le gyro j ai bien fouillé le forum mais pas trouvé: en programmation je vais assigner le gyro au GEAR (input select). ensuite je vais régler la sensibilité du guyro (GY401) en mode manuel avec l inter dual rate. jusque la pas de soucis.... donc je bouge mon inter dual rate et je passe en position 0 ou 1 , normal ou avc selon mes taux.. toujours pas de soucis.. par contre quel va être le résultat si je bouge l inter GEAR, en vol.....? je ne vois aucune action à l'écran dans le résumé des voies .... l'inter est il désactivé vu qu'on y bran

bONJOUR je viens de m'apercevoir que le moteur OBL43/11-30H n'est presque plus dispo... il semblerait avoir été remplacé par l'OBL 44/11-30H. avez vous des retours à ce sujet ? le Kv passe de 1050 à 1150. Merci

je croyais que j avais une réponse !!!!!

bONJOUR je viens de m'apercevoir que le moteur OBL43/11-30H n'est presque plus dispo... il semblerait avoir été remplacépar l'OBL 44/11-30H. avez vous des retours à ce sujet ? le Kv passe de 1050 à 1150. Merci

OK merci bien. je pense prendre la config OBL + TT classique . je suis pas encore arrivée à la 3D et ca ne me branche pas. je sais pourtant le travail fourni par le pilote. la j avais un raptor 30 avec os50 dessus...vais finit mon bidon, commencer mes réglages et ensuite tout basculer en électrique. tu pourrais me donner tes réglages ESC, SVP Merci

oK MERCI Tas un exemple de combo ? je pense effectivement rester en s 5000 mah. par contre les pignons TT sont en 5 mm. faudra donc que je vérifie les axes moteur.

Bonsoir je viens d'avoir un kit raptor 550e. me reste à monter un moteur + esc. j'aimerai avoir vos retours d'expérience et vos installations. je ne sais pas quoi penser du moteur OBL + esc TT. je ne fait pas de 3D... juste des vols cool de détente. MERCI

Désolé de poluer le topic... pour Esoub: ton adresse mail ne fonctionne pas ..... contacte moi pour l'AR6200 avec une autre adresse ... il est à toi si jamais merci et désolé

Salut Fred !!!! t as fait quoi ??? t as fondu ton boitier ???