Murfus

Mdr, j ai comme l impression qu il vaudra mieux ne pas crasher les premiers mois, le temps que le stock de pièces en Europe soit fait...

J ai maintenant fait une quinzaine de vols avec les plastiques, ça fait effectivement moins de bruit, c est nickel. Merci encore pour le tuyaux! A+

Voilà, mon Vibe est remonter avec les pignon plastique... Si jamais quand vous remplacer ces pignon, il est préférable de commander aussi les roulement et les douilles plastique qui vont avec le pignon horizontal. C est possible mais difficile a récupérer sur l ancien...

Yes, bonne nouvelle! Je crois que tes MP m on convaincu de mettre les plastiques. Le seul "inconvénient" que je vois c est qu en cas de touchette de l ac ça risque de péter devant et derrière, ça fait plus de job a changer. Mais bon vu qu on touche jamais!

Oui contrairement a mon nitro que je graissait que rarement et qui a jamais eu ce soucis. Bon je me souvient plus si il y avait des pignon métal sur le 50 nitro...

Hello! Depuis quelque temps j'avais remarquer une poussière gris-noir autour des pignon avant de l'anticouple (les métalliques) je ne m'en suis pas trop inquiéter car visuellement et au niveau du jeu ces pignon me semblait bon et puis je ne voyait pas pourquoi ils s'userait plus vite que les plastiques. Mais suite à un crash vendredi (au sol avant même d'avoir décoller, le truc qui énerve!) j'en ai profiter pour démonter et contrôler de plus près ces pignons et les dents étaient complètement bouffées, je pense pas que ça aurait tenu encore longtemps. Après discussion avec Fab59 par MP il

Enfin du soleil et c est le vent qui vient! Moi j ai pas voler dimanche ça chassait méchamment par chez moi...

Joli vol! Je le secoue moins que ça le mien mais j y travail!

Hello! Petit retour sur l utilisation de gens ace 6s 5000ma avec le vibe 550, j ai maintenant une trentaine de vols avec, elle passe bien dans le logement mais il y a peu de marge, si elle gonfle ça passera toujours mais il faudra que je les tourne d un quart de tour et ça sera moins pratique a les mettre car les fils gêneront. Évidemment que c est pas le top si on fait de la 3D extrême car c est lourd, mais l helico reste bien assez vif pour mon niveau de vols. A l occasion j emprunterais une batterie plus petite a un pote pour comparer. Le point fort: La durée de vol, j ai le chrono s

Bon bein je sais pas ce que j ai foutu l autre jour, mais j ai recommencé mes réglages ce soir et ça a été du 1er coup. Enfin presque j avais 1 degré de différence entre le pas positif max et le négatif max,j ai corriger ça avec la courbe de pas vu que c était pas grand chose. Mon pote pourra tester ça ce week-end. Désolé pour le dérangement inutile!

J en avais brièvement parlé avec heli-ganty car j avais aussi "peur" que la qualité aie baissé mais il semble que ça soit pas le cas au contraire comme indiqué plus haut il a des amélioration qui était en option sur le SG et qui sont maintenant de série, je me souvient plus les qu'elles malheureusement.

Bein je règle mes 0 de pas avec la mécanique droite comme indiquer dans la notice, ensuite je règle le menu cyclique de la radio pour avoir 12' de positif et en principe je devrait automatiquement avoir 12 de négatif et c est pas le cas je me retrouve avec 18-19'! Mais je vais reprendre la chose demain soir, je me suis peut être mélanger les pinceaux!

Ok merci pour ta réponse. Bon je vais voire pour corriger cette asymétrie avec la radio. J ai beau chercher, je trouve pas la raison de ces bras de mixage tordu, a part pour compliquer les choses...

Hello! Je termine le montage et réglage d un gaui x5 avec flybar pour un pote et il y a un truc que je trouve bizard... Les bras de mixage étant courbé, si on a la même course de servo en haut et en bas on se retrouve avec beaucoup plus de pas négatif que de positif....? C est normal et il faut corrigé ça dans les réglage de la télécommande ou j ai raté quelque chose? Quel est le bute de ces bras de mixage tordu? J ai monté que des JR et align jusqu a maintenant et je me souvient pas avoir rencontré ça... Merci a+!

Mon premier helico était un 600 (Vibe 50) 30h de simu, 3 vols en double commande et je volait seul, comme tu dit, c est stable, peu sensible au vent, d une qualité supérieur, mieux visible, etc. Et le crash n est pas une fatalité, si on est prudent et qu on ne brûle pas les étapes. Je fait maintenant du vol dos, marche arrière etc je commence a essayer de faire un peu de 3D et je n ai jamais crashé! Un helico plus grand te rend aussi plus prudent. Ça coûte plus chère si tu crash mais au moins tu le répare et apprend a bricoler car souvent les "petit" helico de mes potes finisse a la poubelle