alainperay
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Tout ce qui a été posté par alainperay
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Super, elle sera prête pour le rendez-vous de Passy? St Jean, c'est pas si loin et puis notre Amis Jean-Marc "Jeyf" sera certainement présent avec la sienne. Je vous salut tous au passage, courage, magnifique vos machines.
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Soit le bienvenue Franck, bons vols!
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Bonjour Manu, "j'arrive sur ce site sympa" C'est avec un verre d'Humage que je te souhaite la bienvenue . Nos amis Valaisans sont aussi de la partie "Euille"... Tiens, on va faire une surprise à Gégé hihihi!!! il semble être sur le forum, Dites lui que son cockpit est prêt et c'est pas un poisson d'Avril.
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"Comme quoi la montagne a ses noblesses." Merci Thierry, tu sais parler aux montagnards Effet de sol, ma version en photos: AS en direction des dents de Darbon, pleine lune sur les dents de Darbon.
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On ne te vois pa............s, normal je suis derrière l'objectif et toujours aussi timide à la vue d'une pelle. Avec le sable, je ne joue plus, sentiment de régression! Le H ne va pas tarder.
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DZ des Gypaètes sous le Mt Blanc,
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Bonjour, Le 16 Mars dernier le soleil se couchait alors que la lune se levait... vols en fin de journée dans l'attente de voir la pleine lune apparaître derrière les crêtes du Chablais. Joli moment de partage entre deux passions la photo et le modélisme RC Héli. Je dédie ces quelques clichés à tous les maquettistes qui avec leurs doigts de fées nous font rêver, à tous les passionnés et autres polichinelles bloggers ainsi qu' à mon club les Gypaètes qui ont leur drop zone depuis le samedi 15/03/2014. Bien amicalement à tous, Alain.
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Bonjour tout le monde, les derniers posts me pousse à réagir. Ne parlons plus des sifflements inutiles, des fausses identités utilisées par les plus courageux. Jusqu'à l'arrivé de ce sujet, je me sentais fier, heureux de faire partie de cette communauté. Dieu seul sait les moments rêvés à m'émerveiller autour de cet hobby, qui pour moi était un aboutissement dans le monde du modèle réduit. A ce jour, j'ai une grosse pensée pour les modérateurs qui s'investissent beaucoup et font un gros boulot dans l'ombre avec le mérite qu'ils en retirent, des critiques, que des critiques. Mo
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Bonjour J-M, Très belle livrée, MAGIQUE, je me réjouit de la voir en rendez-vous sous le Mont-Blanc. Bonne continuation avec mes amicales salutations. Alain.
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On voit que l'hiver a été doux, les serpents à sonnette sont sortis de bonne heure cette année. La démocratie participative a ses limites... nein, so geth es nicht!
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Séquence Humour XClone... pas grave...1m96... j'ai aussi une idée pour arranger tout cela, Doc Gégé manie super bien la disqueuse! Je le vois, huuumm! "il va falloir lui couper quelque chose". Ceci en garantissant un meilleur résultat que dans les sous doués en vacances, hihihihi! http://www.dailymotion.com/video/x2s8eb_les-sous-doues-en-vacances_fun Avec cette taille, pas la peine de voler, tu as toujours la tête dans les nuages, blague mort de rire. Encore quelques bêtises de la sorte et l'on va "booster" le post. Bien cordialement, Alain.
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Bonjour à tous, Tout à fait d'accord avec vous, le problème est que le 1/7 ne respect pas les proportions. J'avais fait le rapport avec la hauteur de l'hélicoptère et en fait c'est un nain qui pilote... Bref, ces figurines sont chers et pas vraiment adaptées pour ce fuseau. La dernière solution de Gégé, le pilotage à genoux... lorsqu'ils font du portage, ils virent tout, a l'intérieur. Thierry, on trouve les ceintures chez Heli-scale en 1/7 ou alors chez Justscale en 1/6 et 1/7, ainsi que les sièges maquettes. http://justscale.co.nz/catalog/index.php http://www.heli-scale.fr/ind
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Hello mon Gégé, La hauteur de siège est la même qu'avec les anciens. (livrés avec le kit) En fait, 1/6 ou 1/7 rien ne va vraiment bien dans ce cockpit. Les sièges 1/6 sont trop hauts et la tête du pilote est dans le plafonnier. Par contre les sangles 5 points c'est le top par rapport aux sangles vario. Bon, on va faire avec et comme tu dis si bien... une fois en vol on ne voit plus rien juste du bonheur.
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Bonjour à tous, J'ai fait le test des sieges 1/6 et le résultat est plutôt satisfaisant. Pour le chargement des accus 6s et 3s le second siège pilote 1/6 est monté sur aimant. Ready to fly...
