alainperay
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Tout ce qui a été posté par alainperay
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Hello, j'ai encore dit une bétise... je fait trop de choses en même temps! Le pignon est un 12 dents. Pour les pales d'anti-couple, Gègè à essayé des pales en s de chez Hélitech. Le rendement est meilleur et l'anti-couple force moins. Les Mblades sont d'excellente manufacture, mais le prix est aussi de la partie.
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Bonjour, Période video. Le plaisir immense d'immortaliser nos moments de bonheur avec un Amis dans l'accomplissement notre hobby, on vol trop souvent seul. Je sais, c'est toujours trop court! Mais, ce n'est pas la quantité qui compte... Surpris par le brouillard:
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Bonjour chers Amis, Une couronne hélicoïdal, nous y avions pensé avec Gégé... seulement pas possible pour atteindre les 1080t/mn avec le 4025 1100. ( Pas de pignon 11 dents hélicoïdale ) A savoir, que entre temps, nous avons changé de motorisation, avec le 890KV. La machine est très aboutie dans la configuration 170 dents. Mais, le pilote sera usé avant la mécanique! Nouvelle version de video, à vous d'apprécier!
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Bonjour à tous, Parole de Gégé... mercredi soir, le Blugeon était devant la porte du garage! Quelques heures en atelier, le voilà avec ses vitres montées sur joint.
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Bien mon Gégé, c'est ton tour... descend la botteleuse , heuuu!!! le jouet pour certain. Olivier, va falloir prendre rendez-vous, la liste est déjà très,très, longue. J'ai encore une alouette et un AS350 Funkey en attente. Bonne soirée à tous.
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Merci jeyf, il ne faut pas être pressé pour ce boulot. Avec ta dextérité, ce ne sera pas un problème pour toi.
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Bonjour à tous, Avec le mauvais temps retour en atelier... pose des joints de vitres. Difficile, mais le rendu en vaut la peine et la patience. Travail intéressant, laborieux, mais comme dit Gégé, "tu as du te faire Ch... incroyable le rendu, ce n'est plus la même machine". Ma technique: Mise en place des vitres à blanc avec du papier collant renforcé. Trace du contour extérieur au feutre permanent noir pointe fine sur la vitre env 1mm. Découpe au ciseau pointe recourbée de la vitre en suivant délicatement le trait, on ne doit plus voir le noir du trait. Pose du joint en le coll
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Vol sur la plaines des Faverges, deux photos magnifiques de Bern. Journée test avec le moteur HK4025 890KV pignon 12 dents. Suite aux tests de Gégé, moteur plus optimisé pour cette machine.
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deux compères bien sympathiques
alainperay a répondu à un(e) sujet de policarpo dans Atelier Diverses
Le bonheur est dans le pré, rencontre maquettes heli. Bravo à vous deux, super de vous avoir rencontré à St Pierre... vous êtes cool et génial. Et en plus vous faites un travail énorme sur vos machines, la communauté a besoin de vrais passionnés comme vous. Le Gégé déguisé en reporter FH, vous a très bien caricaturés. Vous êtes la richesse de notre milieu, des artistes tout simplement. Séquence délire: Je pousserai un peu plus loin le pastiche en vous imaginant, l'un déguisé en Patrick Deweare, l'autre en Gérard Depardieu, interviewé par M.Eddy alias Mon Gégé, vociférant étonnan -
Bonjour à tous, Nous avons eu une belle journée ce samedi, à la rencontre de St Pierre. Un joli petit moment ensemble et un grand merci au team pour l'organisation. Dans l'attente de quelques photos et la rencontre de Passy, nos Amis Suisse nous donnent rendez vous à Thyon2000 dans le val d'Hérens. La Dent Blanche, le Cervins...( Amigne, Petite Arvine, Musca, Chassela...) pour voler dans un panorama de montagne à couper le souffle.
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Bonsoir, Avec le mauvais temps, j'en ai profité pour réduire le jeux latérale sur les biellettes plateau/pales et sur l'entraineur du plateau, au niveau des fixation du plateau cyclique. Insertion de deux rondelles de 4X2X0,5 au niveau de l'articulation des biellettes aux points encrage du plateau intérieur. Insertion de 1 rondelle plastique et 1 rondelle métal de 6X3X0,5 sur le coté de l'articulation de l'entraîneur encrage plateau intérieur. Le jeu avait une légère incidence sur le pas des pales. La botteleuse est prête pour passer un sympathique moment ensemble à St Pierre.
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Les carnets du petit HB-ZKF voyageur. Bonjour, Hi pour l'international, every body tout le monde... Hier le Mont-Blanc, aujourd'hui le lac Léman.
