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Bonjour, Alors commence avance le montage? Coté électronique de puissance, qu'avez vous choisi comme variateur + lipo? Je suis toujours preneur de photo. Je réfléchi encore pour en acheter un. Merci de vos retours.

Un autre remarque. Tu as fait passé les fils provenant du moteur sur le platine juste à gauche du pignon principal (au dessus de l'accu). Pour moi, c'est l'emplacement du gyro flybarless (soit ici avec un module beast X 7200. Je vois que tu as une platine déporté bien en avant mais n'as pas des risques de décalages de commande étant donné que tu n'es pas prêt du centre de gravité de l'hélico? Là, tu as un déport et de mémoire lorsque tu avais un gyro classique, tu cherchais toujours à le mettre le plus proche du centre de gravité pour voir correctement tous les mouvements. Ton déport ne

Bonjour, Je n'ai pas encore de shuttle EP (OS37 pour l'instant). A vrai dire, j'attends de voir ce qui se passe ici pour me décider. En regardant la photo, j'ai vu que le servo du milieu était surélevé. De mémoire, il y a bien une réhausse sur le support des servos qui était nécessaire en commande HPM. Là avec un plateau 3points, j'ai du mal à voir l'intérêt. Pire je me demande si lorsqu'on actionne le manche pour avoir du pas, cela ne crée pas une inclinaison dans la foulée. Je suis curieux de voir si le plateau reste horizontal (ou iso inclinaison) de -9 à +13°. Pourquoi avoir mis des p

Bonjour, Effectivement comme c'est un S, il n'y a pas de grande équerre car c'est un plateau 3point SWM. Pour l'anticouple, c'était déjà l'une des options du shuttle qui reste ici obligatoire car il n'y a plus de place devant. Le plateau 3 point doit permettre de diminuer les jeux car on attaque avec un seul renvoi. Par contre, il faut bien choisir 3 servos identiques sinon il y aura des déplacements plus ou moins lent ce qui aura une influence sur le comportement. Je suis toujours preneur de nouvelles photos. Cdlt,

Bonjour, Moi aussi je suis intéressé. J'ai toujours un Shuttle thermique mais depuis mon déménagement en région parisienne et ses restrictions de vol, je vais certainement passé à l'électrique. J'ai des pièces en stock alors un Shuttle m'irait très bien. As-tu essayer de l'acheter en France? Bon montage

Pour ton embrayage, je conseille vivemetn de prendre du shuttle + ou 2+. 1) le support embrayage se visse sur le vilebrequin donc plus de déserrage possible. 2) embrayage renforcé beaucoup plus costaud que les version ZXX qui cassaient comme du verre. 3) cloche alu elle aussi vissé sur l'arbre creux en acier, increvable. Vu le rpix de l'ensemble, essaye de trouver peut etre une épave récente ou alors un gars qui a acheté une mécanique complète suite à un cash et qui donc n'a peut etre pas prit ces pièces. Sinon, il ya model services avec un kit à monter 2+ à 175€ + 6€ FDP, vraiment pas

Les tores en plastic noir en haut de la tete rotor qui soustienne l'arbre horizontal. c'est la référence 0402-006. a la longue, le plastic se fèle et perd donc de son efficacité.

Un RG que du bonheur. je peine à en trouver car c'est vraiment une machine super stable. Les vibrations devraient etre nulles si tes arbres sont nickels. Pour l'instant j'ai mon 2+ avec les roulements de mon ZXX de 1995 (y compris plateau cyclique d'ailleurs). ça vole comme une horloge! Bon vols Patrick

Salut Pour les pièces HIROBO, va voir chez models services http://www.models-services.com. Les prix sont corrects avec seuleument 6€ de port. Sur le site internet, il ya une liste de pièces mais il y en a d'autre en stock. A+ Patrick

Salut Il y a un club (une association) à Mazangé pas loin de Troo. J'ai moi même un shuttle 2+ et un sceadu. Il y a aussi d'autre shuttle et sceadu. Si cela t'intéresse passe à l'ancienne poste près du salon de coiffure le vendredi soir vers 18h00/19h00. il y aura du monde pour te renseigner et faire connaissance. A bientot je l'espère.