Hélipapy
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Tout ce qui a été posté par Hélipapy
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Bonjour. J'avais fait le déplacement moi aussi à la Gendarmerie et on n’avait pas trouvé les indications sur les véhicules!!! :naughty: Il se trouve aussi que tous les modèles de véhicules n'ont pas exactement la même teinte, il y aurait des différences entre véhicules routiers, aéronefs et pur militaire, mais ne me demander pas lesquelles. Après ma visite au centre de maintenance des hélicos qui était encore à Villacoublay, j'en suis reparti avec un échantillon d'une porte de visite que m'avait confié le pilote qui était chargé de me faire visiter. :whistle: Dans ce centre, ils n'
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Salut Grand Chef. Il est certain que Norbebert travaillant sur ces machines en connait un rayon, maintenant si c'est comme sur nos hélicos....Vu le nombre de modèles différant! vu les quantités de modifs apportées.... on a de quoi en perdre son latin. :think: Bon courage tout de même, je suis toujours... :handgestures-thumbupleft:
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Salut. Perso, je ne peux plus regarder ce post, du moins les photos... ça me donne envie de donner des grands coups de pieds dans les miens. C'est incroyable ce boulot... et en plus tu es capable sans sourcier de refaire une pièce qui serait absente et que personne n'a vu parmi tous ces détails ? Alors que moi j'aurais dit "et merde!!!" ça ira comme ça. Je n'y crois pas .... :think: :think:
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Parce que certains réglages ne sont pas toujours visibles au premier abord. Mais rien de trop compliqué, de la méthodologie, beaucoup de méthodologie comme tous ces modules quels qu'ils soient et peu importe la marque. :handgestures-thumbupleft:
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Oui beaucoup utilisent le 401 en plus, je fais de même, mais j'en connais qui ne se plaignent pas du gyro de l'helicommand. Pour ce qui est des réglages, au début il faut tâtonner un peu, et être prudent au premier décollage. Une fois peaufiné, il est performant. Envoyé depuis mon iPad et TAPATALK
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Bonjour N'as tu pas eu le petit CD avec ton achat de l'hélicommand? Le programme n'est pas obligatoire, mais fortement conseillé pour avoir accès à la finesse des réglages de ce module. Si tu ne l'as pas, tu peux aussi le télécharger sur leur site. Bon réglage A+ Bernard Envoyé depuis mon iPad et TAPATALK
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Bel ensemble! Bonne autonomie! Une décoration qui lui va bien! Beau travail et si la météo de ton coin le permet... Bons vols avec. A+ Envoyé depuis mon iPad et TAPATALK
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Différence entre un gyroscope, flybarless et un Helicommand
Hélipapy a répondu à un sujet dans Flybarless et systèmes de stabilisation
:confusion-shrug: :crying-blue: :crying-blue: :crying-yellow: :crying-yellow: :character-willie: :laughing-rolling: -
Différence entre un gyroscope, flybarless et un Helicommand
Hélipapy a répondu à un sujet dans Flybarless et systèmes de stabilisation
Hello Moi je suis partant, mais c'est moi qui choisis le restaurant... :handgestures-thumbupleft: Même maintenant avec mes 63 piges, mes yeux de tourteaux et mes mains à secouer la salade, je pense que je devrais pouvoir te faire une démo. :laughing-rolling: Ah! ces jeunes.... de mon temps..... :violin: :violin: Ça va me faire remonter des souvenirs, dans les années 70 et à suivre, avec un 212 Graupner, gazelle Schluter (presque identique au Cobra) ou Jet Kawan avant la modif de la tête et même un Moustique en bois de la revue MRA...(Finances obligent) Le dernier remonte à quelqu -
Différence entre un gyroscope, flybarless et un Helicommand
Hélipapy a répondu à un sujet dans Flybarless et systèmes de stabilisation
Je ne suis pas tout à fait d'accord, voler sans gyro est tout à fait possible, mais avec une bonne connaissance de sa machine et de ses réglages... reste qu'à l"époque où nous sommes, je ne le conseille pas au vu de ces nouvelles électroniques. Avec ou sans, bons vols. A+ Bernard -
Bel engin que nous propose Vario avec cette échelle ! :handgestures-thumbupleft: Il ne manque que le pilote sur son siège. Bizarre... je croyais que les turbines jaka n'avaient pas de poussée résiduelle ??? Et pourtant cet engin possède un déflecteur en sortie de tuyère. :doh: :doh: :think: A+ Bernard