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Bonjour à tous, L'AS350 Air Zermatt est maintenant équipé de sa nouvelle tête starflex modélisée. Montage et peinture Gégé, et moi pendant ce temps là... :sleeping-yellow: Hormis la confection de nouveaux renvois (plus long de 15mm), le plus difficile à été la mise en place du palan dans l'atelier de Gégé pour la pose du nouveau rotor . Le tout est rentré si facilement que le plus long était de faire le trakking et une courbe de pas. 90mn plus tard les deux machines volaient sur la plaine de Sallanche. Du bonheur, une petite photo aprés le dernier vol de la journée sous la pluie
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Bonjour, Je l'ai acheté avec Gégé sur le site skyhunter, http://www.skyhunterhobbys.com/AS350_c131.htm Il est en ce moment démonté sur l'établi dans l'attente de sa nouvelle tête straflex sportsmoto. Les renvoies sont prêts, plus qu'a la poser lorsqu'elle sera réceptionnée et peinte. J'en profite pour changer le moteur HK4025 1100 que j'ai révisé par un HKII 890 1100 en 8 pôles.
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Bonjour, Quelques photos de St Girod prise par Christian Guihard. http://www.modelclub73.fr/photos/sympo- ... gallery=12
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Bonjour Chers Amis du forum, Et bien voilà, c'est arrivé.. pas le crash! Comme on pourrait le penser, mais j'ai vendu cet appareil sympathique avec lequel, j'ai eu beaucoup de plaisir. Alors , je souhaite plein de beaux vols à Christian heureux propriétaire de cet oiseau. Christian, nous fait de magnifiques photos lors des sympos en Savoie. Cordialement à tous, Alain.
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Bonjour à tous, J'ai eu beaucoup de plaisir d'être parmi vous ce weekend, merci pour votre accueil. Malgré les conditions météo, nous avons pu faire évoluer nos machine aux cotés de vous autres. Les maquettes en vol rivalisent de réalisme avec les vrais hélicoptères qui survol le terrain. Bien amicalement et l'année prochaine. :clap:
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Hello, que dire de plus sur cet aboutissement de machine... horsmis vous faire partager nos photos, vidéos et expérience aux fils de nos vols. Un grand Merci pour votre intérêt et vos sympathiques remarques. Il n'est pas tentant, tout simplement génial. Suite à un bruit différent lors des deux derniers vols, démontage et révision de la machine. La cause du bruit, axe moteur et roulements qui commençaient à serrer. Ceci est de ma faute, je n'ai pas graissé suffisamment le moteur. Démontage hier 18h00, changement des roulements et axe, machine prête à 2h00, 8 vols dans la journée. Sur
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:angry-tappingfoot: Il y a plusieurs R dans Brrrrr! quand on à froid, dans Grrrr! quand on est en colère et dans RRRrrr!!!! film avec Alain Chabat... Alors Gérrrrarrrrd, mon paronyme s'écrit avec un seul R. :pray: Revenons à nos moustiques, photos de Bernard à la rencontre de St Girod. Merci encore au team de St Girod pour son accueil chaleureux. Bonne journée à tous, Alain.
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symposium helico maquette Aix les Bains/St girod
alainperay a répondu à un(e) sujet de TIMO dans Evénements
Merci à tous pour votre accueil, j'ai passé un super petit moment avec vous ce samedi matin :greetings-wavegreen: PS: Le reblochon sera dégusté ce soir avec les Danois. -
Bonjour, un moment ensemble comme si vous y étiez... des vaches , des oiseaux et un AS350. Un bel après midi sur la plaine des Faverges, dans le chablais.
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Bonjour, Instruments panel AS350, téléchargement du panel sur RC Groupe, mise aux proportions, impression ,collage. Ceci, dans l'attente de la confection du panel définitif avec instruments au 1/6.
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La confection du harnais de sécurité, voila le Big Jim bien au fond de son siège. Bonne nuit...
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Bon, on va le faire vivre un peu ce post. :angry-tappingfoot: Le cockpit, on ne le pique pas... Non mais dites donc! Il est entièrement démontable et adaptable sur une autre machine. Tout est fixé par des aimants. Bonsoir a tutti quanti :sleeping-yellow:
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Bonjour, merci à vous tous. Nous allons essayé de faire pour mieux avec l'accastillage... je n'ai pas la réactivité de notre Gégé dans la production! Le cockpit est peint, les commande en place, reste les instruments et les harnais. Cette taille est vraiment surprenante en vol. Avec un Trex600 ESP, quatre fois plus de temps de vol qu'un 600 Pro ou un 700 qui sont en 12S. De la balle les Amis. Bonne journée à tous, Alain.