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Dès que l'on parle tour rotor et pignon le Gégé sort du bois... hihihihi!!! Merci pour Phil mon Gégé, il semblait un peu déçu, remontons lui le moral avec la video de Nanar. http://www.france-helico.com/index.php?/topic/20877-nouvelle-livrée-de-lécureuil-as-350-classe-700-de-nanar/
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C'est gentil Thierry de pensé à moi, en cas de problème... fou la paix à la porte du garage hihihihi!!! Joli boulot, @+.
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MEILLEURS VOEUX POUR 2014
alainperay a répondu à un(e) sujet de policarpo dans Le Site France-Helico
Bonne année à tous, meilleurs voeux de santé et de bonheur... volez bourrés si vous le voulez mais attention aux Ziozios. Prenez pas le volant, je voudrai voler avec vous l'année prochaine. -
Bonjour à tous, je profite de l'entre deux fêtes pour vous souhaiter mes voeux. Voeux de bonheur et de bonne santé. Je suis sûr que tout le monde a été gâté pour Noël et 2014 va nous donner encore plein de beaux vols avec nos moustiques. Ci-joint une photo de Serge des Gypaètes, encore un joli souvenir d'un magique weekend à Passy Plaine Joux. Cordialement Alain.
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Bonjour à tous, Après un rapide passage au SAV Nanar, elle vol enfin l'alouetteIII. Elle a passée trop de temps dans son carton, rendez-vous à Passy 2014. Un Grand Merci à mes deux copains et Grands Frères Gégé et Nanar. Une magnifique occasion de redonner un peu de vie aux magiques posts sur les alouettesIII 600 scale. Vous avez tous tellement oeuvré autour de ce sujet. Alain. Pas trop de mots inutiles, place aux photos:
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Roue Libre qui casse à la pèle
alainperay a répondu à un(e) sujet de fisheye dans Align T-rex 600 Nitro
Bonjour à tous, Bien que faisant du vol maquette, j'ai eu la même surprise que vous et ce deux fois de suite et avec 1080tr/mn au rotor! J'ai résolu cette situation en changeant le moyen par du KDE. Alain. HIGH-PERFORMANCE ONE-WAY DRAWN CUP CLUTCH BEARING (HF1216) FOR TREX 550/600 SERIES HELICOPTERS Nº de l'objet AT550/600-OWB -
Bonjour, Pour d'éventuels utilisateurs de ce génial petit cockpit. Ci-joint une photo pour changer la programmation du temps de fonctionnement par exemple. Le démonter de son support, connecter au port usb et utiliser les 3 switch à l'arrière . Ne pas oublier de faire exit afin de valider les choix. La commande se fait avec le switch d'écolage de la T8, alim 2s 450mA, switch rc, un ubec castel 5v, programmation 15mn. "Customer can adjust it by themselves.There are 3 small black swtich on the back of LCD, the middle one is the manual, the right and left are for up
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Hello, Chers Amis, Merci Laurent super idée la video des 45ans de Air Zermatt sur le post. Vous avez vu les copains, après votre rencontre à Passy Plaine Joux, changement du pseudo, de l'avatar au passage et hop! Ceci grâce Mike. C'était vraiment super le weekend dernier, quel bonheur de mettre des visages sur les ligne des différents post. Jef, j'ai grande hâte de voir ton As dans nos cul de vallée Laurent, astuce pour le pilotage du Lama: Avec un coup d'Arbois... plus tu en boit, plus tu volera droit, hihihi. Bon pas de bêtises ce soir, je doit réviser mon Danois et sui
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Sortir des sentiers battus comme dit si bien Gégé, des compromis certes, mais aussi oser! A dire que début Janvier 2013, on ne savait pas si notre montage allait voler. Bon choix François ne te prend pas trop la tête et rêve....
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Et bien voilà, enfin! J'ai pris le temps du vous faire quelques photos du cockpit avec écran LCD. Installé dernièrement, il s'adapte très bien dans la cellule. Un super petit bijou qui fonctionne avec une lipo 1s. La charge se fait sur un port USB, on peux régler son fonctionnement jusqu'a 30 minutes. Alain
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Bonjour, Au départ, deux configurations et une part de hasard (qui fait bien les choses...) pour mon montage. 1er Janvier dernier, Gégé et Nanar passaient le réveillon ensemble. Il m'appelaient toutes les dix minutes pour les rejoindre ou faire le premier vol avec l'oiseau. J'ai donc fait le second choix, juste choix! Sinon, ☠☠☠ assuré avec nos moitiés. Calage de la machine de 15mm sous le châssis à l'avant, montage qui convient aux deux têtes. Axe un peu plus long, raison de la fixation de la mécanique au fuseau sur la partie haute du châssis. J'avais peur des vibration