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Belle machine dans un beau paysage ? Presque un terrain de golf avec une herbe d'un joli vert... On pourrait croire que c'est filmé dans un coin comme par exemple ..... Le nord...... A+ Bernard Envoyé depuis mon iPad et TAPATALK
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Ah! s'il y avait que moi... :pray: mais avec trois machines qui sucent du kéro, il y en a une qui va pas tarder à avoir une bronchite chronique :laughing-rolling: :laughing-rolling: A moins que le père Noël ..... Et alors j'ai le droit d'y croire encore non!!!! :whistle:
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Ah! ca me donne envie de recommencer.... :handgestures-thumbupleft:
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A mon tour de souhaiter à Patrick un bon rétablissement. Nous sommes, nous aussi malgré la distance rassurés sur ses problèmes. :handgestures-thumbupleft: :handgestures-thumbupleft: Nous ne sommes pas encore trop certains de pouvoir être présents parmi vous cette année pour cette rencontre que je privilégie plus que tout. Je peux dire que cette rencontre est une des seules qui ne me donne aucun souci pour faire admettre à madame tous les kilomètres qui nous séparent. Les activités professionnelles de madame viennent perturber cette année les projets. Nous ne sommes pas
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Deux couronnes, non c'est un plus que Jetcat à fait pour les machines lourdes. Deux courroies, non c'est aussi un plus, Jetcat modifie les PHT3 et PHT3-3 pour une fiabilité augmentée. À mon avis tu as un bon duo avec cette propulsion et ce modèle . Bon montage, C'est un régal. A+ Bernard Envoyé depuis mon iPhone et Tapatalk
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Voila une PHT3-3 modifiée avec deux courroies !!! :handgestures-thumbupleft: C'est toi qui l'a demandée avec cette modification ou c'est cette configuration maintenant qui est livrée ?
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Ah! Il y en a qui on du bol.... Envoyé depuis mon iPhone et Tapatalk
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Pas de bol.... aujourd'hui ici il fait beau... :handgestures-thumbupleft: Bon d'accord j'ai dit aujourd'hui :laughing-rolling:
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Salut. Mon côté méridional va ressortir.... :laughing-rolling: Puta** les mecs, arrêter de vous masturber avec la tournure d'une phrase, avec l’interprétation d'un mot. :doh: :doh: Pourquoi aller chercher midi à quatorze heures, Jjob, il ne te faut pas te sentir diminué, personne n'a parlé du pilotage ? Comptes les gars qui ne font ou qui n'ont fait que de la maquette sans passer un jour par du trainer, du F3C et même du 3D, et tous autant qu'ils sont, font aussi du pilotage. Beaucoup possèdes toujours une machine de ce type encore! Quant aux rencontres 3D comme tu cites, je
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Je te rejoins Gégé, la maquette a une particularité importante qui est que la mise en œuvre demande un trés gros investissement en temps alors que pour un 3D, il suffit d'un chèque et de quelques heures. A+
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Et dire que dans les années 80, il arrivait que les pales soient passées à la poile à frire... Pas de plomb, pas de métal, que du bois et un peu de résine.... Pour tes pales, je ne sais pas non plus ce que que ça va donner, je ne suis pas trop pour ces articles, mais déjà à voir, elles ont un certain look! Après ! Tu nous diras. A+ Bernard Envoyé depuis mon iPad et TAPATALK
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C'est d'autant plus emmer**** que c'est sur cette partie que nos interrogations se posent majoritairement comme tu dis! Il est à noter tout de même qu' un coup de fil à William et on a la réponse, mais je suis toujours hésitant, la peur de déranger pour une broutille. Il faudrait que cette proposition remonte chez VARIO.DE, maison principale et certainement maître d'œuvre ... À+ Envoyé depuis mon iPad et TAPATALK
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:violence-pistoldouble: :violin:
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Oui cela manquait, déjà sur l'ancien site, il faut espérer dans l'avenir voir plus d'informations sur les articles proposés, même si cela doit etre au détriment de l'historique de la pièce réelle, comme c'était souvent le cas. En dehors de cette critique, je trouve ce nouveau site plus clair, plus facile à consulter, plus sérieux dans ses couleurs, bref, plus pro.... :clap: Bien sûr ce n'est que mon avis :whistle: